Галерея
Группа в Telegram
проблема такая как тока авто разгоняется км до 50 в салоне появляется шум, типа как едешь на зимней резине, это не дигло точно, звук меняется в зависимости от скорости а не от оборотов движка
проблема такая как тока авто разгоняется км до 50 в салоне появляется шум, типа как едешь на зимней резине, это не дигло точно, звук меняется в зависимости от скорости а не от оборотов движка
покрышки шумят по асфальту.
Совсем тихо если новый асфальт.
да дело в том что раньше звука не было, появился недели две назад, от покрытия не зависит, одинаково что на гладком что нет
именно воит или все таки шумит. Шумит обычно еще уплотнитель заднего стекла немного сползает образуется щель. А воют на астрах кондеи обычно.
ну шипы по асфальту воют или шумят??? вот звук очень похож
Если под нагрузкой воет, а на хх нет, то так еще ведет себя главная пара коробки. Там гиппоидная передача. Износ или открутилось что.
а еще тише если по рельсамСообщение от Domod
смотри подшипник ступицы. у меня на 30000 по гарантии меняли с пассажирской стороны. скорее всего он.
+1
у меня тазик не на гарантии уже, скока стоит подшипник ступицы и спасибо за помощь
Полюбэ подшипник ступицы! У меня тоже было так, разгоняешься и такой гул, все говорили типа шипы или еще чего. а со 100 км/ч стучать еще начинало, жесть. подшипник ступицы в районе 4000рэ. установка 1000-1500рэ. и менять надо сразу на 2-х колесах!!! у меня одно стучало, второе нет, поменяла левое - стучит. поездила месяц, заколебалась приехала на сервис правое стучит аццки. так что сразу два. Удачи!!!!!
чё за бред... если гудит один то и меняй один, это не аммортизаторыи не колодки, что бы парно менять !
Вот-вот и у меня та же проблема нарисовалась в мае. Какой-то очень частый-частый вой циклический после 100 км/ч. Как бы не ошибиться, что это действительно подшипник? Левый или правый?
Вообщем гарантия закончилась и начались приколы. То модуль зажигания умер, теперь вот воет что-то. 70000 пробег.
По вою - поддомкрать поочередно право и лево, включи 5-ю передачу и погазуй до 100-120 км/ч. Со стороны будет слышно - подшипник или нет.Вот-вот и у меня та же проблема нарисовалась в мае. Какой-то очень частый-частый вой циклический после 100 км/ч. Как бы не ошибиться, что это действительно подшипник? Левый или правый?
Вообщем гарантия закончилась и начались приколы. То модуль зажигания умер, теперь вот воет что-то. 70000 пробег.
По МЗ - он убился большим зазором свечей на 99%. Сколько свечи не менялись (или не контролировался зазор) до пробоя МЗ?
Как это погазовать на поддомкраченной с одной стороны машине?
Есть ли варианты проверки подшипника задней ступицы без газования?
Будет ли слышен шум/шул если просто прокручивать рукой колесо?
Как вообще правильнее локализовать симптомы болезни подшипника?
Ах задняя... увы, никак - на ходу высовываться и слушать. Кручение руками ничего не даст.
Я думал передняя...
Бред... ну ни скажи, ни скажи! я поменяла, как уже и говорила один, и сразу пришел в негодность второй, и на обоих сервисах мне знакомые так и сказали! так что говорю то что показывает практика лично моя и подкрепляю словами специалистов))чё за бред... если гудит один то и меняй один, это не аммортизаторыи не колодки, что бы парно менять !
Попробую поддомкратить поочерёдно. Спасибо за совет.По вою - поддомкрать поочередно право и лево, включи 5-ю передачу и погазуй до 100-120 км/ч. Со стороны будет слышно - подшипник или нет.Вот-вот и у меня та же проблема нарисовалась в мае. Какой-то очень частый-частый вой циклический после 100 км/ч. Как бы не ошибиться, что это действительно подшипник? Левый или правый?
Вообщем гарантия закончилась и начались приколы. То модуль зажигания умер, теперь вот воет что-то. 70000 пробег.
По МЗ - он убился большим зазором свечей на 99%. Сколько свечи не менялись (или не контролировался зазор) до пробоя МЗ?
А вот свечи менялись в Руси на ТО-4. Т.е. 10000 на новых свечках проехал и МЗ накрылся. На кунцевском рынке сказали, что это отголоски холодной зимы.
А, кстати, может быть - говенный карболит при переходе от -30 к +90 где-то трескается... все может быть...
А вот свечи менялись в Руси на ТО-4. Т.е. 10000 на новых свечках проехал и МЗ накрылся. На кунцевском рынке сказали, что это отголоски холодной зимы.
zakapushka
над вами просто поприкалывались и не более. Никто ступицу парами не меняет. Один подшипник может через 30 тыс. убиться, а другой и 150 тыс. откатать. Так что никаких "парами", меняется по одиночке данная гравицапа.Бред... ну ни скажи, ни скажи! я поменяла, как уже и говорила один, и сразу пришел в негодность второй, и на обоих сервисах мне знакомые так и сказали!
клевое чувство. но как бы то ни было - хорошо, что хорошо кончается.
Скорее всего, это просто так совпало, что оба друг за другом навернулись.
Меняла левую переднюю ступицу на 50 000 примерно. Правый подшипник до сих пор жив-здоров уже 90 000 км.
+100,аналогичный случай
для себя понял что всякие там подвывания лучше на подъемнике слушать, и желательно с щупом.....т.к. думаешь что подшипник гудит, а оказывается что то в коробочке не так....
Каробка АКПП??? или МКПП?
Nogood
Кому сей вопрос?
Менял ступицу переднюю, через 3 дня и 1000 км пробега, умерла вторая =) Мож они как попугаи неразлучники?
Добавлено спустя 18 секунд:
ASTRAханец, вопрос был топикстартеру.
sN.Alexis
хз,я менял так-как ударил колесом в бордюринувторая жива и намёков не подаёт
Это ж как надо попасть в бордюрину, чтобы ступицу менять пришлось?
Это ж как надо попасть в бордюрину, чтобы ступицу менять пришлось?
Ступицы однозначно меняются по одной.
Теперь напишу как найти ступицу, которая гудит.
Едем ровно и поступательно (не меняя скорости). Закладываем крен вправо и влево и слушаем. Какой крен уменьшает шум, та ступица и шумит.
Перед это или зад можно проверить легким торможением и торможением ручником. Под нагрузкой гул всегда увеличивается.
А вот на вывешаном колесе ступица может и не гудеть, ибо нет нагрузки.