Галерея
Группа в Telegram
_ParadoX_
+100500 , салон аля civic вообще убил
_ParadoX_
+100500 , салон аля civic вообще убил
Transformer
822т.р - спорт 2,0 мех. седан
_ParadoX_
более яркой индивидуальной красоты серийного авто еще не встречал.
спорно - да, необычно - да, дерзко красиво - для меня да.
А Астрочка внутри получилась классно - а снаружи как-то пресно (для меня)
Добавлено спустя 7 минут 8 секунд:
nitsuko
похожее решение вынести информационный дисплей под отдельный козырек на торпеде - и все!
А... ну да - и еще по одному рулю и там и там
В мазде то шумка хоть какая нить появилась наконец, или все по старому, отбиваем зад на ТТК
totalart
Шумоизоляция двигателя +5 и аэродинамических шумов +5
Только "асфальт" слышно когда по трассе едешь.
с 2006 года катаюсь на Опель Корса в предыдущем кузове. машина была куплена мне в подарок мамой со словами "научись водить", а следующую машину уж какую захочешь покупай сама.
прошло 4 года с момента покупки. встал вопрос о смене, слава богу финансовое положение тоже позволяет поменять тачку.
очень долго выбирала между несколькими машинами, в результате окончательный выбор встал между новой маздой 3 и астрой.
внимательно изучала интернет, картинки, отзывы, цены и не могла выбрать. но пока в машину не сядешь и не поедешь - не поймешь.
поехала в салон опеля. посидела, поговорила с менеджером, записалась на тестдрайв. до него было еще 3 часа и я решила съездить в салон мазды.
в салоне нас встретил приятный мужчинка, который без всякой записи предложил сразу пройти ТО. сели в машину поехали. сначала за рулем был он. показывал все ее преимущества на дороге. я же была с мамой и какого-то особого восторга от машины мы с ней не испытали даже когда сели в нее еще в салоне. мамин комментарий относительно салона был таков "Она будто топором рублена".
когда же я села за руль 1,6АТ (105л.с.) я жутко разочаровалась. Ехала она ненамного динамичнее моей старой корсы.
далее последовал комментарий менеджера "Все в этой машине прекрасно, но вот заводские колеса придется сразу поменять". так это что же получается... плати 760 тыс за машину в 105 лошадей (а из-за евро4 еще лошадок 10 съедается), причем салон в ткани, диски 16е и не особо симпотичные, так еще и потом покупай 2 комплекта резины?!также не понравился пластик и подсветка.
Что окончательно меня "добило" это расчет КАСКО, т.к. машина приобретается в кредит. Как известно у Мазды высокий коэффициент риска. Вот и получилось КАСКО минимум 100 тыс.
менеджер проводил нас со словами "Вечером вы приедете оформлять заказ, я уверен". Я же выйдя из салона сразу поняла, что даже не попробовав тест драйва Астры я уже все решила.
Опель с доплатой в 20 тыс. предлагает намного более приятную комплектацию, да еще и 180 лошадок. Да и КАСКО тысяч на 30 дешевле. Ну а уж после тестдрайва восторга во мне не было, решение было принято.
как уже говорила 4 года ездила на Опеле и все было отлично, но машина была немецкой сборки. теперь же будет питерской. это единственное что смущает. а брать польскую сборку с доплатой 80 тыс и ненужным мне оборудованием жаба душит... пожалуй японская сборка мазды ездинственный плюс мазды перед опелем.
RoXyLiFe, +1
RoXyLiFe
Может стоило просто другую комплектацию посмотреть,
вот такой салон и такие родные диски:
[/img]
Bosman, у дилеров только отстой на тряпке остался, так что увы. А твоя комплектация наверное под 920-940 бы сейчас стоила.
И страховую компанию подобрать (а не в первую попавшуюся обращаться):
Каско вышло - 37000руб. МСК-Стандарт (четвертый год страхую в ней машины - доволен) :P
Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
barabek
Принято
Bosman
А выплаты были?
Bosman
та комплектация, на которой был тест драйв была лучшей что предлагал автосалон.
по поводу КАСКО не могу понять как у тебя могло выйти 37 тыс если обычно страховка равна 10% стоимости машины? нереально чтобы твоя тачка в подобной комплектации стоила не более полумиллиона! или может ты брал страховку с франшизой и только ущерб без угона?
опять же повторюсь, что 105 лошадей - не вариант для такой стоимости.
плюс плохие штатные колеса...понимаю если бы менеджер об этом промолчал...обычно они о косяках машины так просто не говорят. а тут сразу и в лоб!
RoXyLiFe, а что значит плохие колёса, они не круглые были? Считал каску на отца в ингосе, 46 лет, стаж больше 11, женат, стоимость машины указал 900к (просто с астрой сравнивал), на М3 получилось ущерб 78, угон+ущерб 98к (или даже 100 с чем-то), а на астру получается 53.
barabek
плохие в смысле очень шумные. едешь в машине и слышишь как они соприкасаются с асфальтом. слышишь каждый камушек когда проезжаешь и все в таком духе.
на МЗ считала каско в нескольких компаниях. но у меня стаж 4 года и возраст 22 (с папой твоим не сравнить) поэтому и получилось, что угон+ущерб в любой компании минимум сотня.
на Астру каско на меня варьируется... тотже ингос в районе 85 что ли... самое оптимальное что предложили в Опеле - 79 тыс. обещали еще процентов 20 сделать скидку. сама в инете смотрела так же Ренинс - 69 тыс.
RoXyLiFe
Возможно шум колёс это не совсем удачная шумка машинки
ASTRAханец
возможно
может я бы и внимания на это не обратила, если бы менеджер не указал.
но в общем как уже и говорила ранее - разочаровалась и не только из-за колес.
Мазда явно проигрывает в сравнении с новым опелем и по цене и по предлогаемым опциям. единственное качестно сборки - надо залезть посмотреть на их форум. Так хе сильно проигрывает во внешности, счас скажут что на вкус и цвет и тд., что мало кого интересует что другие думают...., но всетаки гораздо приятнее когда на твою машинку смотрят с интересом чем с отвращением на этот маздовский оскал....
_ParadoX_
Это точно, морда у новой Мазды 3 страшная просто жуть!IMHO у новой Астры дизайн намного интереснее, она привлекает внимание.
Да машина вышла полное УГ, по сравнению с предыдущей. Интересно их где-то кроме как у нас еще продают?
Цифр не видел, но подозреваю что в Японии машины должны пользоваться успехом.Сообщение от nitsuko
Морда не страшная, просто напоминает какого-нибудь придурка, который ходит и все время улыбается
Безумно дорого.
1,6 стоит около 800,000 в схожей с Астрой комплектации но без многих приятных мелочей выходит под 800,000
И это без ксенона к примеру
Да очень дорого,лучшь 6 в обвесе с 1и8 мкпп за 816000р!Безумно дорого.
1,6 стоит около 800,000 в схожей с Астрой комплектации но без многих приятных мелочей выходит под 800,000
И это без ксенона к примеру
RoXyLiFe
Это в Москве 10%, а у нас на Юге намного меньше
МСК-Стандарт(Бывший Стандарт-Резерв)
Страхуюсь 3-года, выплаты были (стекла, сколы)
Плюс всегда торгуюсь
Страховка полная, без франшиз, Угон+ущерб.
Морда необычная - да!
Но как отличается от корейского дизайна -
и как выделяется в потоке
Что за обвес?Да очень дорого,лучшь 6 в обвесе с 1и8 мкпп за 816000р!Безумно дорого.
1,6 стоит около 800,000 в схожей с Астрой комплектации но без многих приятных мелочей выходит под 800,000
И это без ксенона к примеру
Я про то что 1,4Т(140л.с.) МКПП КОСМО + пакет премиум + почти все опции ну за исключением FLEX RIDE + множество того чего в мазде нет например подогрев руля - стоит примерно столько же
Bosman
Скажи, а не ты случайно свою мазду в конце августа в г.Домодедово на учёт ставил?
Bosman
может у вас на юге и машины дешевле стоят?
не поняла к чему коммент про корейский дизайн, если сравниваются опель и мазда. ни то ни другое корейским не является.
но отмечу, что твой голубой цвет действительно в потоке выделяется.
Мне за 806000 вышло с флексрайдом.
RoXyLiFe
Машину брал в Москве у оф.дилера.
1.У J-ки совершенно корейский дизайн!
(Против Н-ки GTC - просто шаг назад)
2.У J-ки просчеты в эргономике!
3.У J-ки ужасное качество сборки!
В остальном сранивать не буду т.к. это очень индивидуально, но для меня Матреха по всем позициям чуть лучше.
Я в день покупки сразу проехал 1500 км., сейчас у меня пробег уже 12000км. и ни одного сверчка и ни одного глюка электроники или косяка в сборке!
И кто говорит после этого, что Матреха необоснованно дорога?
астра J похожа на хундай АЙ30-я вчера думал едит аста а оказывается хундай, одна из последних капель в истории астры J.
И это нам говорит владелец седана