... пообсуждаем,
внутренние размеры примерно одинаковы, кроме высоты потолка, цена одинакова
у Астры больше плюшек, зато у Кайрон рамный джип
ценники на Кайрон - ручка с 2-х литровым дизелем о 140-а кобылах стоит 899т.
сейчас катаюсь на H 5d ... стало тесновато, надо бы поменять, так что вопрос не тривиальный
Последний раз редактировалось Gyrus; 12.07.2012 в 15:37.
Парень у которого я астру покупал тоже кайрон взял, но ему жип рамный был нужен.
дело даже не в джипности, а по сути - больше машины за те же деньги!
хотя то-что уменьшили клиренс у новой астры меня лично напрягает
Да ниче они по-моему не уменьшали. Просто машина стала немного по иному смотреться. Отсюда кажется, что она ниже.
Gyrus
Ты бы ссылочку, а лучше в сообщении укажи чтоб не лазть никуда, сколько Кayron стоит и что там есть внутри
ссылку на прайс Кайрона кинул, т.к. разворачивать тут портянку на три экрана, наверное не имеет смысла, ну а про Астру и так все знают ))
А инсигнию сарай не рассматривал? Или дороговато стоит?
мысли были, но да, дороговато, да и не под мои задачиСообщение от Владимиръ
мне либо зафиру, либо универсал класса астры ... но зафира больно кусачая по цена получается,
остается астра универсал или подобные - фокус, сид, но про опеля я хоть что-то знаю, а тут ... да и сида эсвэ нет еще, а фокус совсем пузотерка
Кайрон на этом фоне хоть клиренсом выделяется )))
Gyrus
а нужна ли тебе полноприводная машина,обслуживание её не очень дешево....
в общем нет, но ползать брюхом тоже не охота ... 16см. новой астры кажется всеж маловато ..
поверь у неё не такой уж маленький просвет,у ix-35, например 17...
Вопрос в том ,что салон действительно маловат(сравниваю с Цивиком 4Д).
Пассат сарай очень даже ничего....
Галерея
Группа в Telegram