нормально ли это при жаре?

[Willow]

привет, ребята, надеюсь, что поможете мне и разрешите моё беспокойство.
началось всё в воскресенье. После того, как заглушила движок, под капотом что-то продолжает гудеть, судя по всему вентилятор. Раньше такого никогда не было, даже в самую сильную жару. Кроме того, на месте переднего пассажира, на коврике появляется маленькая лужица, чего ранее также не было. Климат включен всегда почти на 18-19 градусов. Температура движка при всём этом - 110-130 градусов. Лампочка о перегреве не горит..... и ещё, на холостом ходу скачут обороты, как будто "дёргает".... что это может быть? это ваще нормально?

з.ы. сильно не пинайте

[CoDeMasteR]

что-то продолжает гудеть, судя по всему вентилятор.

это норма при высокой температуре антифриза

на месте переднего пассажира, на коврике появляется маленькая лужица

Возможно забился слив конденсата из кондиционера. Защита картера есть?

Температура движка при всём этом - 110-130 градусов.

130 град. - это фантастика, закипит точно и индикатор на приборке загорится. Надо смотреть не забит ли радиатор, особенно снизу (там где решетка между ПТФ).

холостом ходу скачут обороты, как будто "дёргает"

Это проблема известная, если в двух словах - забить и ездить дальше.

[Mr.D]

130 градусов

Это не нормально. Ищи причину.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Интересно, а при какой же тогда температуре загорается лампочка перегрева.

[Willow]

что-то продолжает гудеть, судя по всему вентилятор.

это норма при высокой температуре антифриза

спасибо, с этим ясно. последнее время после окончания поездки "остужаю" движок перед тем как глушить: включаю климат на HI и на семёрку вентилятор, до тех пор, пока температура не опустится ниже 100.

на месте переднего пассажира, на коврике появляется маленькая лужица

Возможно забился слив конденсата из кондиционера. Защита картера есть?

защита картера есть.

Температура движка при всём этом - 110-130 градусов.

130 град. - это фантастика, закипит точно и индикатор на приборке загорится. Надо смотреть не забит ли радиатор, особенно снизу (там где решетка между ПТФ).

радиатор недавно чистили, после того как пух закончился.

холостом ходу скачут обороты, как будто "дёргает"

Это проблема известная, если в двух словах - забить и ездить дальше.

с этим тож понятно, спасибо.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

130 градусов

Это не нормально. Ищи причину.

вот у меня шок и паника приключились, када увидела данную циферку...

[Alex002]

Может термостат не откр.и все время гоняет по малому кругу?! 130' -жесть!!! Движка могет невыдержать!

[WWS]

130 - БК врёт. При такой температуре будет что то типа кипящего чайника.

[kонстантин]

Возможно забился слив конденсата из кондиционера. Защита картера есть?

у меня тоже лужа иногда есть,и защита есть,где этот слив искатиь и как прочистить?

[C_doy]

+1
лужица появилась сегодня, снял бардачок- везде сухо, кроме небольшого участка около места куда вставляется салонный фильтр.
Жара стоит за 30 уже несколько дней, климат на 18-20. Думаю - конденсат скопился где-то, не выдержал и слился

[ansar]

хм..не скажу насчет коврика пассажира, но у меня после езды в течение часа в эти выходные с климатом и без остановок в жару после остановки стекал конденсат порядочно....защита картера стоит, но там как-будтио отдельный канал от испарителя идет...

[Willow]

130 - БК врёт.

скорее муж с его слов - 130, сама самое большое видела тока 117