Галерея
Группа в Telegram
Если базовая комплектация будет богата, то вариант, по-моему, интересный.
Если базовая комплектация будет богата, то вариант, по-моему, интересный.
сравни лучше с хамером- интересней будет!
епт, хаммер не гольф класс
Вылез на Генсер посчитать себе Вектру (рассматриваю варианты замены), увидел, что появились цены на какашку...
Кто хочет, может на их сайте глянуть...
Думаю, что на Какашку цена немного завышена из-за псевдоджиперского дизайна....
Почему хэтч гольф-класса (чуток побольше) стоит с автоматом от 27000, при том что их 2-х литровый движок дает всего по-моему 140 л.с.?
Хотя дождусь выхода и схожу его "пощупать"...
P.S. За эти деньги (стоимость ниссана какашки) я бы лично рассматривал уже Вектру, а не Астру, но это личное дело каждого...
Ну не знаю, по поводу кушкая. только что звонил в Дженсер, прислали мне pdfку... Короче, приличная комплектация (ESP, HID, Parkpilot и прочие радости) + 2.0 = 28150. Если еще 6 ступку вариатор, то 29650. Цены даны на передний привод. Полный еще дороже. Поэтому цена 21900 за голый 1.6 на передке, такая же завлекуха как с той же вектрой, пассатом и пр. Живьем будут в марте. Есть желающие поставить на себе эксперимент?
Приличная это Тэкна Пак.
Выложил что-ли, а то писать Генсеру в лом....Сообщение от FuzzyLogic
Тоже хочу заценить какашку... хотя по мне все-таки Вектра получше будет...
Ну вот вам спецуха. Цены интересовали только какие писал выше, остальное сами...
Ну и еще, цены возможно будут скорректированы, но не значительно (со слов манагера).
А по поводу Верки... Да не всегда есть необходимость купить авто больше и это много обсуждалось на этом форуме. Я сейчас тоже хотел Верку, но в итоге все же заказал очень упакованную Астру уже во второй раз.
Я же написал, что для меня...
Все-таки Астра, как семейная машина, маловата... если бы был один, то на D класс даже бы и не смотрел - тоже бы взял упакованную Астру.
P.S. Спасибо за прайс
Что-то я цен в файлике не вижу ... :-(
Поднимаю тему вверх. Стартовали продажи Кашкая, во всех салонах есть в шоурумах. Тест-драйв правда обещают только после 17-го марта. Сам ездил в салон, смотрел, облазел весь. Понравился
кто знает - где кошаков собирают???
если в Англии - то нах... нужно это щастье
а если в жопландии, то можно и подумать...
Sunderland, UK. Кашак сменил там Альмеру на конвеере
Rousel
значит нах... кошака...
у жены сестра альмеру взяла ангийскую... сыпится...
да и тойоты английские надёжностью особой не отличаются...
Bummer
А что значит "сыпится"? На сколько мне известно у англ. Альки одна мега-проблема - 1.8 двигло жрет (жрал) масло
внешне мне мафынка понравилась
ИМХО, вживую он выглядит больше чем на картинках, больше все-таки кросс нежели гольф-класс. А вот внутри больше все-таки гольф-класс нежели кросс. Думаю что все из-за повышенного клиренса. В общем смотрится он солидно. Внутри очень понравилось за рулем. Я люблю ощущать себя за рулем отдельно от всего остального салона. Мне пох на его размер, главное - это ощущение от посадки. Торпеда очень лаконична, черный мягкий пластик с вставками под алюминий. Также понравился лифт на центральном подлокотнике (его можно двигать вперед-назад). Короче, салон Кашкая мне нравиться больше салона Астры, в Кашкае комфортней. Завтра еще раз поеду в салон...
PS: Кста, щас записывают на июнь уже...
Ну чё заглохло-то? Давайте сравнивать...если кто ездил.
ну я ездил...a Viker и сейчас ездит..же...
hesburger ну....начинай рассказывать.
А че рассказать то
Высокий клиренс - вещь, реально уже испытал и по снегу и по бордюрам. Подвеска жестковата, протряхивает всю душу. Но зато рулицца отлично, никаких кренов, дорогу в поворотах держит оч уверенно. Багажник после Астры Г седан маловат, но я его вааще не используюпока
Да, после седана задок очень быстро загрязняется, аж непривычно
viker,каробко какая?
Позавчера дернул со светофора с вашей "кашей" - упирался до последнего чувствует что догнать не может а все равно лезет
А ваще друган катал на мамином кашкае 2 литра с полным фаршем и кучеи допов: в целом машинка очень неплохая салон весь мягкий (кожа) куча всяких кнопочек и тд.
По мне КАШКАЙ - вата. Ни джип, ни легковушка и даже до паркетника не дотягивает 8)
У мну? Пятиступка ручка
Добавлено спустя 7 минут 2 секунды:
Ну опять эти разговоры – кто кого дёрнул, у кого что длиннее....Блин, деццкий садПозавчера дернул со светофора с вашей "кашей" - упирался до последнего чувствует что догнать не может а все равно лезет
А ваще друган катал на мамином кашкае 2 литра с полным фаршем и кучеи допов: в целом машинка очень неплохая салон весь мягкий (кожа) куча всяких кнопочек и тд.
По мне КАШКАЙ - вата. Ни джип, ни легковушка и даже до паркетника не дотягивает 8)
Вердикт ясен – машина вполне соотвествует своей цене, это поняли и в Европе, и в СНГ. И не паркетник он, и не легковушка, а кроссовер
А мне вот вариатор интересен...
брал на тест драйв вариатор с 2.0...вообщем и целом неплохо...полный привод правда в этом случае был...кстати экономо получалось и довольно оригинальная трансмиссия сама по себе...но в моём случае места один фиг очень мало!А мне вот вариатор интересен...
А вот тутНу опять эти разговоры – кто кого дёрнул, у кого что длиннее....Блин, деццкий сад
Вердикт ясен – машина вполне соотвествует своей цене, это поняли и в Европе, и в СНГ. И не паркетник он, и не легковушка, а кроссовер
подлые продажные журналисты пишут, что и по кочкам не едет - того и гляди подвеска отвалится, грохот и в задницу отдает - страшно, и при переезде безобидной канавки бампером в землю втыкается....
А уж багажник - просто мечта дачника...
Врут, конечно, подлые...
На днях прокатился на Кашкае. Ниче так, понравилось. Кашкай был 2 литра в полной комплектации. Правда, с передним приводом. Ну динамика, понятно, неплохая. Очень понравились кресла. Кожа хорошая и мягкая, а главное - сидеть удобно. Салон неплохой, просторный, хотя материальчики попроще, чем в Астре.
Но главное:
Нихрена подобного! Однозначно, туфту написали журналюги! Мне понравилось, как он по ямам и ж/д переездам едет. Довольно плотная подвеска и если аккуратно проезжать по колдобинам, то все нормально.
Да, как уже я и написал, подвеска жесткая, и бесшумностью на плохой дороге не отличается. В Кашкае используется таже платформа, что и на Х–трейле, со всеми основными элементами подвески (ну если только пружины на полвитка короче, как говорят). Из–за разницы в весе, данная подвеска на Кашкае отрабатывает жестче. Зато он превосходно рулицца, при таком высоком центре тяжести и клиренсе в 20 см. В первых сериях машин задняя подвеска издавала специфический звук при проезде лежачих полицейских на высоких скоростях !!! (ну это, скорее, ненормальный режим эксплуатации, по "лежачим" мчаться 40–50 км/час), сам пробовал при тест драйве в 2007 году неоднократно, было дело. Сейчас уже, мне кажется, что–то изменилось, и на моей машине 2008 года подобного эффекта нет.
Шумка в машине специфична, арки колес слабо – или незашумлены, поэтому при езде по влажной дороге на задних (только !) сидениях имеется некий акустический дискомфорт. Зато шум от двигателя меньше, чем в Астре.
Да, нет МП3, но есть шестидисковый чейнджер
Да, и по уровню оснащения: ставнивая машины с российского и европейского рынков отмртил, что в европейских уровень оснащения пошире, чем в российских. Например, на всех версиях без исключения имееца ЕСП, и т.д.
Еси имеюцца вопросы – спрашивайте.
Добавлено спустя 12 минут 26 секунд:
Ну канешна, ты глава большой семьи, да еще и дачникно в моём случае места один фиг очень мало!
а я всего лишь городской кочевник (с)
