машина красного цвета,есть сколы на капоте и двери,купил краску (подобрал как написано в ФАКе) 2 флакончика там,сама краска и лак,взял у друга полирольную машинку с 3 назадками,все как положено,и думаю,как теперь процесс организовать, сначала обезжирить Вайтспиритом, потом аккуратно капнуть на скол,подождать пока засохнет,потом лаком капать?а потом полирнуть это все дело. ни разу не занимался этим ,вот хотелось бы мнение узнать
Хлопотное это дело.......
хлопотное согласен,но 10 рублей жалко отдавать
Недавно нашел в инете "Youtube" темы по локальному ремонту ЛКП. Тоже здесь у народа спрашивал со с ссылкой.
Как результат безвозмездно поделюсь цитатой клубника:
" если работать в полевых условиях-
берём карандаш для сколов (в твоём случае краска)... иголкой наносим краску- сушим- капля лака- сушим- мягким шпателем наносим однокомпонентную шпатлёвку поверх капли и вокруг неё на3-4 см, что-бы при затирке сильно лак вокруг не покоцать- затираем 2000 бумагой каплю до исчезновения шпатлёвки-
полируем- радуемся Получится даже лучше чем у них, если карандаш нормально подобрать."
ИЛИ посмотри похожее по ссылке
Сам буду этим заниматься, но не сейчас. Поэтому отчёта нет.
Удачи..
Галерея
Группа в Telegram