Алгоритм работы климат контроля

[Lavr Balavr]

Всем доброе утро, понедельник день тяжелый, что и нашло свое воплощение в качестве вызова к генеральному
Ну сейчас не об этом, а о климе в астре.
Я не пойму - толи она сломана (хм.. машине месяц) либо алгоритм ее работы просто страный какой-то.
Сразу оговорюсь, что климат все время в режиме авто (температура, направление воздушных потоков, скорость вентилятора).
Например - с утра, сажусь, завожу, ставлю на HI. Те. чтобы прогревалась - что он делает - включает вентилятор почти на макс. и гонит холодный (за бортом -3) воздух на СТЕКЛО!. Я сижу в машине и мерзну, ибо воздух идет холодный. На предыдущем авто на холодную воздух вообще не шел, по мере прогрева машины потихоньку начинал дуть уже теплым. А тут сразу холодным - что за бред?
Ладно, прогрелись едем. Воздух проценов на 80 идет на стекло. Все время!!! Нафига? Дуть надо в центр на в ноги. Приходится переводить поток вручную. Нафик клима тада?
Еще пример, ставишь нрадусов на 20 - вентилятор работает на максимум, типа греет... Так может греть полчаса. Шумно, и неприятно.
Что я делаю - ставлю на 21С, затем через минуту опять 20. Работает тихо... Что за бред?
Высказывайте пожалуйста свои комментарии по этому поводу. Разочаровал меня климат этот..

[Mr.Troll]

Да климат в Астре оч странно работает.
Больше всего мне не нравится его шумность.

[Kef]

Lavr Balavr, не знаю...тож езжу всегда с включенным Авторежимом и 22 градусами...все оч комфортно!! на холодную да, дует...но у меня попогрей еще есть...так что я не мерзну..)
а по поводу распределения потоков на прогретой: честно, не замечал...даже не заморачивался, так как грю, у меня отлично держить заданную темп(ну или близкую) в салоне...

[Lord_Alexxx]

Я авторежимом вообще не пользуюсь (считаю, что он для лета).
Мой алгоритм:
Завелся, включил подогрев сидения на максимум, если стекла обледенели, включаю подогрев заднего стекла и зеркал, температура Hi, скорость - 7, направление - лобовое стекло (кнопкой на панели) + рециркуляция и жду, пока стекла оттаят, а то ведь ничего не видно
Если стекла не обледенели или когда оттаяли - все то же самое, только дует вперед и на ноги - всегда по умолчанию так выставлено (еще и незамерзайкой не так воняет). После этого трогаюсь. Центральные дефлекторы отрегулированы на руки на руле, так что как только начинает дуть теплым - сразу согреваются руки.

Режим рециркуляции позволяет быстрее согреться
Когда все прогреется, скорость выставляю 3 (почти не слышно на едущей машине с музыкой), температуру плавно опускаю до 23

[LAndrew]

Ладно, прогрелись едем. Воздух проценов на 80 идет на стекло. Все время!!! Нафига? Дуть надо в центр на в ноги. Приходится переводить поток вручную. Нафик клима тада?

ИМХО все климы думают, что греть надо стекла и ноги, а охлаждать - центр...

[Йожег]

Я вообще считаю, что климат врежиме Авто-для долгих поездок.
Летом руками (вручную) охлаждаю-зимой руками нагреваю...а то очень долго ждать комфортной температуры приходится...

[AlexMann]

Поиск слабо ?
этат тема обсуждалась раз 10 только за 2006 год !
достасли уже...

[-Димон™-]

Lavr Balavr
Заметь, что при нажатии кнопки HI (как ты ее называешь) режим auto отключается, климат дует на стекло. Я его включаю тока на прогретом двигателе. Если эту кнопку не жать то у меня холодный воздух не гонит (вообще сразу ничего не гонит), а по мере пргрева (в режиме А) начинает гнать теплый, чем больше движок прогрет, тем сильнее.

[jaxx69]

Ну, при рециркуляции быстро стекла запотевают!!!! Я как завожу - вентилятор ставлю на ноль (если лобовое не надо оттаивать ), а через несколько минут ставлю HI, потоки на ноги и на себя, а вентилятор на 5-7. Минут через 5-10 ставлю "авто" и 22 градуса. Все счастливы, в том числе и я....

[Lavr Balavr]

Lavr Balavr
Заметь, что при нажатии кнопки HI (как ты ее называешь) режим auto отключается, климат дует на стекло. Я его включаю тока на прогретом двигателе. Если эту кнопку не жать то у меня холодный воздух не гонит (вообще сразу ничего не гонит), а по мере пргрева (в режиме А) начинает гнать теплый, чем больше движок прогрет, тем сильнее.

Спасибо за коммент. Но кнопку Hi я не нажимаю! Просто кручу ручку температыры на максимум, после 20ти с чем-то градусов на экране пишется Hi. Вот и все. Клима в автоматическом режиме должна работать.

[Lord_Alexxx]

jaxx69

Ну, при рециркуляции быстро стекла запотевают!!!!

У меня при прогреве авты не запотевают, а когда прогреется - я выключаю рециркуляцию

[SCSI-9]

после 20ти с чем-то градусов на экране пишется Hi.

всё прально. после 28 градусов включается HI, но это не на автомате уже!! это идёт максимальная температура. естессно на холодный двигатель и темп будет соотв-я. обрати внимание, когда переводишь до положения HI, то гаснет кнопка "авто".
если хочешь максимально обыстро согреться, ставь 28 градусов и рециркуляцию

[stormtrooper]

у меня в автомате. все быстро прогревается и все прекрасно комфортно

[Taka]

Тоже не жалуюсь

[Lavr Balavr]

после 20ти с чем-то градусов на экране пишется Hi.

всё прально. после 28 градусов включается HI, но это не на автомате уже!! это идёт максимальная температура. естессно на холодный двигатель и темп будет соотв-я. обрати внимание, когда переводишь до положения HI, то гаснет кнопка "авто".
если хочешь максимально обыстро согреться, ставь 28 градусов и рециркуляцию

Понял, спасибо!
на ауди в резиме HI автомат работал, а туту значит нет.
Вообще мое большое имхо, что вся передняя консоль очень неудачно сделана, очень даже!! Неэргономично.
Никому ненужная кнопка ОК на самом виду, как И settings, которую нажимаешь раз в неделю. А вот рециркуляцию, обогрев зеркал, кнопку климы они сделали крошечными и запихнули в самый низ. Вслепую не попасть, и это плохо...

[SCSI-9]

Никому ненужная кнопка ОК на самом виду, как И settings,

неправильную машину купили )
у нас нет кнопки ок. слава богу

[Серега]

У меня тоже все чудно работает,но вопрос выключить совсем климу невозможно что ли как у других авто кнопкой OFF.

[Lord_Alexxx]

Никому ненужная кнопка ОК на самом виду

Она удобна, когда надо предупреждение о сколькой дороге выключить, а вот

А вот рециркуляцию, обогрев зеркал, кнопку климы они сделали крошечными и запихнули в самый низ. Вслепую не попасть, и это плохо...

+ много

[SCSI-9]

Она удобна, когда надо предупреждение о сколькой дороге выключить

оно выключается ещё 2-мя, как минимум, кнопками

[Lord_Alexxx]

Lord_Alexxx писал(а):
Она удобна, когда надо предупреждение о сколькой дороге выключить

оно выключается ещё 2-мя, как минимум, кнопками

Мне эта сподручней... Но, как я уже отписал, согласен, что кнопку рециркуляции сделали не эргономично

[Lexx86rus]

на ауди в резиме HI автомат работал

И какой смысл автомата? поддерживать постоянную температуру HI (максимально возможную)

[Lavr Balavr]

Никому ненужная кнопка ОК на самом виду, как И settings,

неправильную машину купили )
у нас нет кнопки ок. слава богу

У Вас просто магнитола старая на 6 станций...

[Lavr Balavr]

на ауди в резиме HI автомат работал

И какой смысл автомата? поддерживать постоянную температуру HI (максимально возможную)

видимо да.

[Sport]

Ладно, прогрелись едем. Воздух проценов на 80 идет на стекло. Все время!!! Нафига? Дуть надо в центр на в ноги. Приходится переводить поток вручную. Нафик клима тада?

Вот поэтому я и не хотел климат в машину...а многие отговаривали, даже доводы приводили какие-то...а я знал, что все равно постоянно ручки крутить/нажимать придется

кнопку рециркуляции сделали не эргономично

Ну почему же? Палец вытягиваешь с рукоятки кпп и попадаешь на кнопку...маловата только она

[Поляна]

В климе в астре для меня только один плюс. Можно сделать, чтобы дуло и на стекло, и в салон, и в ноги одновременно и в любой комбинации. На простой печке такое невозможно. Кстати на япошках такое невозможно даже с климой.

[Damon]

Что-то странности какие-то тут читаю. Такое впечатление, что у меня совершенно другой климат.

Проверено пока что при температурах от -5 до +5.
Все на авто, температура поставлена на 21, галка кондея включена.
После запуска двигателя, какое-то время (пока движек совсем холодный) климат дует тихо, в основном на стекла, и это правильно. После, примерно через 1 минуту, скорость обдува увеличивается, обдув на стекла. Постепенно (по мере нагрева) обдув перемещаетсяв ноги. Что тоже правильно. При устоявшейся температуре воздух подается в ноги (ощутимо), сила обдува тихая. Желаемая температура (соответствующая показаниям климата в 21 гр) устанавливается не позже чем через 5 минут после запуска. При этом, при минусовой температуре кондей так и не запускался (что естественно). Вчера при +5 и большой влажности работал почти постоянно, при сухой погоде и +3 включений кондея не замечено.
( Существует датчик влажности )

Т.ч. у меня все в порядке. Алгоритм работы климата меня полностью устраивает.

Кстати, а нафига ставить Hi, если двигатель все равно холодный? Скорость прогрева в любом случае зависит от скорости прогрева двигателя.

[GS]

Damon

Как ни банально, но +1. Только комрпессор кондея сейчас выключен, т.к. не стекла не потеют.
А толку от Hi на холодном моторе = 0, все равно быстрее не прогреется.

[AlexMann]

GS
Damon

Вы как дети - выпали из темы
тут у многих есть быстрый прогрев салона, который включается при установки температуры в HI.

Он же включается, если нажать кнопку - "оморозка"

Кондей работает тока в если стоит галка, если нет - всегда эко-режим, ссам не включтся, при минусовой - не работает.


Sport
Херня все это !
климат предназначен дня поддержки температуры. Удобрую схему прогрева ты выбераешь сам, а потом уже температуру поддерживает климат. НЕ возможно создать схему прогрева для Норильска, Питера и Краснодара или Берлина одинаковую...

[Kirich102]

На мой взгляд ГМ слишком много свободы для шаловливых ручек дал в управлении климатом. На Тойоте Королле не было никакого меню настройки климата и все отлично работало. Впрочем и здесь климат работает так же, если включить кондер и интенсивность обдува на середину выставить. Если на высокую интенсивность выставить, то звук напоминает работу турбины самолета.
А так, я соглашусь с Damon`ом если климат не раскарячивать и дать работать, то он свою функцию выполняет нормально - заданную температуру поддерживает и дует туда - куда надо и мне даже пофиг куда он дует в ноги или в лицо или на стекло, лишь бы было тепло зимой, свежо летом и при этом стекла не запотевали. Все это он и обеспечивает.
Прогреть машину холодным воздухом не реально по любому.
Стекла во влажную погоду + проведенной недавно мойки салона или растаявшего снега с ботинок (влажность в салоне повышена) все равно будут запотевать пока влага не испарится, а режим который позволяет при этом передвигаться есть. Если атмосферная влажность повышена при сухом салоне - стекла практически не запотевают и без всяких спец. режимов.
Вощем вполне можно ездить с включенным полным автоматом круглый год, а регулить только температуру в салоне, в зависимости от количества надетого шмотья.

[VadimmF]

А зимой включить кондиционер одновременно с печкой, если климат стоит реально?