Галерея
Группа в TelegramВзял Hakku5 225/50.
шипы. Pirelli Winter Carving Edge
ш. Bridgestone Ice Cruiser 7000 / 5000
ш. Goodyear UltraGrip Extreme
ш. Goodyear UltraGrip 500
ш. Yokohama F700P / Z / S
ш. Michelin X-Ice North / Xin2
ш. Yokohama Ice Guard ig35
ш. Nokian Hakkapeliitta 4 / 5
ш. Nokian Hakkapeliitta 7
ш. Continental ContiIce Contact bd
ш. Continental ContiWinter Viking 2
ш.Gislaved Nord Frost 3
ш. Gislaved Nord Frost 5
липучка. Bridgestone Blizzak WS-60
л. Bridgestone Blizzak Revo GZ
л. Goodyear Ultra Grip Performance
л. Michelin X-Ice Xi2
л. Michelin Pilot Alpin PA3 / A4
л. Dunlop JP Graspic DS-3
л. Nokian WR G2 / A3
л. Nokian Hakkapeliitta R
л. Continental ContiVikingContact 5 / TS 830
л. Pirelli Winter 210 SottoZero 2
л. Yokohama IG30
л. Yokohama W.Drive (V902)
Взял Hakku5 225/50.
nematod думаю стоит сначала выбрать резину, а потом уже искать где купить.
Поставил себе Yokohama IceGUARD IG30 215/50 R17 по цене вышло терпимо 25 т.р. за комплект, по снегу особо тестить не приходилось, но по слякоти при 0 градусов держиться достойно. Посмотрим как она покажет себя по гололеду, тем более липучку взял первый раз.
Кстати кто нить пробовал на 1.6 турбо R16 ставить? Просто менеджер ОД втирал мне что не налазят из-за больших тормозов. Вроде как они сами пробовали. и ничего не вышло...
Ставили. Sysa, например катается на 16 радиусе.Сообщение от Starley61rus
На зиму купила 215/50 R 17 Bridgestone Ice Cruiser 7000, до этого ездила только на липучке (Хакка RSi), что меня в полне устраивало, но решила посмотреть, что такое шипы.
Взял у ОД Yokohama ice guard IG35 215/50 R17 вполне приличная шиповка, учитывая её стоимость. За комплект резины, шиномонтаж, брызговики 4шт, резиновые ковры и набор автомобилиста вышло 27 т.р. со скидкой. По шумности сравнивать не с чем, т.к. на летнем мишлене не ездил.
У нас в городе сейчас снег. Причем такой под 3-4 см.
Резина Gislaved NF5 ведет себя супер! Гребет на ура
Правда есть некоторые нюансы. При долгом торможении чувствует снос машины - хотя под снегом лед, а не асфальт.
Также срабатывает лампочка курсвой устойчивости и возникают прокруты. Но в целом на удивлении замечательно..
Хотя по ощущениям хуже чем NF3.
Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
Кстати мне вот интересно, а как себя в реале повели бы другие марки резины, в условиях моего подмосковного города.... Это не намек в гости
я б Хакку 7-ю в Финке взял и радовался
данлоп дс3 полностью устраивает, при такой погоде как вчера с утра ваще ноль проблем. ну да есть снос при разгоне, абс трещит перед полицейскими ибо лед, трекшн мигает на разгоне, но в поворот как не бросал ее не хочет уходить в занос.
в апреле скажу оправдал свой выбор нешип или нет. пока все устраивает. более чем.
у кого еще стоит Dunlop Graspic DS3 отзовитесь, как резина ?
взял Gislaved NF5 все нравится, по сравнению с Конти викинг и хаккой 5й они тише, ну и плюсь не в россии, как например хакка делаются.
nematod
Экспертам Авторевю не понравилась. Вот выдержка из статьи:
"Шины Dunlop Graspic DS-3 — одна из новинок сезона. «Особый состав резины, содержащий волокна стекла, позволяет шинам Graspic DS-3 надежно цепляться за лед, вонзая в него твердые стеклянные волокна, действующие как микрошипы», — интригуют рекламные проспекты. Может, волокна и вонзаются в лед, но, судя по результатам наших измерений, как-то не так. На льду — средний уровень сцепных свойств. А на трассе управляемости «стеклянные волокна» до какого-то предела держат, а потом следует резкий срыв.
На снегу ситуация похожая: посредственные сцепные свойства и резкие, плохо прогнозируемые скольжения.
На асфальте автомобиль нестабилен в реакциях, водитель все время должен быть готов к коррекции заноса или к борьбе со сносом передней оси.
Ко всему прочему «поют» эти шины громче других нешипованных. Похоже, что стеклянные волокна — маркетинговый ход, а реальной пользы от них мы не ощутили."
Добавлено спустя 50 секунд:
Хакку и финскую найти можно
Добавлено спустя 33 секунды:
nematod
вот ссылка на статью
возможно, но только в итоге соотношение затрат сил на поиски +цена/качество склоняют явно не в сторону хакки)
это к тому, что Гислу найти легче, она дешевле и на мой взгляд ничем не уступает)
Я смотрю Dunlop Graspic DS-3 популярная резина.
Кстати в последнем номере АР Dunlop проиграл даже отечественной резине
Правда там сравнивали всесезонку на НИВУ но все же.
Ссылку пока не могу сбросить, номер новый и думаю в инете появится после праздников
если брать ее в Финке, то точно склюняет к Хакке )
у нас колесо около 10000 стоит, в Финке в пересчете на наши - 6500-6800
к тому же Хакка - объективно хорошая резина.
у меня сейчас 4-й сезон Хакка 4 стоит - не нарадуюсь
шумновата немного. но безопасность важнее
я и не спорю, что хакка хорошая резина, особенно финка, но покатавшись и на хакке 5 и вот теперь на гисле нф5, при моей манере езды, разницы не вижу, только что гисла потише реально будет)
в этой теме с начала декабря не один отзыв по этой резине в т.ч. и от меня. читай, определяйся. меня все устраивает, на мнение авторевю насрать, машина у меня не болид конечно, но не тошню, люблю получать удоаольствие от рулежки, граспик дс 3 этому способствует - на ттк во вторник с синькой неплохо ехали шашочками от комсомольского до пр-та мира, скорость от 10 до 140.
а я после любительского видео на ютюбе как Dunlop Graspic DS3 на льду тормозит брать ее передумал
sgrec
да никакая липучка не будет на льду хорошо томозить!
милчеловек вот скажи где лед в городе кроме экстримальных дворов?
согласен, на льду даже шипы невсегда тормозят.
Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:
еще повторюсь в стописятый раз - резина по составу отличается в зависимости от размерности, и если 205.55.16 ведут себя отменно на хакке 7 или мишках, то не факт что на 225.50.17 они себя будут вести также. )))))
+1
GISLAVED NF5 по такому же принципу выбирал + она менее шумная в отличие от конкурентов.
это мы понимаем. поэтому смотрел липучку, которая тормозит лучше на льду чем DS3. выезд из двора - это как раз тот случай, по которому я передумал ее брать.
На сухом асфальте почти любая липучка прекрасно ездит
не ну ктото берет шипы только ради выезда из двора)))
а на ContiIceContact кто-нибудь ездит уже?
Купил себе Goodyear UltraGrip Extreme, проехал пока мало так что-ничего не могу сказать... по шуму с летней не могу сравнить, т.к. из салона уже выезжал на шипах...
до этого была А3 и Gislaved NF5.. неплохая резина, довольно тихая, но за зиму поменял 3 балона, все 3 из-за попадания колеса в ямку и диск режет боковую дыру 5-10 см.. размерность была 205/50/16
Потом Гесц и Michelin X-Ice North первый - неплохая резина, но шумная, по крайней мере для Геши, м.б. из-за отсутствия шумки... 1 раз правда на льду + снежная каша в несильно крутом повороте и малой скорости 50-60км/ч, развернуло на 180 градусов через встречку... очень не приятно было.. хорошо хоть на встречке никого не было...
Гудьер купил почитав отзывы и песни товарища, да и цена была соблазнила, за 205/60/16 - 4150 отдал
Сначала думал покупать Мишку Икс-Айс 2 шип, но цена в 5800 за такой же размер переубедила... м.б. они и лучше Гудьера, но точно не на такую стоимость...
Не стоит верит журнальным тестам, где заранее известно кто какое место займёт!!!
а кто говорил про какие либо места?
Горыныч
Им конечно особо не веришь но когда из журнала в журнал причем побеждает одна и та же и пишут минусы одни и теже - настораживаешься.
У немцев в каком то тесте победила резина вообще плохо известная
Думаю все еще от теста зависит
В общем стоит у меня Dunlop Graspic DS-3, машинку забирал в воскресенье, во время интересного погодного эффекта кода идет дождь и он тут же замерзает, последствия которого кое где еще видны. Резина отличная, журналы с тестами я читать теперь не буду.
Все еще от рынка сбыта зависит, есть много хороших вещей, которые у нас не известны (просто потому, что не возят), а есть такие, что у них никто не знает - только для стран третьего мира.