Тема: Astra J vs VW Golf - я свой выбор сделал...

Достаточно долго ждал выхода астры в кузове универсал - думал брать 1.6т Космо + премиум пакет + шторки+голубой металлик, но в конце концов понял, что всё-таки не то...
эти треугольнички в дверях в районе зеркал, они ж хорошую часть обзора съедают...
а клавиатура на панеле - то ли дело Н - кнопок минимум, но при этом всё весьма удобно, правда в слепую рециркуляцию включать первое время сложно...
да и в целом дизайн машины не впечатляет, прилепи туда знак любого корейца и будет смотреться более чем уместно, у астры Н в этом плане хороший немецкий дизайн, а J - х3 что...
В конечном итоге стал рассматривать варианты - Октавия, Гольф, А3
Октавия - багажник у хэтча такой, что и в универсале особой надобности нет - хорош... салон удобный, тут почти полная унификация с гольфом, но во-первых сборка РФ, причем полный цикл, а во-вторых фиксированные комплектации с пакетами... причем собранные х3 как... так например в средней комплектации ни при каких условиях нельзя получить подушки свыше 2-х базовых...
да и в самой богатой комплектации - только с самым крутым пакетом опций... идиотизм!!! хотя тот же ЕСП идет в базе...
движок 1.8т хорош - не звездолёт, но аэроплан... летит низко, в паре с дсг - кайф... но даже в совокупности с багажником не перевесил недостатки комплектации...
А3 - машина классная, и отделка и поведение на дороге и комплектация, единственное с 1.2т - за городом слабовата будет, а 1.4т - уже совсем другие деньги, ну и не последний аргумент - стоимость обслуживания... в 1,5 раза дороже чем на гольф
Гольф 6 - хорош и по дизайну и по всему остальному, 1.4тДСГ несмотря на свои 122 силы тянет на ура, удобный продуманный салон, приятная отделка, единственное что удивило - в базе 7 подушек, но нет есп...
в конечном итоге взвесив все за и против стал ждуном белого гольфа 1.4т дсг с биксеноном и прочей лабудой... к сентябрю обещают...

ПЫ а свою Н-ку я люблю и очень ей доволен, но увы J-уже не то...

ну в конце концов не зря же столько разных машин делают. на любой вкус, как говориться. но мне джейка понравилась.

есть же тема отдельная...зачем еще плодить? Или это способ самовыражения?

S.V.A.T.
Способ

ИМХО, человек шило на мыло поменял. Нет продвижения вперед.

farmer1357
А должно быть всегда вперед? То есть через пару машин уже эскалейд? Странная логика. Хочет гольф - вот и взял его.

Bummer
Посмотрите еще разик сюда, может еще передумаете? Разве есть что-то лучше этого?
http://auto.mail.ru/article.html?id=34318

Ну по поводу внутреннего убранства салона в Н и J я бы поспорил, и очень сильно. Про треугольники тоже загон какой-то, вот что по мнению автора там можно было бы сделать? Ну Гольф так Гольф, получается то хороший, а не полупустой.

Сообщение от Счастливчег Гарри

на любой вкус, как говориться. но мне джейка понравилась.

Согласен, кто то машину выбирает умом, а кто то сердцем (или чем то другим).

Сообщение от farmer1357

ИМХО, человек шило на мыло поменял. Нет продвижения вперед.

??? h gtc 1,6МТ - h opc, фигня вообще цвет машины поменял и всё, как многие думают. что значит рост? в каком направлении рост происходит? или ты думаешь рост это по классам машин скакать? щас астра, потом инсигния, потом е класс, потом sкласс, потом G класс, потом гелик, потом что? у тебя на такие апгрейды деньги есть? думаю нет, иначе ты бы на астре не ездил бы.
имхо человек видит для себя рост в этом и делает такой выбор.

еще один плюс за гольф : СМОТРИМ
А вам слабо

48_Sandro
Особенно комментарии порадовали:
And because VW fans are fuckin' monkeys and they jump on their doors every day on regular basis this test is very important for them!

Сообщение от superhero860

??? h gtc 1,6МТ - h opc, фигня вообще цвет машины поменял и всё, как многие думают. что значит рост? в каком направлении рост происходит? или ты думаешь рост это по классам машин скакать? щас астра, потом инсигния, потом е класс, потом sкласс, потом G класс, потом гелик, потом что? у тебя на такие апгрейды деньги есть? думаю нет, иначе ты бы на астре не ездил бы.
имхо человек видит для себя рост в этом и делает такой выбор.

Деньги не проблема, езжу на Астре, потому что это лучшая машина на рынке. И стоит она максимально приемлемые деньги, которые должна стоить машина.

Длинные и большие машины не интересуют потому, что неудобно парковаться и не люблю седаны, а премиум-марки считаю излишеством.

Сообщение от Forrest

And because VW fans are fuckin' monkeys and they jump on their doors every day on regular basis this test is very important for them!

farmer1357
Тогда в чем по твоим словам рост-то должен проявляться? У человека рост - взять новый гольф. И я его стремление вполне поддерживаю.

Сообщение от Bummer

а клавиатура на панеле - то ли дело Н - кнопок минимум, но при этом всё весьма удобно,

да что вы все на эту "россыпь кнопок", как любят говорить журналисты, набросились, все предельно ясно и привыкаешь за полдня, на ашке мне управление климатом с постояным лазаньем в меню и расстановкой крестиков не очень нравилось....а так...выбор достойный, быстрей машинку дождаться

Сообщение от boeing

у гольфа руль как раз образцовый

зато у астры такой приятный на ощупь

Сообщение от vvarior

присматриваюсь к астре только потому что вышла джей, смотря на ашку блевать тянет.

Блевать не вредно глядя на свое корыто. Присматриваися дальше ибо мечты когда нибудь сбываются.

vvarior
5 баллов. И не трудно так жить, когда куда не посмотришь - все блевать тянет?

Сообщение от boeing

у гольфа руль как раз образцовый, в отличие от астры

Ну на пятом гольфе он был уродлив, сейчас дизайн поприкольнее намного. Если ты с точки зрения управляемости, то тут ничего пока не скажу. По эргономике у Астры очень даже хороший руль, в гольфе он тоньше, мне не нравится.

в астре руль из гавна сделан,и более ватный чем на гольфе это точно! 5 гольф на голову выше астры Н это даже обсуждать не буду,сам повёлся на внешний вид и мотор с автоматом Jки,пока недоволен расходом,работой автомата,неудобные сиденья,сзади гораздо меньше места чем в гольфе,и 180сил там нет...но буду ездить,чтож делать.гольф 6 не взял только изза отсутствия гидроавтомата,дсж ломучая,и чем дальше тем больше.

Сообщение от F560PDA

Гыыыы.
Астра не может быть лучшей машиной на рынке, ибо:
- нет рамы
-нет полного привода и честной блокировки дифов
- маленький просвет
- маленький багажник
-нет дизеля объемом боле 3-х литорв
- некуда впендюрить лебедку
и это дааалеко не полный список недостатков

Похоже, перечисленные Вами свойства скорее относятся к джипу, даже не к кроссоверу и тем более не для легковушки. Джип не подходит, потому что во дворе его некуда ставить, и к тому же джип причиняет неудобства другим участникам движения, т.к. загораживает обзор своими габаритами.

Но два пункта все же опровергну:
- Просвет нормальный. Там, где я раньше чиркал дном на предыдущей машине, теперь езжу свободно.
- Лебедку есть куда впендюрить. В первую неделю после покупки машины я, паркуясь, въехал в сугроб и вызвал эвакуатор. Он меня на лебедке из сугроба вытащил. Кстати, я въехал в сугроб потому, что из-за хорошего просвета, мощного движка и плавного хода машины я не почуствовал, что заезжаю в сугроб. Обнаружил, что провалился, только на следующий день утром, когда передние колеса поднимали столб снега, но до грунта не доставали. Когда меня эвакуатор вытащил, эвакуаторщик удивился, какую глубокую яму моя Астра выкопала передними колесами. Так что машина - зверь. И сугроб там был реальный.
Еще скажу, что сугроб я видел, когда парковался. Просто моя бдительность притупилась из-за плавной подвески Астры, и я стал менее аккуратно ездить по неровностям.

Сообщение от Bummer

дсг

ох не бюджетно это дсг!
ну желаю удачи!!!