kolyan7777
я как раз не хотел столько дури, и соответственно столько налога\страховки и прочего. Но и 110 считаю недостаточным. Допы не ставил никакие.
А я просто решил, что основная езда у меня будет все-таки не по городу и поэтому решил, что ручки достаточно более чем.
Разница в налоге 3 900 по сути не много...Сообщение от Commissar
Сам в начале поставил 1,6(115) + пакет Premium, но народ стал писать, что машина не едет, поэтому отказался от пакета Premium и взял турбо.
Подумай лишний раз, ручка уходит в прошлое.
Народ получившие атмосферники на автомате отпишитесь как она едет , как себя ведёт коробка, как в целом хватает 115 сил или нет.
Сам пока колеблюсь заказал атмосферник в космо с нави , но хочется ведь мощи побольше так сказать с запасом.
Тогда точно не для тебя посмотри обзорчик
Всем здравствовать) Мне думается,кое кто забыл о классе и бюджете машинки,какие плиты,о чём Вы??? Это ведь не мерен за 3-4 ляма!!!Это наша машинка,за вполне реальные деньги...не придирайтесь пожалуйста
это я видел , хотелось бы послушать истинных владельев,а не журналюг,им всегда помощнее да подороже подавай.
Commissar
Пока я не покатался на турбе, думал что атмосферника мне хватит. Хорошо что взял турбу!
Ты ведь тоже турбу заказал, только 1.4 на ручке, 140 лошадок тоже неплохо. Если не принципиально ручка или автомат, то жди свою турбо косму!
Добавлено спустя 1 час 20 минут 17 секунд:
Выкладываю пару фоток фар
1) Габариты (фото со вспышкой)
2) Габариты (фото без вспышки) Говорю же белые ночи
3) Ближний (фото без вспышки)
4) Ближний (фото со вспышкой)
5) Дальний (фото со вспышкой)
6) Дальний (фото со вспышкой, вблизи)
7) Дневной свет фар (фото со вспышкой, вблизи)
Включается автоматический при пуске двигателя, выключить нельзя!
Iron Lemon
ДА, буду ждать.. .Все равно неделька осталась... =)))
Слушай, вопроос такой: поворотники передние таки в противотуманках запрятаны? Меня вот все этот момент смущает в новой астре. И в роликах она противотуманками моргает, да и у тебя похоже в фарах места под них нет....
кстати, о фарах. сегодня в авто режиме на АФЛ+ включились галогеновые секции в дополнение к ксенону. Видимо какой-то из режимов сработал.
2 Комиссар - поворотники в секции ПТФ, что у АФЛ, что у галогенок.
Опелевцы упростили фары Ауди с "ресничками" - там поворотники в тоже блоке, но при их включении реснички немного слабее светить начинают.
vittorio70, если Астра с AFL+, то при поворотах руля и включении поворотников (на маленьких скоростях), а также при движении задним ходом загораются дополнительные галогеновые секции, чтобы лучше освещать пространство вокруг автомобиля.
дык парковочные наверно они вроде в бок светят при скорости меньше 20 км. и сольном поворте руля, что то такое крутится в голове.
Iron Lemon
на фотках самое интересное для меня было на 3 фото, где испуганная косолапенька девочка смотрит на астрочку и боится БОИТСЯ!!!!
Mosquito
Случайный свидетель, наверное до сих пор стоит, глаз оторвать не может!
Вот это как то и не очень радует... болтше бы устроило в зеркалах или еще где, но так низко и учитывая в легкую битье ПТФ....
Интересно а где в Эссентии - у нее вроде нет ПТФ?
У Эссентии нет ПТФ, зато на том же месте есть поворотник. Чуть меньшего размера нежели ПТФ+поворотник.
А может они все же раздельные просто стоят в одном месте?
Не хочется верить, что при езде по жиже если расколятся ПТФ, то весь блок менять (хотя вроде эту проблему решили сменой поставщиков, но заявленная локализация производства...)
Dweller, вот наглядный пример...
Вся Европа ездит на ручке и отказываться не собирается. Ручка будет всегда! А вот некоторые автоматы могут уйти в прошлое, как бывший робот на Астре Н.Разница в налоге 3 900 по сути не много...
Сам в начале поставил 1,6(115) + пакет Premium, но народ стал писать, что машина не едет, поэтому отказался от пакета Premium и взял турбо.
Подумай лишний раз, ручка уходит в прошлое.
Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Надо было тебе еще добавть ксенон. Раз ты за городом гоняешь. Я взял себе. Так как тоже ежедневно по одному маршруту. И так уже давно, почти 6 лет, в любое время дня и ночи, в дождь, снег, гололед, осень, зима, лето... Я знаю как там на трассе иногода нехватает света. особенно осенью в дождливую погоду при большом трафике.
Так в Европе на всем экономят, про это тоже нельзя забывать, у них менталитет другой, где-то была статистика, о том, что новых машин покупаемых на территории РФ с АКПП 49,5%. Не забывайте что тут и ВАЗ и рабочие типа такси...
Не только робот как на Н должен уйти в прошлое, но у 4 ступенчатый автомат. Я вот не понимаю как на современную машину производители до сих пор ставят 4 ст. АКППНовая мазтрешка с двигателем 1,6 идет с 4 ст. автомат, это уже абсурд.
Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
Да, кстати, в Европе нет такого количества пробок, если бы у нас не было столько пробок в Москве, я бы себе тоже может механику купил.
Добавлено спустя 5 минут 29 секунд:
А коробка принципиально? Если нет, бери мешалку, еще и денег сэкономишь.
Вот все пробки... пробки... Метро! И пробок нет. Я по москве собираюсь ездить не более 2х раз в неделю причем не в пробочное время. Быстрее и дешевле на работу за 25 минут на метро мне доехать. чем 1,5 часа толкаться.
Тогда механика... ИМХО...
Таки да. Именно это и стало причиной выбора в пользу МТ.
Да нет, не сказал бы... В Европе пробок не меньше, если не больше. Я был в Стокгольме, Брюсселе, был в Лионе (Франция), в Париже, кстати, ехали из Шарля-де-Голля - четырехполосное (или даже пятиполосное) шоссе - сплошь забитое (но там ежели по левому ряду едешь быстро - все перестраиваются вправо сами, видят что человек спешит) - там всегда на подъездах к городу ужасные пробки... Однако бывает и так, что как бы пробка, но все едут попа к попе примерно со скоростью 90-100, бывают торможения, ускорения, переключения... Нас когда возили в аэропорт - все тачки такси (а там были и Зафиры, и Пежо, и Вольво 90-я, и Мерс 500-ый - все были на ручках. Я у таксиста интересовался почему так - он сказал что меньше проблем и экономично. Однако был еще такой момент - все тачки были сплошняком дизели! Бензиновый мотор в Европе - редкость, также как и седан или кроссовер. В основном универсалы и хетчбеки. Но по поводу пробок скажу - там их не меньше это точно.Так в Европе на всем экономят, про это тоже нельзя забывать, у них менталитет другой, где-то была статистика, о том, что новых машин покупаемых на территории РФ с АКПП 49,5%. Не забывайте что тут и ВАЗ и рабочие типа такси...
Не только робот как на Н должен уйти в прошлое, но у 4 ступенчатый автомат. Я вот не понимаю как на современную машину производители до сих пор ставят 4 ст. АКПП
Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
Да, кстати, в Европе нет такого количества пробок, если бы у нас не было столько пробок в Москве, я бы себе тоже может механику купил.
Добавлено спустя 5 минут 29 секунд:
А коробка принципиально? Если нет, бери мешалку, еще и денег сэкономишь.
А датчик ремня стоит?
tazik
Стоит, и так громко "скулит"
Может кто то знает как его отключить???????
Да все знают... Пристегнись или за собой ремень пропустиtazik
Стоит, и так громко "скулит"
Может кто то знает как его отключить???????
kolyan7777
А так, что бы вообще не пристегиватья
SERG III
А что так влом пристёгиваться? Твоя же безопасность.
ЗЫ. Только не надо приводить воооооооот тот один пример из тысячи, когда ремень не спас жизнь, а наоборот. И то наверное водила был в полу лежачем положении и ремень на шею накинул
Найди где нить защелку от ремня и вставь ее, и все, система будет думать, что ты пристегнут. А вообще лучше пристегиваться, это твоя безопасность.
Да не в этом дело!!!!
Город у меня маленький, больше 40 нельзя ездить, до роботы 10 мин.
Iron Lemon
Да пристегиваться вломы..
PS. По трассе конечно пристегиваюсь.
SERG III
Не так уж это и сложно - пристегнуться. Не ты, так в тебя. Ты может и 40 едешь, а остальные? Людей не очень приятно хоронить.
Галерея
Группа в Telegram
