Выбор зимней резины на Astra J. Все обсуждения здесь!

[Tele-Mir]

по сути вопроса о шинах Federal ответил один человек transporter78. Спасибо ему.
Причем тут ипотека , кредит и прочие высказывания не понимаю. Если вы не ездили на этой резине и слышали только где она произведена и сколько стоит, то зачем делать поспешные выводы.
Я случайно наткнулся на эту резину в финке, потом посмотрел на яндексе, ее тут продают по 5500 за колесо, вот и решил спросить будующих одноклубников. Дешего - не всегда говно, дорогое не всегда леденец. Тем более в России все дороже всегда чем забугром.
Например омывайка зимняя стоит 1,6евро за 5 литров до минус 20. Так она вообще не имеет запаха, а у нас любая, даже самая дорогущая омывайка имеет неприятный запах. Хотя последняя в 3-5 раз дороже финской.

[CrazyRacer]

Tele-Mir
по сути тестил только летнюю... зимнюю после этих тестов даже рассматривать не хочу, В чем смысл экономить на безопасности? да еще и по такой цене... кстати летнюю размера 225/45R17 друзья брали по 2400 за баллон... просто не у поставщиков тут а заказывали с места производства... ценник выходил у них уже с доставкой... правда и заказывали они ее не один комплект как я понял... им одного комплекта на день не хватает Если так сильно хочется сэкономить почему не посмотреть например Sava? в финке она есть... насколько знаю делается в Чехии и является самым низким брендом континенталя... все лучше будет чудесной тайваньской поделки

[S.M.M.]

А если мне 205/50 Р17 ОД с гарантии снимет?!

Просто по цене почти 700р разница с балона. за одинаковую резину с 215 и 205

[istukalov]

S.M.M.
Если что-то случится с подвеской и приедешь к ОД на такой резине, он тебе я думаю в первую очередь и ткнет в эксплуатацию авто на разрешенную резину

Миша купи нормальную и не парься.

[Alex Bolotnikov]

Какой-то небюджетный тайвань получился... Я Dunlop Graspic DS3 брал по 4900 за покрышку.

[ASTRAханец]

Alex Bolotnikov
А размер?

[CrazyRacer]

S.M.M.
даже смотреть на резину у дилера не будут

[Alex Bolotnikov]

Alex Bolotnikov
А размер?

215/50/17

[Tele-Mir]

Tele-Mir
по сути тестил только летнюю... зимнюю после этих тестов даже рассматривать не хочу, В чем смысл экономить на безопасности? да еще и по такой цене... кстати летнюю размера 225/45R17 друзья брали по 2400 за баллон... просто не у поставщиков тут а заказывали с места производства... ценник выходил у них уже с доставкой... правда и заказывали они ее не один комплект как я понял... им одного комплекта на день не хватает Если так сильно хочется сэкономить почему не посмотреть например Sava? в финке она есть... насколько знаю делается в Чехии и является самым низким брендом континенталя... все лучше будет чудесной тайваньской поделки

Ясно, спасибо, возьму тогда ханкук или данлоп. Шипы не хочется.

[dekus]

Если не ошибаюсь Dunlop Graspic DS3 последние места в тестах занимает. Из нешипованных в тестах советуют Goodyear UltraGrip Ice+.

[S.M.M.]

dekus
Из тех тестов что я видел - так оно и есть.
Но подкупает цена а против Goodyear UltraGrip Ice+. говорит то что их не бывает 215/50/17
Goodyear UltraGrip Ice+. я бы сам себе купил

[Alex Bolotnikov]

Если не ошибаюсь Dunlop Graspic DS3 последние места в тестах занимает. Из нешипованных в тестах советуют Goodyear UltraGrip Ice+.

Если речь про тесты в авторевю и прочих - просто данлоп не участвует в спонсировании этих журналов

[Tele-Mir]

pirelli w-carving кто-нибудь слышал про такую резинку? Нашел за 5200р.

[Orenkazna]

Сегодня поставил nokian HP 215/60r17 все прекрасно подошло ни чего не задевает

[popalopa]

Езжу на шипованной Kumho 225/50 R17 по 5150 руб. за штуку. Вполне доволен!

[ТМаксим]

откатал за всю свою жизнь на многих резинах и прочитав что тут наговорили -хочу дать совет;
1) мы живём в россии
2) Незабывайте, что климат у нас не предсказуем и суров.
3) В Москве климат на дорожном покрытии определяют количество машин и пробок. Если решат проблему с пробками, то будет как раньше - для тх кто не помнит "чистая дорога с ледяным покрытием".
4) Выбор по каким условиям будет использоваться резина.
Каша, сугробы, отсутствие льда, при размеренной езде, Гарантия безопастности на дороге - "Сырая резина" дорогая зато сезонов на 8 точно хватит. Прошу не путать с дешёвыми аналогами "липучки", это соовсем другая. Раньше была редкостью и сейчас не везде найдёшь - дорого от 9000 за шт.
5) Москва - это город сам посебе, А вот все остальные регионы это - Сугробы, каша, лёд в 10 см, колеи, на этих дорогах только "шипы". Без них - лузоры.
6) Изночально да и сейчас производители шин шипованных для зимы орентируются на использование в скоростном режиме 60 - 70 км/ч. При этих скоростях они гарантируют, что не потеряете шипы по дороге.
7) если используются больше на "направлениях" то и выбирать надо качественно и недорого - крупный протектор и количество рядов шипов очень зарекомендовала себя резина Камского завода - Шумная, зато класс по своим эксплуатационным характеристикам на уровне лучших дорогих аналогов, цена 2100-2500 сезона 3 послужит. Гонял и под 90км/ч, за сезон до 10 000 км. Для города Bridgestone - Ice Cruiser 7000 Шип, Купил в этом году испытал вешь обалденная, для меня не шумит, на льду как вкопаннаяя, из сугробов вылезает как зверь, цена кусается.
А те кто гониться за именем, ценой, имедж, то они как у нас в этом году за одну ночь 254 аварии зафиксировали, а оформляется каждая 2-я авария.

[Aex75]

1) мы живём в россии

это совет №1

очень зарекомендовала себя резина Камского завода - Шумная

вот это вообще сильный совет

А те кто гониться за именем, ценой, имедж, то они как у нас в этом году за одну ночь 254 аварии зафиксировали, а оформляется каждая 2-я авария.

а есть статистика на какой резине они были?

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:

Гонял и под 90км/ч

для большенства людей 90 км/ч совсем не гонки,а вот для резины
Камского завода -это действительно достижение

[S.M.M.]

Если речь про тесты в авторевю и прочих - просто данлоп не участвует в спонсировании этих журналов

Я пока еще ни один тест не видел где она себя хоть как то положительно проявила....

[PIN_A]

для большенства людей 90 км/ч совсем не гонки,а вот для резины

Камского завода -это действительно достижение

Как раз для болшенства. Нормальный человек по льду больше не поедет (безответственных отморозков в расчет не брать). Исключение - спорт, гонки, где на карту поставлен результат, а не безопасность.

[barabek]

Aex75, валяюсь

[Alex Bolotnikov]

Если речь про тесты в авторевю и прочих - просто данлоп не участвует в спонсировании этих журналов

Я пока еще ни один тест не видел где она себя хоть как то положительно проявила....

Ну люди прошлую зиму отъездили - довольны. Как-то их личному опыту доверяю больше, чем тестам... Благо, не первый год уже у них резину беру.

[Aex75]

barabek
8)
PIN_A
по какому льду?вы по полигонам катаетесь?если уж на то пошло,то по льду нормальный человек в городе и 90 не поедет.Но в крупных российских городах дороги посыпают или поливают,поэтому лёд бывает крайне редко))

[Saduga 7ka]

Поставил на свою 1,6АТ Шины Michelin X-ICE North 2 (205/60R16)
Резина хорошая, но появился гул! Музыку погромче и вперёд

[PIN_A]

по какому льду?вы по полигонам катаетесь?если уж на то пошло,то по льду нормальный человек в городе и 90 не поедет.Но в крупных российских городах дороги посыпают или поливают,поэтому лёд бывает крайне редко))

Вот и я про то. Но Москва не вся Россия. Вы, если можно так выразиться, катаетесь в "тепличных" условиях. На обычных (не Московских) дорогах лед (и прочие сюрпризы) может появиться под носом в любое время в любом месте.
P.S. Нормальный чел в городе и 65 не должен ехать!

[Aex75]

PIN_A
ну почему,я ездил на машине и в новосибирск,и пол европы проехал))

[S.M.M.]

Ну люди прошлую зиму отъездили - довольны

Это все очень субъективно, по своему опыту знаю.

У меня раньше, еще на 2110 стояла И-391. Я не жаловался. Нормально вроде и ехала и держала и зимой даже!!! Потом я купил себе КАМА-ЕВРО. И был ОООЧЕНЬ рад Она стала намного тише и мягче ехать. Про зиму сейчас уже не вспомню т.к. на этой резине я проехал около 1 мес, и то ноябрь, после чего продал авто.
Потом была 21124 с БАРГУЗИН-4 Купил я ее в марте. В самом начале. И лед был и снег еще попадался. И опять зимой вполне нормально ездил на этой резине и даже лето. Вот только за это время у меня одно колесо 4 или 5 раз умудрилось проколоться, причем на шиномонтаже каждый раз говорили, что прокол явно не от наезда на что то, а сама резина с дефектом. По этой и еще некоторым причинам я взял себе YOKOGAMA C-DRIVE
А теперь небольшое отступление: до этого всей той резиной, я был в общих чертах доволен. И зимой и летом. Мне даже казалось что они зимой гребут очень хорошо.

Вот появился YOKOGAMA C-DRIVE и я понял что резина это очень многое!!! Мой ВАЗ-21124 стал даже по другому ездить. И дело не в том, что теперь импортная резина и следовательно она улчше, а в том что эту разницу я действительно почувствовал. Да - машина стала чуть жестче, но при этом в поворот я входил уже более легко а влетая в лужи не было аквапланирования(на Баргузине один раз попал) и рысканья даже на небольших скоростях. Конечно, у всего есть предел и главное это голова на плечах - но разница была очень заметная. Потом была NOKIAN i3. Машина стала мягче и тише(по сравнению с YOKOGAMA, а она в свою очередь была намного тише БАРГУЗИН) а разницу в управляемости я не понял.
Потом Опель Астра. И штатные ContiPremiumContact. Сравнивать с предыдущими не буду т.к. не корректно то были ВАЗ, а это Опель. И вот она меняется по причине износа и появляется Nokian Hakka Н. Если их сравнивать, то NOKIAN тише но управляемость в повороте с чуть большей скоростью мне больше понравилась на Контике(специально сравнивал перед заменой Контик на 90км/ч а потом в этот же поворот вошел на NOKIAN 90км/ч тогда как обычно этот поворот я прохожу около 70 км/ч). В остальном - разницу не увидел!!!

Это я к тому, что к советам тех у кого есть резина надо прислушиваться осторожно. Да, их мнение играет роль, но только тогда когда есть с чем сравнивать. Если человек ездил на КАМА-205 зимой и тут себе поставил Dunlop Graspic DS3 - наверняка она ему зимой понравится во много раз больше чем та КАМА.
Конечно, есть доля "покупных" тестов но сомневаюсь что все издания продают и покупают все свои тесты и причем одним и тем же да еще и почти в той же последовательности. Прочитал уйма тестов и почти везде одни и те же + и - другое дело, что тесты от года к году различаются, да и климат при их испытании - тоже. Поэтому все же при выборе резины я в первую очередь смотрю тесты а потом уже читаю отзывы владельцев на интересующую меня резину. Если попадается тот кто на одном авто ездил и на той и на той (как например я на 21124 с YOKOGAMA и Nokian и на Опеле с Conti и Nokian) - то прислушаюсь. А так.... Все еще больше субъективно. Да и просто владельцы не испытывают же предел возможностей резины а судя по тестам например тормозной путь может различаться на 10 метров и более и это со скорости 60км/ч!!!! ДА и не стоит забывать что есть субъективные оценки а есть и объективные. Как, например шум, которые измеряет прибор, и тормозной путь который так же измеряет электроника….
Это я не к тому что Dunlop Graspic DS3 плохая резина. Я на ней не ездил, и судить не берусь. Я просто попытался высказать свою точку зрения по поводу выбора резины. Кстати я люблю Nokian. И наверное зимнюю резину возьму этой марки. Правда мой выбор пока еще открыт….

А вообще: резина это не то на чем следует экономить….

Добавлено спустя 44 секунды:

Мда... Много букв получилось

[S.V.A.T.]

вообщето dunlop ds3 по мнениям того же авторевю (ни одному ни другому не верю) противоположным диаметрально - 2010/2011 "Девять из десяти балов за сопротивление "сплашплэнингу" - это все, чем могут похвастаться новые шины Dunlop Graspic DS-3 на тесте газеты "Авторевю". Все остальные испытания резина провалила, и заняла последнее место в рейтинге издания.

На льду и снегу "Данлоп" тормозит сносно, но как только дело доходит до проверки управляемости, выясняется, что машина готова в любой момент резко и непредсказуемо уйти в занос. Асфальтовая эксплуатация тоже не очень подходит этим покрышкам - как пишут журналисты "Авторевю", на чистом покрытии "водитель все время должен быть готов к коррекции заноса или к борьбе со сносом передней оси". Ну и, наконец, эти шины самые шумные среди нешипованных конкурентов по тесту."

тот же тест только новинки 2010/2011
"Весьма бюджетный вариант зимних шин из Японии. По мнению экспертов газеты "Авторевю" Dunlop Graspic DS-3 буквально липнут к ледяному покрытию, обеспечивая лучший тормозной путь среди протестированных конкурентов. Такая же ситуация и на сухом и мокром асфальте.
Для больших городов и нечастых поездок в сильные снегопады эти покрышки подойдут, демонстрируя хорошее соотношение цены и характеристик."

Мой опыт эксплуатации этой резины (сначала не хотел ее брать) при температуре от +10 до -17 по неснежной дороге сугубо положительный при чем, чем ниже температура тем выше сцепные свойства резины. посмотрим как на каше будет ехаться.

Добавлено спустя 21 минуту 25 секунд:

лично я доверился отзывам реальных юзеров данной резины а не тестерам. И еще раз заострю внимание - состав резины в 16 и 17'' отличается, но тесты от 17'' и выше не проводят. Я считаю что идеальное поведение нокиан 7 в 16'' может обернуться провалом в размерностях от 17 и выше с учетом снижения профиля.

[Alex Bolotnikov]

лично я доверился отзывам реальных юзеров данной резины а не тестерам. И еще раз заострю внимание - состав резины в 16 и 17'' отличается, но тесты от 17'' и выше не проводят. Я считаю что идеальное поведение нокиан 7 в 16'' может обернуться провалом в размерностях от 17 и выше с учетом снижения профиля.

Вот именно поэтому мнения знакомых, которые профессионально занимаются шинами, для меня в итоге были важнее, чем журнальные тесты. Посмотрим, как они себя в хороший снег покажут. По крайней мере пока точно могу сказать, что они на порядок тише, чем штатный летний бридж

[S.M.M.]

поэтому мнения знакомых, которые профессионально занимаются шинами, для меня в итоге были важнее

Ну если только знакомые, т.к. продавцам на рынке главное продать, желательно неликвид....

[Kastishe]

Я за шипы они меня часто спасали в экстремальных ситуациях.
Последняя зимка на шипах была Gislaved, очень шумные и много шипов потерял.