Dweller
Благодарю ,как всегда-всё подробненько и чётко Действительно дешевле выходит А у них предоплата или по факту с транспортной расчёт ? Сорь,ваще забурел чёт я))))))),ща к ним сам схожу
Была 1.6Т Космо+Премиум
Стал обладателем одного проходимца из Поднебесной, и вновь кЕтаИц))), судьбааа
А я посмотрел и решил, что штамповка и резина 16 радиус обойдется примерно как резина 17 радиус на штатное литье. Лучше уж штамповку тогда куплю наверное.
Ща выбираю между Michelin X-Ice Notrh XIN2 и Gislaved NF5. Хотя более бюджетные варианты типа Нокиан Нордман и Данлоп Ice-01 тоже привлекают.
Ford Mondeo, 2.0 TDCI, Titanium Black (29.05.13 - ........)
Opel Mokka, 1.8 AT 4x4, Cosmo+Innovation+Подушки+Кожаные AGR (04.10.13 - 15.10.15)
Была Astra J 1,6T Cosmo+AFL+NAVI (24.09.2010 - 11.02.2012)
"Из всех глупостей жизни, стоит делать лишь те, что ведут к деньгам и оргазму" (с)
ASTRAханец
Я тебе свой расчет приведу
Вариант 1:
Штампованный диск (KFZ 9327: 16/6.5J PCD 5x115 ET 41 ЦО 70.3) 2400*4 = 9600
Резина (ну возьмем NF5 205/60 R16 96T): 4940*4 = 19760
Итого: 29360
Вариант 2:
Резина (NF5 225/50 R17 98T): 6660*4 = 26640
Разница: 2720 руб.
Причем нельзя сказать, что Гиславед дешевая резина. Если взять например Нокиан Нордман (полный аналог Хакки 2) 205/60R16 92T, которая стоит 3985*4 = 15940, то за комплект с дисками выйдет 25 540.
Ford Mondeo, 2.0 TDCI, Titanium Black (29.05.13 - ........)
Opel Mokka, 1.8 AT 4x4, Cosmo+Innovation+Подушки+Кожаные AGR (04.10.13 - 15.10.15)
Была Astra J 1,6T Cosmo+AFL+NAVI (24.09.2010 - 11.02.2012)
"Из всех глупостей жизни, стоит делать лишь те, что ведут к деньгам и оргазму" (с)
Правильно балансируете? На станке с лапками под дырки диска?
Или на галимых станках с одним штырем в сутпичное отверстие диска?
А почему вы считаете, что станки по ЦО галимые ?!?! Я вас уверяю - это полный бред !!! Я знаю не одного мастера и многие работают в приличных фирмах, где ОЧЧЧЕЕЕЕНЬЬЬ дорогие профессиональные станки для балансировки имено по ЦО. А что вы считаете, что если отбалансировать по отверстиям крепления будет более правильно ? То тут я вам скажу, что если ЦО и отверстия под болты крепления диска не отцентрированы, как вы видимо предпологаете, то такой диск сразу можно выбросить !!!
Вы тогда уж лучше сразу балансируйте не диск с резиной, а колесо поставленое на автомобиль. Есть и такие стенды балансировки ! Там уж точно все факторы дисбаланса исключаются, включая неравномерность износа тормозного диска. Но я считаю это нужно при проблеммах с подвеской. На исправном автомобиле достаточно штатной правильной балансировки на хорошем станке КАЧЕСТВЕННОГО диска с резиной именно по ЦО !
ASTRAханец
Это я еще шиномонтаж не посчитал Часто, конторы, в которых покупаешь все сразу, шиномонтаж бесплатным делают. А с резиной придется потратиться на монтажку с балансировкой и осенью, и весной А это у нас недешево
Ford Mondeo, 2.0 TDCI, Titanium Black (29.05.13 - ........)
Opel Mokka, 1.8 AT 4x4, Cosmo+Innovation+Подушки+Кожаные AGR (04.10.13 - 15.10.15)
Была Astra J 1,6T Cosmo+AFL+NAVI (24.09.2010 - 11.02.2012)
"Из всех глупостей жизни, стоит делать лишь те, что ведут к деньгам и оргазму" (с)
Димьян
А вот с этим поспорю Разве перед установкой зимних или летних колёс,-ты их не буш балансировать и прокатывать порой тож не лишнее,да разборка-сборка тя не коснуться,но всё одно денег отслюнявишь
Была 1.6Т Космо+Премиум
Стал обладателем одного проходимца из Поднебесной, и вновь кЕтаИц))), судьбааа
Правильно балансируете? На станке с лапками под дырки диска?
Или на галимых станках с одним штырем в сутпичное отверстие диска?
А почему вы считаете, что станки по ЦО галимые ?!?! Я вас уверяю - это полный бред !!! Я знаю не одного мастера и многие работают в приличных фирмах, где ОЧЧЧЕЕЕЕНЬЬЬ дорогие профессиональные станки для балансировки имено по ЦО. А что вы считаете, что если отбалансировать по отверстиям крепления будет более правильно ? То тут я вам скажу, что если ЦО и отверстия под болты крепления диска не отцентрированы, как вы видимо предпологаете, то такой диск сразу можно выбросить !!!
Вы тогда уж лучше сразу балансируйте не диск с резиной, а колесо поставленое на автомобиль. Есть и такие стенды балансировки ! Там уж точно все факторы дисбаланса исключаются, включая неравномерность износа тормозного диска. Но я считаю это нужно при проблеммах с подвеской. На исправном автомобиле достаточно штатной правильной балансировки на хорошем станке КАЧЕСТВЕННОГО диска с резиной именно по ЦО !
Ну-ну у вас колесо на чем держится на автомобиле? На ступице или все-таки на болтах/шпильках?
Вы проверьте свои колеса отбалансированные на ступичном станке на станке со штырями под дырки колеса - полагаю, что будет дисбаланс, не очень большой но будет. Балансировка на "лапковом" станке точнее, это факт, какое бы дорогое оборудование ступичное не было. Просто изначально принцип разный - имитация расположения колеса на станке как на автомобиле.
По поводу балансировки на авто самом - имхо это уже лишнее, как азот в колеса.
Халявный шиномонтаж делается 1 раз при покупке штамповки А снять/поставить намного дешевле, тем более можно самому сделать при наличии огромных очередей в сезоны переобутия
Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
Сообщение от Блондинко
если один раз монтаж, то извините в интернете сколько эти колесы стоят и сколько в магазине. на 5 монтажей хватит 8)
Заказываешь в интернете, приезжаешь к ним на станцию, и тебе все делают. Деревня!
Добавлено спустя 30 секунд:
Сообщение от ASTRAханец
Блондинко
Ай спасиба,щипнула ты ентава економиста
А с тобой мы еще поговорим
Ford Mondeo, 2.0 TDCI, Titanium Black (29.05.13 - ........)
Opel Mokka, 1.8 AT 4x4, Cosmo+Innovation+Подушки+Кожаные AGR (04.10.13 - 15.10.15)
Была Astra J 1,6T Cosmo+AFL+NAVI (24.09.2010 - 11.02.2012)
"Из всех глупостей жизни, стоит делать лишь те, что ведут к деньгам и оргазму" (с)
По поводу балансировки на авто самом - имхо это уже лишнее, как азот в колеса.
Нет уж, тогда давайте будеем последовательными, почему сразу лишнее !!!! Колесо то ведь крутится вместе со ступице и тормозними дисками + еще и гайки ! Балансируйте уж тогда все в совокупности.
А по поводу лапкового станка скажу так. Вы не думали, что на разных дисках сверловка разная и соответственно лапки приходится переставлять ! И где гарантия, что вы их подстроите так, что они не будут вносить свой дисбаланс ?!?! А в станке по ЦО все изначально сбалансировано в ноль и ни что на это на влияет.
Не говорите ерунды, в нормалных дисках ЦО и отверстия под болты отцентрованы и никакой там не должно быть разницы по чему балансировать. А если это не так, то еще раз повторюсь, грош цена таким дискам и на помойку их !!!
Так не все еще и дают - обычно тока скидка 30-40%, а если берешь колесо в сборе - гайки/болты и колпачки не дают, а это и есть цена шиномонтажа.
Моя прелесть: из Шушарских, Astra-J 1,6МТ, Enjoy с пакетом Enjoy, салоном Cosmo и USB (CD400), Совсем Серебряная. ;-)
Дилер "АВАНГАРД" (стала МОЕЙ - 19.08.2010г.) Вернул дилеру в обмен на Инсигнию 09.07.2013г.