Записался заранее, на 11:20. Приехал раньше, в виду пунктуальности подождал назначенного времени. Отдал ключи и сервисную книжку, пошел разговаривать с мастером. Машину помыли, осмотрели, мастер записал что она с потертостями + сломан щуп для измерения уровня масла. Так же он заверил что работы будут проходить 2,5 часа. Кроме самого ТО попросил заменить лампу зандней птф и проверить почему машину влево ведет.
Хотелось наблючать за процессом - без проблем, расписался в книжке, что ознакомился с правилами безопасности и пошел в ремзону.
Зашел в ремзону в 11:45, парень подошел только в 12:15, задолбался ждать (не зная сколько еще на самом деле придется ждать). Далее навеное стандартная процедура... обнулил надпись что надо ТО делать, проверил ошибки компа, проверил жидкости, лампочки, поднял машину - поочередно снимал и одевал диски, проверяя колодки, потом вручную закручивал все болты (после пневмопистолета). Что-то подкручивал под двигателем (не знаю для чего). Слил масло, заменил масляный фильтр, прокладки в фильтре и заглушке от дырки(откуда масло сливают). Побрызгал места где масло испачкало - вдшкой(вроде). Залил новое масло - из бочки налил в канистру от GM'овского.. Лил Shell helix ultra ag 5w30. Я наверное ступил и надо было лить GM(правда оно почему-то дороже), тк у меня дома еще пол канистры стоит его. А теперь только это вплоть до следующей замены масла(по его словам гарантия на движок от ГМ теряется если не лить масло ГМ, если лиь масло сервиса, то сервис дает свою гарантию.. красавцы). Заменил мне лампочку (зная сколько она стоит, я заменил бы сам - отдал в 7 раз больше, об этом позже).
Вобщем все это безобразие закончилось в 13:30. В 14:00 загнали машину на сход-развал, все померил, угол тяги там 0,14'. На резине никаких следов изношенности, так что я забил и сэкономил денег(опять же думал что сэкономил). Распечатка печаталась с непонятными параметрами от предидущей машины, он позвал спеца, тот нифига не сделал. Мне эта распечатка была побоку, потому я забил - под предлогом что один фиг перед сход-развалом(если я надумаю все-таки его делать) опять будут делать эту диагностику и распечатывать. Знал бы я что это не бесплатно, забрал бы, нет, требовал бы распечатку!!! 40 минут возился он со с-р. Потом другой парень проверил температуру в климате, третий параллельно воткнул комп и какие-то коды сверял. Сказали что все норм. Про заслонку нифига они не знают(но при них она и не скрипела). А про рыканье двигла при несильном нажатии на газ со включенным климатом ответ как-то вскользь прозвучал типа они не очень понимают о чем речь.
Закончили они в 14:50, ждал пока начнут бумаги подписывать еще 25 минут, кстати пока ждал - пригнали ЖТЦ одноклубня н690ст199 - Привет!)), потом с бумагами провозились.. короче вышел я оттуда в 15:30. Имеем 4 часа 10 минут против 2 часов 30 минут, каково?! Злой, голодный, офигевший от стоимости ТО-1, осмотрел машину и поехал домой.
Теперь про деньги:
На почту прислали мне бумажку где были цены на масло, фильтры и тп.. я примерно насчитал 6к вместе со сход-развалом.
В итоге перед началом ТО-1 мастер насчитал мне
- ТО 15000 с маслох Shell - 6600р
Функциональный тест A/C - прочерк (бесплатно)
Замена лампы - 364р
Проверка/регулировка УУК - 2730р
Прифигел конечно, но думаю ладно, с-р не буду делать в итоге, пусть только проверят.
После прохождения ТО-1 мне предоставили следующие ценники
- Программирование пробега до следующего ТО - 182р
по сути убрал надпись, на которую мне было совершенно наплевать
Система управления ДВС, считывание кодовнеисправности - 182р
я и без него знал что все в порядке, как заставить ошибки вылезти знаю
Техническое обслуживание - 4116р
вот она, заветная цифра, которую я насчитал себе дома
причем на рекламке было написано что ЦЕНЫ ВКЛЮЧАЮТ СТОИМОСТЬ РАБОТ, ЗАПЧАСТЕЙ, НДС
Лампа противотуманная - 364р
вот оно, лучше бы сам поменял
Проверка (!!!) углов установки колес - 1274р
3,14здец, мне почему-то казалось что это бесплатно, то есть входит в стоимость сход-развала, который стоит 2000р - в реале стоит 1456р походу
Итого: 6118р вместо 4116р, которые я себе дома насчитал.
Далее интересная табличка
- ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ
Масло Shell helix ultra ag 5w30 1 литр (в графе кол-во почему-то 4.5 написано)- 1526р
Не отдали оставшееся, гады
Фильтр масляный элемент - 412р
Кольцо уплотнительное - 31р
Очиститель универсальный (баллон 0,5, вдшка походу) - 133р
побрызгал пол минуты максимум, где остальное??
Лампа - 52р
сам в след. раз поменяю!
Итого: 2156р на запчасти, которые как бы включены в стоимость ТО
В сумме имеем 8274р
На следующей странице таблица с итоговыми данными:
- Всего по вып. работам - 6846р
Всего по выданным зап. частям - 2156р
Работы, вып. по гарантийному обслуживанию - 728р
и на том спасибо
Что имеем: ну да, с новым то маслом еще бы она не стала пошустрее...
Теперь климат - я вечером по делам ездил, врубил климат, и медленно сдавал назад, стоя на горке. Газ в пол недавил, дабы никого не сбить.. движок рычал как самый натуральный дизель при каждом несильном нажатии на педаль газа!!! Рычит пока держу педаль. Что за фигня? И не только в горку жопой если ехать, по прямой и вперед - то же самое...... мб параноя, но мне казалось что до ТО это было еле заметно.
Ну что, на ТО-2 в Тулу?