Галерея
Группа в TelegramMosquito
be9bmak
Спасибо! Поставил! Пока все ок! Космолет рулит!!!!
шипы. Pirelli Winter Carving Edge
ш. Bridgestone Ice Cruiser 7000 / 5000
ш. Goodyear UltraGrip Extreme
ш. Goodyear UltraGrip 500
ш. Yokohama F700P / Z / S
ш. Michelin X-Ice North / Xin2
ш. Yokohama Ice Guard ig35
ш. Nokian Hakkapeliitta 4 / 5
ш. Nokian Hakkapeliitta 7
ш. Continental ContiIce Contact bd
ш. Continental ContiWinter Viking 2
ш.Gislaved Nord Frost 3
ш. Gislaved Nord Frost 5
липучка. Bridgestone Blizzak WS-60
л. Bridgestone Blizzak Revo GZ
л. Goodyear Ultra Grip Performance
л. Michelin X-Ice Xi2
л. Michelin Pilot Alpin PA3 / A4
л. Dunlop JP Graspic DS-3
л. Nokian WR G2 / A3
л. Nokian Hakkapeliitta R
л. Continental ContiVikingContact 5 / TS 830
л. Pirelli Winter 210 SottoZero 2
л. Yokohama IG30
л. Yokohama W.Drive (V902)
Mosquito
be9bmak
Спасибо! Поставил! Пока все ок! Космолет рулит!!!!
Можно. Но зимой вроде как лучше поуже.Сообщение от Aleks Kashin
Сам с таким выбором был. Но в итоге взял 215 т.к. колесо почти на 1000р дешевле
А 205/50/17 пойдут на 1,4Т, такого нету размера тут ,
Подойдут, хоть и в рекомендованных нет. Диск ничего не выпирает, разницы, я лично, не замечаю. Сам себе поставил такой размер, только на атмосферник.
А если на 1.6Т 215-45, норм будет? Я вообще не оч понимаю что за размеры шин с 50 профилем, всегда же были 45.
Зимняя резина подорожала! Изначально хотел брать Goodyear Ultra Grip Extreme 205/60 R16 за 4200. Цены сравнивал около месяца назад. Сейчас данную резину можно купить от 5 тысяч. В итоге взял Continental ContiWinterViking 2 за 5300.
Кто что может сказать хорошего/плохого про эти шины?
люди подскажите если не сложно!!!!машинка вот вот придет а я резину только опомнился купить зимнюю...
и встала такая ситуация что я читаю....читаю......а вдуплить не могу....
короче...1.6 без турбо в стандартной комплектации...могу я поставить на свои штамповки R16 резину 205\65 или все же 205\60 ??? потому что читал и почуил что есть разница между турбовыми и не турбовыми двигателями...(правда какая не пойму...) если не сложно можно быстрее а то завтра проплачивать машинку))))спс зарание!!!
вот такие можно:
205/60 R 16-92 H*
215/60 R 16-95 H*
205/55 R 16-91 H*
да
Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:
Ну кто толком объяснит что лучше купить на 215/50/17 на 1,4Т (зима)
покрышки бери
качество 8)
Добавлено спустя 41 секунду:
Уже поздно что-то говорить. Это мы теперь сами будем слушать какая она
[quote="Arseko"]Зимняя резина подорожала! Изначально хотел брать Goodyear Ultra Grip Extreme 205/60 R16 за 4200. Цены сравнивал около месяца назад. Сейчас данную резину можно купить от 5 тысяч. В итоге взял Continental ContiWinterViking 2 за 5300.[/quoteу моего отца на hстоят могу сказать что очень тихие в салоне если не знаешь что стоят шипы по звуку не поймешь, дорогу держат хорохо и очень хорошо тормозят абс редко срабатывает
Всю зиму отъездил на хак. 7 шип, 215/45/17 по питеру, в выходные по области!!! Резина норм, немного об локер терет, когда руль выкручиваешь до конца!!! 1.4 т космо
интересно почему же 215\50 17 не трёт, а 45 трёт? проверь подкрылки.
Скажу больше - 215/55 не трет!
Очень хорошая резина
Добавлено спустя 3 минуты:
итак отъездил зиму на gislaved nf 5 r17 225/45.
субъективно: по снегу и льду очень хорошо идет. машину держит спокойно и при поворотах в 100 км/ч. сноса нет. по влажному асфальту тоже только в путь
во общем для меня неплохо, но хотелось бы наверно теперь попробовать что нить другое на следующую зиму. когда переобую на лето, эту скорее всего попробую продать... возможно буду брать даже радиус r16. а так хорошая резина в принципе. да все шипы на месте.
Последний раз редактировалось istukalov; 18.03.2011 в 19:33.
[QUOTE=Dimpas;2969999]Лидеры зимних шипованых шин- это две собственно компании. Continental vs Nokian, все иные много хуже этих двух. Conti- выбор тех, у кого больше под колесами асфальт. Бесспорный лидер при езде по очищеному зимнему городу. На укатаном снегу, льду немного проигрывает Nokiah, но не критически сильно проигрывает. Зато Nokian любая на именно асфальте пасует полностью. На таких шинах и такой дороге автомобиль рыскает, особенно при приличных скоростях как будто по льду едем, и тормозной путь на асфальте много меньше иметь хочется. Nokian- однозначно не для езды зимой по межгороду, тут лидирует именно Conti. Зато жителям местности, где снег не чистят вообще и зимой сплошной снег и лед без следов асфальта- тут явно лучше Nokian, это для этих шин стихия!
Winter Viking 2 в целом хорошая модель, на 4 с плюсиком даже. Но кто ездил на 4x4 Ice Contact - тот наверное видел, что бывают и тише и лучше по устойчивости и управляемости.
AlexW
Отходила хакка5 3 зимы. Что могу сказать. Асфальт она держит нормально, конечно не лето, но в зиму всегда держать дистанцию лучше больше, а скорость поменьше. А вот от зимних неожиданностей мегаполиса в виде укатанного снега и глянца в мороз оч помогала. И не считаю что для города нужно более асфальтовую брать ибо лучше держать дистанцию, чем неожиданно оказавшись на льду/снегу испытывать дискомфорт.
За эти 3 зимы (60к общего пробега, 3 зимы + 2 лета) передние колёса остаток протектора ~6мм, нет 2 и 3х шипов. На след год будут поставлены хакка7.
Задние ещё ~9-10 мм и все шипы на месте.
Какую посоветуете на зиму ошипованную, малошумную, покупать буду летом чтобы сбить цену. Я живу в дыре, так что лучше посоветуйте инет магазин.
Самое главное шумность, Континенталь как??? давайте советы, на 17 радиусе не ездил зимой.
ikin мишлен x-ice2 north, если шип хочешь, а липучка такая вообще молчун
Отъездил сезон на IceCruiser 7000. До этого была PirelliSottoZero, за 2 сезона ухандохал.
На J-ку снова буду брать Круизеры, и цена радует и прёт как танк. Доволен ей остался, а вот Пирелли более не возьму.
Всю зиму отъездил на этой резине
По прямой: лед, снег, каша, сухой и мокрый асфальт как танк до 120км нет сносов, заносов, рысканья, четкое и прогнозируемое торможение и главное в салоне тишина
А вот в крутых поворотах снос приличный, приходится значительно сбрасывать скорость. Стиль вождения очень спокойный
В общем, этой резиной доволен как слон
И я отмечусь. Отъездил 7 месяцев на Nokian Hakkapellita R 225/50/R17 липучка. Во всех условиях - отлично, кроме голого льда - 3-ка. По шумности на 4-ку. По износу - 5+.
+1000. Минусы как у любой "скандинавской" нешиповки - «размазанные» реакции и задержки при рулежке, плохой зацеп на снегу/каше, особенно в поворотах (как пример, если при сносе передка вправлять его распрямлением траектории, загрузкой рожи и повторным входом – плохо цепляется). При температуре выше -10 эти недостатки проявляются особенно сильно.
Гы. По ровной прямой все едут нормально. Маневр "переставка" на асфальте (даже сухом), особенно при темп выше -10, на 60-80 км/ч сразу развеет все иллюзии.
ЗЫ. Не надо бы было ездить по Европе, никогда бы не взял нешиповку. Контик (винтер викинг 2) на асфальте рулился на порядок лучше.
я ездил не перестраиваясь
может я один такой, как думаете?
А если серьезно, у меня проблем с этим не было даже на скорости 100 км. Спокойно перестраивался и делал обгоны в любую погоду, все ровно и четко.
Скажу еще раз: доволен поведением как машины, так и резины.
Переставка не равно перестроению.
Вообще то маневр переставка "имитирует объезд внезапно возникшего препятствия с максимально возможной скоростью" или "резкий уход на соседнюю полосу движения и возвращение обратно".
Обычно после переставке на скоростях выше 80 км/ч или на скользком 90% водителей ловят ритмический занос и улетают с дороги
Как говорят физкультурники - водятлы улетают на 2-м качке, опытные физкультурники на 4-м )).
Кстати ESP с ритмическим заносом хорошо борется.
"Спокойно" я и на летней резине пару зим без особых проблем отъездил. А вот в критических ситуациях проблемы могут вылезти. В гражданской езде такие ситуации редки (которые требуют, например, переставки) но возможны.
ЗЫ. В целом резина неплохая. Из "скандинавских" нешиповок, имхо - среди лидеров. Просто необходимо понимать ее ограничения и особенности эксплуатации.. И еще на ней пускают в Германию/Францию, и шипы не вылетают
Последний раз редактировалось F560PDA; 05.05.2011 в 16:56.
Спасибо буду знать
эх
вот вот
кста... просто интересно, есть нешиповки, которые бы справились с любой ситуацией? думаю и с шипами на такое не способны...
Mosquito
мишлен x-ice2 north напиши поточней, а то таких сразными цифрами сокращениями что то много, а в поиске вообще жуть...
поточней, а имменно как насамом деле в оригинали она пишется....
друг два года мне уши тер про "эффективность" "липучки" (я тож под его уговоры повелся и поставил себе неплохую "липу" на внедорожник, мля, проклял всё), пока он за последнюю зиму практически на ровном месте не попал два раза в аварии, укатанный снег, практически до льда... сейчас он решился на следующий сезон приобретать только шипованную
Народ, подскажите, плиз. У знакомых осталась зимняя резина от кашкая, использовалась 3 месяца всего, goodyear ultragrip extreme радиус 17, но размер 225/50, а у меня 1,4Т. В рекомендованных такого размера нетили 215/50, или 225/45
такой размер идет только на 1,6Т
На мою совсем такую нельзя ставить? почему? и что может плохого (кроме возможных проблем с гарантией) случится?
