Галерея
Группа в TelegramВот на сайте шинопроизводителя есть конфигуратор и он для нашего случая выдает:
шипы. Pirelli Winter Carving Edge
ш. Bridgestone Ice Cruiser 7000 / 5000
ш. Goodyear UltraGrip Extreme
ш. Goodyear UltraGrip 500
ш. Yokohama F700P / Z / S
ш. Michelin X-Ice North / Xin2
ш. Yokohama Ice Guard ig35
ш. Nokian Hakkapeliitta 4 / 5
ш. Nokian Hakkapeliitta 7
ш. Continental ContiIce Contact bd
ш. Continental ContiWinter Viking 2
ш.Gislaved Nord Frost 3
ш. Gislaved Nord Frost 5
липучка. Bridgestone Blizzak WS-60
л. Bridgestone Blizzak Revo GZ
л. Goodyear Ultra Grip Performance
л. Michelin X-Ice Xi2
л. Michelin Pilot Alpin PA3 / A4
л. Dunlop JP Graspic DS-3
л. Nokian WR G2 / A3
л. Nokian Hakkapeliitta R
л. Continental ContiVikingContact 5 / TS 830
л. Pirelli Winter 210 SottoZero 2
л. Yokohama IG30
л. Yokohama W.Drive (V902)
Вот на сайте шинопроизводителя есть конфигуратор и он для нашего случая выдает:
купил в Нижнем Новгороде в интернет-магазине Bridgestone Ice Cruiser 7000 6280 рублей за баллон. итого 25 тыс. с копейками.
Купил на прошлой неделе Nordman RS 4400х4=17600. Это прошлогодняя цена. В этом году - 5250 в Брянске! Bridg WS60, мне сказали, - сняли с производства.
народ, всем привет!
я немного запутался....
имеем в наличии - 1,4Т
шины - 215/50/17 - если не ошибаюсь...
что можно поставить на зиму на стоковые диски, какие размеры мне подойдут БЕЗ каких либо доп проблем про подгибание подкрылков и т.п. (в том числе и с ОД)
просто смотрю на GoodYear Ultra Grip Ice+, а их вроде не бывает в нашем размере...
Кто нибудь может подсказать существуют ли в природе стальные диски 7x17|5x105 ET42 d=56.6? А то в интернет магазинах только одно литье предлагают.
Конечно Nokian Hakkapeliitta 7 лучше! Но дорожеСообщение от Кирилл1982
Это также утрирую, но к примеру - тоже самое сравнивать что лучше Ауди или Мерседес? Мерседес(Nokian Hakkapeliitta 7) лучше но подороже, а Ауди (Michelin X-Ice NorthXin2) дешевле но похуже..
Стоял летом перед тем же выбором (можно сказать компромисс) - или сэкономить и взять Michelin X-Ice NorthXin2 подешевле, или Nokian Hakkapeliitta 7 но подороже. Я взял то что получше и подороже, плюс Nokian - это всегда 100% лидер из шиповок. Мне летом Хакка7 215/50 R17 обошлась в 7650р. Теперь смотрю, самый дешевый Michelin X-Ice NorthXin2 почти сравнялся с летним прайсом на Hakkapeliitta 7. Если бы стоял перед выбором теперь (сейчас), то денег хватило бы только на Ауди (т.е. остановил бы выбор на Мишлене)
Нельзя ставить такой размер на 1,6 атмосферник, как раз в инструкции именно это написано, 225/45/R17 твой размер.
Интересно, а с чем связаны ограничения по 225/50 для Атмо и 215/50 для турбо(на лето)?
Движка атмо не хватит, чтобы раскрутить 225-ю ширину? А 215-й не хватит, чтобы машина адекватно вела себя при тапке в пол на турбе?
Вообще-то 225/50 - стандартный размер для 1,6Т. 215/50 - допустимый для 1,6Т на зиму...
screemer
И что?
Другими словами, какие технические причины могут быть у таких ограничений?
1.Разные колеса (литье) - т.е. литые диски от 1.6 атмо не подходит для 1.6Т:
у турбо
Размеры: 7J x 17 вылет 44
Крепежные отверстия: 5 x 115
ЦО: 70,1
Для шин 225/50 R 17
у атмо
Размеры: 7J x 17 вылет 42
Крепежные отверстия: 5 x 105
ЦО: 56,6
Для шин 215/50 R 17
2.Разные тормозные передние диски - 276 у 1.6атмо и 300мм у 1.6Т
3.Разные тормозные задние диски - 268мм у 1.6атмо и 292мм у 1.6Т
4. Из-за п.1,2,3 соответственно разные размеры суппортов
5. ИМХО ну и главная на мой взгляд и простая причина - это неверные показания борт компа (скорость будет не 90 а 88, будет врать пробег, остаток по ТО и т.п) из-за разности диаметров между 215/50 и 225/50. Мануал скорее всего с немецкого переводили, а в Европе зимы короткие - поэтому погрешность одометра за два-три зимних месяца будет малаШутка, но доля правды есть
В том то и дело, что для атмосферника разрешены шины 225/45 R18 и даже большей ширины 235/40 R 19 92W - ширина 235 и 225 штатные из мануала и именно для атмо ... для турбо(см. выше п.1-5) и там литые диски R18 пошире - 8J c ET46. Поэтому дело тут не в силе и атмо хватит раскрутить 225
Последний раз редактировалось Ж(J)орЖ(J)ий; 28.09.2011 в 02:26.
Да без проблем, но только учитывай, что при скорости на спидометере в 100км/ч реальная будет чуток выше т.е. +3км/ч
Ну как бы для Astra H она пойдет, но не на Astra JМанагер сказал, что эта резина заводская, специально для Астры и Круза.
Что хотите сказать, что РАЗВЕЛИ!!!
Ездил на мишке, вопросов по сцепным свойствам не возникало с этой точки зрения очень понравилась, но ОЧЕНЬ ШУМНАЯ после рабочего дня комфортной езды хочетсяВ общем думай чего больше у тебя в городе зимой снега и льда или же мокрого асфальта
но в любом случае, вне зависимости от того, что ты выберешь прежде, чем идти на взлет по тести свои колесики
Добавлено спустя 13 минут:
У меня такая же машина, и купил себе 225/50 R17 по той же причине, 215/50 R17 просто фиг найдешь
Последний раз редактировалось Nuken; 28.09.2011 в 07:01.
Получается 225/45 R18 и 235/40 R19 ещё выше в диаметре чем 225/50 R17 и погрешность будет ещё выше
откуда такая информация?(размер диаметра шины необходимо учитывать, а не диска)
Я по внешнему диаметру шины и говорю, по шинному калькуляторуоткуда такая информация?
225/45 R17 634 mm
215/50 R17 647 mm
225/50 R17 657 mm
225/45 R18 660 mm
235/40 R19 671 mm
215/50 R17 ---> 225/50 R17 = +1.55 км/ч.
215/50 R17 ---> 225/50 R17 = +1.55 км/ч.
Добавлено спустя 16 минут:
Я немного засомневался и написал бургерам в Continental письмо с вопросом, какое значение давления необходимо поддерживать в шине с ссылкой на авто... вот только они молчат...Ведь я не на газель их ставить буду... т.е. перегружать авто не планирую
ааа... крыша уже едет
Последний раз редактировалось Nuken; 28.09.2011 в 14:30.
Купил Нокиан Хака-4 225/45/17 за 16 000,00 - доволен крайне
Бэушные что ли?
госпади че ты мучаешься у тебя на стойке средней написано даже качать 2.3 - 2.4 в колёса. а так от 2.0 до 2.7 по вкусу как тебе комфортно
Последний раз редактировалось Mosquito; 29.09.2011 в 01:17.
Это за новую? Это где такой демпинг?Купил Нокиан Хака-4 225/45/17 за 16 000,00 - доволен крайне
А если б.у., то можно и за 13 000,00 её (Хакку-4) купить в таком размере (225/45/17), ибо интересных/заманчивых предложений по б.у. много.
Вот например
У меня на стойке написано от 2.0 до 2.7, но вот только Wir Leben написал, что все шины с маркировкой XL необходимо накачивать и поддерживать давление +0.4 к максимальному т.е. 3.1 он основывается на Для меня главное в давлении шин не столько комфорт, а сколько безопасность, иными словами максимальная эффективность от самих шин.
Nuken
я вот просто думаю на зиму наоборот поставить немного поуже... 210 или 205 на 50...
кто нить еще ставил такие на 1,4 турбо?
Доброго времени суток всем. Люди добрые, помоЖите… а именно, Nokian Hakkapeliitta R 225/50 r17 кто катает такие? Хотелось мнение услышать. Как она? + и – такой покрышки.
гыыы...ну 210 точно никто и никогда не ставил
блин, ну написал, не подумав....гыыы...ну 210 точно никто и никогда не ставил
205 на 50 можно или нет?
Вот проблема-то! Съездите в 2-3 шиномонтажа + позвоните в пару-тройку шинных магазина и поинтересуйтесь какой должно быть давление для шин с повышенным индексом нагрузки.
Огромный минус её это то, что она называется Хаккапелита
Мне как то официальный ответ от производителя шин больше устроит
и в чем он заключается?Огромный минус её это то, что она называется Хаккапелита
ты б хоть радиус диска указал
вот тебе 10 мнений именно про Nokian Hakkapeliitta R:
... и не только про нее, но и про все виды резины
От себя : если бы ездил только по Москве, выбрал бы именно R из липучек. Себе взял шиповку - из шиповок естественно выбрал Hakkapeliitta 7.