Получившие своих долгожданных - отмечаемся

[vyacheslav-sv]

А вот зря прикалываетесь - сей зазор это последствия применения "уменьшающего повреждения бампера", а это уже система безопасности и уплотнители ее ухудшают. А вмешательство в систему пассивной безопасности не только гарантии могут лишить, но и эксплуатации ТС. Кстати, где-то проскакивало, что этот зазор легко регулируется. А для защиты замка можно применять типа силиконовые смазки - не гигроскопичны и диапазон температур от -50 до +180 градусов.

Вы видимо плохо представили себе, как это выглядит. Попробую объяснить: оконный резиновый уплотнитель D-образной формы в диаметре 1 см. наклеиваете (самоклейка) на внутреннюю, боковую часть бампера и такой же уплотнитель клеите на край вдоль кромки внутренней части капота. Данный уплотнитель никакой помехи "пассивной безопасности" не создает, бамперу и капоту не вредит, и вряд ли смогут повлиять на гарантию. С таким же успехом можно снять с гарантии за отсутствие фирменных ковриков и брызговиков. Зазор между бампером и капотом не регулируется. Можно отрегулировать зазор между капотом и "крепежной балкой" (я не помню ее тех.название), чтобы бампер и капот были на одном уровне. По поводу смазки вы правы, (более того, эту смазку на каждом ТО должны наносить дилеры), но проблему с грязью на замке, это не решит, а если еще и переусердствовать с смазкой! (про грязь в подкапотном пространстве пока не говорю, т.к. еще не проверено).

Представим самую распространенную ситуацию: на улице мороз, грязь, слякоть и нужно экстрено залить незамерзайку, а там........... (с учетом того, что добрая часть владельцев таких машин, офисные работники, так называемые -"белые воротнички", наверное пока отирают руки от смазки вперемешку с грязью, кроют производителя трехэтажным матом, по хлеще "сапожника").


Все это конечно пока теория, практика покажет. Главное что бы "практикантов" было побольше, а критики и так найдутся.

P.S. Может быть для южных районов России, это не проблема, но для остальных, в особенности для больших городов, где грязь и слякоть зимой неотъемлемая часть, это все же актуально.

[Серега]

Pivnik77

Принимай поздравлялки, у меня точно такая же.

[kolyan7777]

Pivnik77
Поздравляю!

[mendez]

Поздравляю!!! Побольше бы отзывов в плане эксплуатации.

[Dweller]

Вы видимо плохо представили себе, как это выглядит.

Возможно, просто работа этого бампера в том, что при деформации его края должны расходиться в стороны не деформируя кромки металлических кузовных деталей и фар (есть ролики - посмотрите), а всякие уплотнения могут изменить траекторию движения краев, что может привести к... как-то так.
А что касается безопасности... то как метролог металлургического предприятия могу со всей ответственностью заявить, что не смотря на все умозаключения к устройствам (приборам) безопасности без инструкции, сертификата и лицензии даже прикасаться нельзя (подсудное дело), а что-то наклеить - это уже модернизация, которая должна пройти экспертизу и получить разрешение с немалым количеством согласований и печатий (автомобильчики то сертифицировались у нас почти год) и проводиться организацией, имеющей соответствующую лицензию и акредитацию.
Я конечно может и утрирую, но безопасность - она такая весчь с которой не шутят.

Добавлено спустя 4 минуты 48 секунд:

так называемые -"белые воротнички", наверное пока отирают руки от смазки вперемешку с грязью, кроют производителя трехэтажным матом, по хлеще "сапожника").

Если честно ни одного из них в таком виде не видел. Нормальные люди открывают багажник - берут перчатки и что там нужно залить и только потом подходят к капоту.
В южных районах как раз более кретична проблема, т.к. пыль попадает везде и хорошо садиться на смазку любого типа, но такими уплотнениями от нее не спастись - она заходит сквозь закрытые окна. ;-)

[Димьян]

Народ, хватит колхозить. Вчера видел более близко и облазил Астру Kirilllive. Щель там небольшая, ниче через нее не пойдет в мотор.

[vittorio70]

Народ, хватит колхозить. Вчера видел более близко и облазил Астру Kirilllive. Щель там небольшая, ниче через нее не пойдет в мотор.

ну не знаю... я мыл машину на даче, вернее смывал пыль, поливая из керхера и ведра в конце, не тер губкой.

так вот:

от керхера на стекле ВНУТРИ вода - на водительском стекле в углу, где зеркало

от ведра - вся вода с капота утекла прямиком в щель, оттуда - в моторный отсек, намочив сперва панель (где замок-радиатор и стеклА на защиту поддона

И вот представляете как "коктейль Каца" "полезен" для радиатора и прочих незащищенных деталей подкапотного???

[kirilllive]

vittorio70
Такое ощущение, что на разных машинах гоняем....

[vittorio70]

vittorio70
Такое ощущение, что на разных машинах гоняем....

однозначно!

у них VINы даже разные

[Pivnik77]

Принимай поздравлялки, у меня точно такая же.

kolyan7777

Поздравляю!!! Побольше бы отзывов в плане эксплуатации.

Спасибо! Да я еще езжу то 3 нед. всего. Мне все нравится, все устраивает, климат-супер, шумка тоже, управляемость отличная, дорогу держит, про экстерьер и интерьер не говорю, тут итак все понятно, в багажник влезает детская коляскка+рюкзак (70л)+три 5л бутылки воды+сумка с большим надувным матрасом ну и пивко по щелям рассовать мона. Магнитола на уровне, качает на ура. Кушает где то 11-11.5л, при постоянно включеном климате - жара знаете ли. Круиз контроль-оч удобная вещь
Из минусов:
1 - маленький бардачок и пока на переднем сидении пассажир-отрыть его проблематично, с другой стороны наличие ящика под сиденьем компенсирует маленький размер бардачка.
2 - в багажнике матерчатый пол (об этом уже говорили), так что флекс флоор вам в помощь.
3 - управление магнитолой на руле. У меня на пежо был отдельный джойстик под рулем и крутить его можо было в любом положении баранки, в т.ч. и на поворотах, здесь же нужно, чтоб руль обязательно стоял прямо, иначе можно спутать с круиз-контролем, тоже самое касается, когда машина заглушена, а руль повернут.
Насчет щелей и всего остального, что пишут не заморачиваюсь, если б здесь не прочитал и внимания даже не обратил бы, что говорить, осень и зима все расставят на свои места.

[mendez]

Спасибо! Да я еще езжу то 3 нед. всего. Мне все нравится, все устраивает, климат-супер, шумка тоже, управляемость отличная, дорогу держит, про экстерьер и интерьер не говорю, тут итак все понятно, в багажник влезает детская коляскка+рюкзак (70л)+три 5л бутылки воды+сумка с большим надувным матрасом ну и пивко по щелям рассовать мона. Магнитола на уровне, качает на ура. Кушает где то 11-11.5л, при постоянно включеном климате - жара знаете ли. Круиз контроль-оч удобная вещь
Из минусов:
1 - маленький бардачок и пока на переднем сидении пассажир-отрыть его проблематично, с другой стороны наличие ящика под сиденьем компенсирует маленький размер бардачка.
2 - в багажнике матерчатый пол (об этом уже говорили), так что флекс флоор вам в помощь.
3 - управление магнитолой на руле. У меня на пежо был отдельный джойстик под рулем и крутить его можо было в любом положении баранки, в т.ч. и на поворотах, здесь же нужно, чтоб руль обязательно стоял прямо, иначе можно спутать с круиз-контролем, тоже самое касается, когда машина заглушена, а руль повернут.
Насчет щелей и всего остального, что пишут не заморачиваюсь, если б здесь не прочитал и внимания даже не обратил бы, что говорить, осень и зима все расставят на свои места.

Вот Это я понимаю отчет. Нормальный, житейский, правильный. И все понятно ясно. Эх завидую по белому. Пиши еще, хоть ожидание скрасить ощущениями от авто других.

[Алексей400]

Pivnik77

Спасибо за отчетик. Пиши еще и не забывай, что ждуны и те кто только собирается ими стать очень жаждут ваших ощущений (в письменном виде и картинках)

[Commissar]

Pivnik77
спасибо. Я лишний раз убеждаюсь что все очень хорошо.
Только вот не понял с круизом и аудио управлением. Они разве не по разные стороны руля разведены?

[mushr00m]

А мне вот итересно какие ощещения при передвижении на турбо версии в режиме кик даун!
желудок к позвоночнику прилипает??

[kirilllive]

Commissar
Круиз на левой спице руля, аудио на правой спице руля.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

mushr00m
мне тоже интересно

[Commissar]

мне тоже интересно

а попробовать?

Круиз на левой спице руля, аудио на правой спице руля.

это-то я понимаю мне не понятно вот это:

управление магнитолой на руле. У меня на пежо был отдельный джойстик под рулем и крутить его можо было в любом положении баранки, в т.ч. и на поворотах, здесь же нужно, чтоб руль обязательно стоял прямо, иначе можно спутать с круиз-контролем, тоже самое касается, когда машина заглушена, а руль повернут.

Как это? Ну не понимаю!!! [/quote]

[ariawb]

у все французов кнопки управления магнитолой не на руле а на отдельном джойстике под рулем

[kirilllive]

Commissar
Тут скорее всего имеется ввиду "подрулевой джойстик" это который на рулевой колонке сделан, а не на руле, то есть он как бы под рулем получается. А тут если руль вывернуть круиз и аудио меняются местами

[mushr00m]

kirilllive
Сколько пробежала уже?

может какой нибудь бумер за живое заденет и на светофоре не удержишся, покажешь, что к чему

[Parus]

mushr00m
я конечно жутко извиняюсь но с момента владения (4 июля) меня не покидает стойкое чувство за мной охотяться все автодЕвушки. Мыслей зажечь нету, тока мысль увернутся от очередной блондинки. Совсем на дороге не уважают

[Commissar]

kirilllive
вот больше делать нечего при выворачивании руля таком (т.е. не хилый маневр идет) еще и музычку выбирать.

меня не покидает стойкое чувство за мной охотяться все автодЕвушки.

Они кка охотятся? пристают, облизывают авто?

[Parus]

Commissar
глазками конечно стреляют, не без этого . Но и подрезают тока в путь,сегодня одна просто повернула не смотря. Хорошо что место было и я ушел. Что меня поражает что они даже на сигналы не обращают внимание. А извинения наверно тока в школе учили и больше никогда не применяли. Или жара по мозгам тонкой женской психики сильно вдарила

[barabek]

Вот бы матюгальник с громкой связью в астру

[Commissar]

Parus
Ну все-таки есть женщины за рулем которые водят хорошо. Но их мало.

Вот бы матюгальник с громкой связью в астру

ЛУчше такую штуку встраивать непосредственно в мозг таким дамам.

[mushr00m]

Parus
Это отделный разговор.
Встречаются такие экземпляры, которые реагирую на сигнал, как на звук сопровождающий правильный маневр

[vittorio70]

Parus
Это отделный разговор.
Встречаются такие экземпляры, которые реагирую на сигнал, как на звук сопровождающий правильный маневр

в последнее время такое ощущение, что права все купили - например отстутвие левого поворота совешенно не смущает - могут встать посередие и стоять до опупения ждать поворота, создав пробку...

или при перестроении просто уверены, что у них преимущетсво, т.к. включили поворотник. Дуры просто Господи.

[Гр.Ек.]

сижу слюни пускаю.... в офисе видят что рассматриваю новую астру и под**ют якобы машина того не стоит, не соответствие цена-качество.. вот поеду в автомир на щелчке сегодня и сам посмотрю ) не верю я своим завистливым коллегам ) думаю "вживую" она еще круче чем на картинке

[Marussia]

Гр.Ек.
Завидуют, слушать надо только себя

[vittorio70]

сижу слюни пускаю.... в офисе видят что рассматриваю новую астру и под**ют якобы машина того не стоит, не соответствие цена-качество.. вот поеду в автомир на щелчке сегодня и сам посмотрю ) не верю я своим завистливым коллегам ) думаю "вживую" она еще круче чем на картинке

пусть коллеги-завистники назовут машину, кторая по их понятиям соотвествует "цена-качество"

вместе посмеемся

[Iron Lemon]

Гр.Ек.
Есть пара таких знакомых. В глаза ещё не видели, но уверяли, что Аццтой! Завидуют как пить дать!