Галерея
Группа в TelegramБлондинко, я видимо только для себя написал!!! Если охота потрещать, вэлкам во флуд!!!
Устное предупреждение! Касается всех флудеров!!!
шипы. Pirelli Winter Carving Edge
ш. Bridgestone Ice Cruiser 7000 / 5000
ш. Goodyear UltraGrip Extreme
ш. Goodyear UltraGrip 500
ш. Yokohama F700P / Z / S
ш. Michelin X-Ice North / Xin2
ш. Yokohama Ice Guard ig35
ш. Nokian Hakkapeliitta 4 / 5
ш. Nokian Hakkapeliitta 7
ш. Continental ContiIce Contact bd
ш. Continental ContiWinter Viking 2
ш.Gislaved Nord Frost 3
ш. Gislaved Nord Frost 5
липучка. Bridgestone Blizzak WS-60
л. Bridgestone Blizzak Revo GZ
л. Goodyear Ultra Grip Performance
л. Michelin X-Ice Xi2
л. Michelin Pilot Alpin PA3 / A4
л. Dunlop JP Graspic DS-3
л. Nokian WR G2 / A3
л. Nokian Hakkapeliitta R
л. Continental ContiVikingContact 5 / TS 830
л. Pirelli Winter 210 SottoZero 2
л. Yokohama IG30
л. Yokohama W.Drive (V902)
Блондинко, я видимо только для себя написал!!! Если охота потрещать, вэлкам во флуд!!!
Устное предупреждение! Касается всех флудеров!!!
А размер-то не тот у Мишлен - проверьте, мне кажется должна быть 225/50, 55 - слишком много, может тереть.Сообщение от barabek
А в R17.ru неплохие цены, теперь осталось дело за малым, либо 215/50 бриджстоун , либо мишлен 225/55 , разница в цене 1000, липучки
Майк_Тайсон, я знаю, но специально смотрю профиль 55, чтоб помягче была, у меня спортшасси ещё заказано. Бриджи с профилем 55 стоят почти как Мишлен - 6950, поэтому их я рассматриваю 215(225)/50 - 5500, а Мишлен 225/55 - 6500, он для меня тогда более предпочтителен с точки зрения и цены, и характеристик. Но если брать бриджстоун, то можно уложиться в 22000 за комплект зимней резины, а это согласитесь очень неплохо для хорошей нешипованной резины.
Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:
Лучше конечно 215/50, но 225/55 тоже должна влезть, Ирмшер ведь ставит 20" диски на астру, входят как-то.
У вас сильный разбег по внешнему диаметру колеса получается.
Я не знаю - специально ли вы делаете это или нет, но 215/50 и 225/55 - не взаимозаменяемые размеры.
225/50 и 215/55 - на одном радиусе - взаимозаменяемые, а указанные вами - нет.
Сравните:
225/55 - внешний диаметр колеса - 679 мм
225/50 - внешний диаметр колеса 657 мм (штатный размер на 1.6 турбо)
215/50 - внешний диаметр колеса 647 мм
Разница между первым и третьим вариантом - 3 (!!!) см.
Добавлено спустя 5 минут 2 секунды:
Да, 20 радиус пожалуйста - с шинами размерностью
235/30 r 20
Откуда 3 см? По диаметру 2.25 см, а по радиусу так вообще всего лишь на 1см 55 профиль будет выше. Неужели лишний 1.1 см резины не поместится?
Ну посчитайте разницу между узким и широким вариантами, которые вы предложили - 3 см разницы.
От штатного будет разница в диаметре будет 22 мм, машина будет на 11 мм выше и на 11 мм глубже в арку уйдет колесо.
Если устраивает - то пожалуйста, на мой взгляд - это слишком много от штатного.
225/50 и так мягко будет, у меня на мазде было вообще 205/50 на 17 колесах и было комфортно.
а вы не думали что к тряпочному подкрылку будет всякое гомно прилипать зимой и ваш большой радиус будет скряботь об это. Если вы так сетуете за мягкость то лучше колёса по слабей накачивайте и лучше азотом (или озоном, не помню) чтобы на морозе давление в колёсах не скакало, или вы думаете что пробьёте резину до диска, дак это бред, вероятность такая же как и летом, если колёса нормально накачены.
B.B., а Вы не думаете что и стандартные размерности резины могут шоркать по гомну? А если не видно разницы, то почему и нет? Повторюсь, у меня машина идёт со спортшасси, занижение клиренса на 2 см, так что мне возможно и пригодиться этот лишний сантиметр резины. Насчёт пробоя до диска даже не думал.
Так тем более бОльшее колесо в арке может упереться, особенно спереди - за подкрылок при вывернутом колесе.
Дело ваще, сам-то я с размером определился.
barabek
ну тогда по твоей логике можно и 580/120 R32 взять раз всё равно шоркать будут, раз 2 см это не разница то и 30 тоже, а раз клиренс низкий то его нужно поднимать подвеской а не колёсами, я на тойоте как то ставил колёса чуть чуть больше на зиму, дак они у меня при поворотах тёрли (сразу не пробовал сильно поворачивать а потом уже было поздно менять) + скоро начнётся Лужковская какашуля и может придётся слушать эту тёрку. Хотя музыкальные пристрастия дело сугубо личное
barabek у них же по размерам 1 к 1 ка летние не думал? или специально 225\55 чтобы повыше на несколько миллиметров быть выбрал?
500х4 рублей разницы, и зимние поуже лучше брать. 2 000 как раз на перебортовку.
Давайте в крайности впадать не будем, и не 2 см., а 1.
Mosquito, просто хотел резину повыше, поэтому 55 профиль смотрел. Можно попробовать 215/55, тогда всего на полсантиметра будет выше, по сравнению с 225/50, но и дороже конечно неслабо.
привезли сегодня резину Michеlin X-ICE 2 (215/50R 17)заказывал в "Колесомаркет" за 5990...
никогда не покупал резину,мб поэтому кажется что покрышки больше чем на шоурумном авто.,курьер говорит что когда переодену на диск,все будет хорошо...
и еще,на резине написано michelin x-ice xi2,хотя заказывал michеlin x-ice 2..я лоханулся,да?
Сходи на сайт производителя и посмотри правильную маркировку.
xi2 и есть X-Ice2. Так что все ок.
barabek, а вы не думали о том, что машина на высокой резине потеряет в динамике?
Заказал Pirelli Winter Carving Edge 225/50 R17 здесь
Цена 6145 рэ.
Не думал, потеряет немного, зато катиться будет хорошо, да и зимой динамику наверное не ощутишь, буксы скорее всего будут при педали в пол.
Подскажите, а можно ли на "Инджое" на зиму поставить диски и резину на 16? и какие параметры диска и резины допустимы?
Спасибо.
DmitryS
5925 руб.
модель уже старая шумная нет обзоров, сравнений, чтобы её более менее адекватно оценить, лучше уж Michеlin X-ICE 2 стоит также и по обзорам наглядно видны её преимущества, перед другими.
B.B.
Это цена в Москве, я - в Екатеринбурге.
Модель 2007 года, да новой не назовешь.
Шумная? Пока не попробую не узнаю, отзывы разные читал. Обзоры и сравнения есть. В поиск.
Michеlin X-ICE 2 225/50 R17 в Екате стоит на 1000-1300 дороже.
DmitryS
что то странно на пирелли у нас цены почти одинаковые а мишлен у вас на 1000-1300 дороже, может спросом объясняется!!
Валерий_ВН
допустимые размеры на астру:
Можно и 16
Я взял Xice2 205/60R16.
а в чем высокий смысл ставит НЕРЕКОМЕНДОВАННУЮ резину? Что можно получить от этого кроме возможного гемороя с дилером?
Купить дешевле, увеличить клиренс, сделать машину немного мягче.
Возможно. Предложения по предыдущему Мишлену есть, а по айс2 - раз, два и обсчелся...
И кстати, мне нужен не просто MICHELIN X-ICE 2, а MICHELIN X-ICE NORTH 2. Первая - липучка, вторая шипы. Там, где я бываю, зимой без шипов делать нечего. Второй резины в Екатеринбурге вообще не нашел. А первая, как уже писал, дороже на штукарик.
Да, кстати, об "отсутствии обзоров, сравнений" - ссылка выложена на сайте мишлена, хвастаются первым местом в тесте АР, которое поделили с хаккой. А второе с континенталем поделила Пирелли.
В чем проблема то? Бери в инет магАзине (например R17.ru) с доставкой на штуку комплект дороже чем в Москве выйдет, учитывая, что самые дешевые цены, то выйдет дешевле чем в среднем по Москве.
Лучше конечно 215/50, но 225/55 тоже должна влезть, Ирмшер ведь ставит 20" диски на астру, входят как-то.[/quote]
А немешало бы инстукцию на сайте Ирмшера по установке таких (и меньших) дисков почитать!)))
Там без ножовки не обойтись, они даже сектор прорисовали, какой выпиливать надо и подгибать!))
Petr_VS74, решил не заморачиваться, возьму Мишлен 215/50 R17, и по деньгам отлично выходит, 24к комплект, и тереть нигде не будет. Если 225/50 R17 искать, то уже другие производители будут, цены терпимы, но мишлен лидер по характеристикам (MICHELIN X-ICE XI2 ) и в этой размерности не выпускается.
barabek
А я вот всё в раздумьях,ну на кой мне эти щипи
Добавлено спустя 34 секунды:
Мож тож липучку...