Галерея
Группа в Telegram
Хочу поставить себе так называемый "скандинавский вариант". Кто-нибудь делал уже? То, что прошивается уверен, а вот дилеры знают ли как?
Хочу поставить себе так называемый "скандинавский вариант". Кто-нибудь делал уже? То, что прошивается уверен, а вот дилеры знают ли как?
Я просил Мультимоторс сделать мне автоматическое вкл противотуманок с включением зажигания и с возможностью принудительного отключения кнопкой противотуманок. Они думали, думали, потом сказали, что так сделать нельзя. Сделали как ты говоришь скандинавский вариант, так что как делать, в Питере, по крайней мере, знают. Старина Мюллер
Если ничего не путаю, то возможны 3 варианта т.н. "скандинавского пакета", все касаются ТОЛЬКО ближнего света:
1. свет включается при снятии машины с ручника
2. свет включается при включении зажигания
3. свет включается только при заводке двигателя
всё это дело элементарно прошивается с помощью TECH'а... в нашей компании реализуется без проблем.
Именно это я и имел в виду. Собственно интересует вариант №3. Буду трясти местных. Спасибо...Сообщение от Monty
Monty
А сколько это у Вас стоит?
Только что звонил в Трейдинвест по поводу прошивки БК, заодно спросил про "скандинавский пакет". Сказали не делают они такого!
Во сколько обошлось?
как и программирование БК - 1500 руб.
Забавно, я тоже как раз вчера в Трейдинвесте просил сделать. Очень хочется узнать, где в Москве делают.
Если эта фишка действительно есть - очень удобно, повернул световой выключатель на ближний свет и забыл про него...всегда при включенном движке будет ближний светить. Кунцево, делаете такое???
Только интересно, как габариты принудительно включить вместо ближнего?
Скандинавский вариант очень удобен
В альмере было такое, вообще не паришься насчет света!
Я бы тоже такое сделал в астре т.к. несколько раз просто забыл врубить ближний/габариты
Sport, нет, там ничего переключать не надо. Просто заводишь машину и включается ближний свет. у меня так было на Ниссане.
У меня автоматически рука фары включает, так что для меня жто бесполезная фича
Если есть датчик включения света, то можно сделать полярную ночь и будет Вам постоянный ближний при запуске двигателя.
Аглоритм такой:
Переключатель света/Зажигание(Двигатель)
1. Выключен или Фары/Выключено = нихрена не горит
2. Габариты/Выключено = горят габариты
3. Выключен/Включено = нихрена не горит опять
4. Габариты/Включено = горят габариты
5. Фары/Включено = горят фары
Думаю ничего не забыл. Если проще, то всего то надо поменят следующее. Чтобы при выключенном зажигании и включенном ближнем - отключались не только фары, но и габариты.
Сбылась "мечта идиота", получайте отчет
Дело было в Кунцево и было совмещено с очередном ТО. Солидный господин в костюмес Techом хоть и делал это в первый раз, но без труда отыскал нужный раздел меню. Алгоритм, описанный выше был взят мною с Вольвы выпущенной для Скандинавии. GM же пошел своим путем...
Итак, это меню Techа, (кстати тут GM позаботился о "сервисмэнах" и все перевел на русский), имеет следующие содержательные настройки:
Версия 1
Версия 2
Версия 3
Версия 4
Версия 5
Имеем 5! вариантов, из названия нихрена не ясно, пробуем все подряд. Подробности описывать не буду, но суть такая (могу ошибиться в порядке следования в версиях 2-4). Свет включается:
Версия 1 - при запуске двигателя
Версия 2 - при включение зажигания
Версия 3 - при снятии с ручника
Версия 4 - вообще без ключа
Версия 5 - то же что и 1
При внимательном исследование отличие 5 от 1 заключается в том, что при работающих фарах (в положение 0, см. ниже) не подсвечивается центральная консоль. В итоге останавливаемся на версии 1.
Теперь подробно как это работает:
Положение переключателя / Двигатель = Результат
1. 0 / Выключен = Все выключено
2. Габариты или Ближний / Выключен = Габариты
3. 0 / Запущен = Габариты + Ближний
4. Габариты / Запущен = Габариты
5. Ближний / Запущен = Габариты + Ближний
Если кратко, то теперь для тех кто всегда рулит с ближним светом, пользоваться крутилкой необходимости нет. Она всегда на нуле.
Все вышесказанное проделано на Зафире с AFL, но думаю отличий от галогенок нет. Так что вот вам еще одна фитча, которую можно запрограммировать в БК. Кунцево за работу +1. Мне за рекламу доп. услуги наверное тожеЕсли что-то не понятно - спрашивайте, я уточню.
У меня как раз версия 1, так как в Латвии ближний свет обязателен 24/7
Сколько стоила эта процедура?
И теперь получается, что если хочешь постоять с заведенной машиной, но с выключенным светом, то она всегда будет светить, даже если на выкл поставить? Глупо. У большинства машин можно принудительно выключить свет. А при положении вкл он просто сам будет выключаться при глушении двигателя и вынимании ключа
Sport, надо включать тот вариант при котором гаснет при включении ручника,тогда при остановке дергаешь ручник и у тебя все гаснет.
Jedi-Master проверьте горят ли при заведенной машине и автоматически включенном свете задние габариты.
Вместе с установкой датчика уровня омывайки и активации пакета напоминаний примерно 2 нормо-часа
Можно, включить только габариты
В пробке не удобно, часто на ручник ставлю.
Точно, задние не горят, только передние. Что-то забыли сделать?
То есть, машину на ночь оставлять на ручнике, чтобы не трогать переключатель света? А при дрифте свет будет включаться-выключаться? Бугагагага
2000р?
месяц как езжу. включение света стоит в автомате от датчика освещенности так с нашей погодой освещение горит весь день.
Я правильно понял?
вариант 1:
Положение переключателя 0 и двигатель запущен, подсветка приборов и консоли 100% и регулятор интенсивности подсветки неработает(Day mode), положение переключателя габариты или ближний и двигатель запущен, работает регулятор интенсивности подсветки, интенсивность подсветки установлена регулятором(Night mode).
вариант 5:
Любое положение переключателя и двигатель запущен, работает регулятор интенсивности подсветки, все время интенсивность подсветки установлена регулятором, то-есть все время(Night mode).
У Bас как подсветка работает?
У меня вариант на Астре вариант 5, на Vectra-C пользовался вариантом 1, если на Астре такой возможен, поеду на перепрограммирование.
Включается с заводкой двигателя,ближний свет....Положение на ноль
2100 примерно, но мне делали и омыватель и свет.
Уточни вопрос пожалуйста... Если я тебя правильно понял, то в варианте 1 и регулировка интенсивности подсветки и переключатель день/ночь работают. Про вариант 5 - не работает подсветка климата.
Вся фигня в том, что мне что-то не доделали и при включенных фарах горят передние габариты, а задние не горят
Так что, наверное есть смысл подождать. Надеюсь Артем Леонтьев подскажет что не так
Уточни пожалуйста такой момент: При положении на ноль включается свет именно когда двигатель завелся или когда только зажигание включил?
Только когда завелся двигатель...а при включенном зажигании,только габариты горят...все это было сразу после покупкиУточни пожалуйста такой момент: При положении на ноль включается свет именно когда двигатель завелся или когда только зажигание включил?
кажется я перепутал варианты, я думал так:
в первом, двигатель заведён, при положения переключателя 0, в салоне все светит как днем, например графический дисплей жёлтый с чернымы буквами, уровень подсветки нерегулируетса, типа наружный свет не горит, как на машинах без постоянова света. Переключил переключатель на габариты или ближний, все в салоне светит как ночью, графический дисплей жёлтые буквы на чёрном фоне.
в пятом, все всегда в салоне работает в ночном режиме, как машинах без постоянова света, когда у них включено наружное освешение , например графический дисплей жёлтыми буквами на чёрном фоне.
Почему, меня это интересует, на Vectra-C: днем сел, завел и поехал, габариты и ближный свет горит, в салоне графический дисплей жёлтый с чернымы буквами, подсвечен 100%, солнце не мешает видеть инфу на нем. Едем ночью, сел, завел, переключил переключатель на ближний (иначе невозможно включить дальний свет), и подсветка становится установленная регулятором, дисплей с жёлтыми буквами на чёрном фоне. Получается весьма удобно, днем и ночью свои установки, но наружное освешение горит всегда. На Астре, всегда ночь, и все время приходится крутить регулятор подсветки, чтобы днем дисплей был читаем и ночью неслепил, ну очень не люблю лишний свет в салоне ночью.
Про наружное освешение, у меня на Астре, включил зажигание, горят габариты, завел двигатель, горит габариты + ближний свет. В положение переключателя габариты всегда горят только габариты. Противотуманки и дальний можно включить только при заведеном двигателе, положение переключателя габариты (противотуманки), положение ближний свет (противотуманки и дальний свет). Освешение номера горит всегда вместе с габаритами.
Вот-вот и я также хочу
Пока же достигли всего, за исключением задних габаритов. Передние горят, а задние не хотят
Не не горят. Намекни пож. хоть что смотреть?