Галерея
Группа в Telegram
Снобствующие Опелеводы выглядят по крайней мере забавно...
Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
согласен полностью с SoniX
Добавлено спустя 42 секунды:
пойду сделаю контрольный звонок дилеру...
Снобствующие Опелеводы выглядят по крайней мере забавно...
Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
согласен полностью с SoniX
Добавлено спустя 42 секунды:
пойду сделаю контрольный звонок дилеру...
vituser
Лучше сразу контрольный в голову
По результатам беседы решу )))Сообщение от Димьян
vituser
Лучше сразу контрольный в голову
/откушивать они изволят сейчас/
SoniX
При чём тут корейские внедорожники ?
Сравнивать надо одноклассников , в данном случае это сид .
Для тех кто не понимает или наивно верит рекламе - маленький и простой типа тест
Сядте в сид , правой рукой возьмите за подголовник пассажирского сидения и упритесь в него примерно так, как если бы здавали задним ходом ..... потом сделайте тоже самое на Астре.
Надеюсь поймёте разницу. Это как оригинальная вещь и подделка. Понять можно только имея оригинал или зная как должно быть на самом деле.
О безопасности надо судить по примерам из жизни (раздел аварии на форумах ,например) , а не по искусственным тестам
Про всех корейцев плохо не писал , есть исключения когда аппарат стоит своих денег
Я три года отъездил именно на Cerato и за три года кроме плановых ТО и замены колодок ничего с машинкой не случилось, но наверное как и в любой другой машине в ней есть свои минусы... скрипы в салоне, как не пытаюсь убрать, не очень получается, зимой замерзает задняя подвеска и до тех пор пока не проедешь(хз сколько км) она стучит, такое ощущение, что то то не в порядке и если подумать, то можно наверное и еще что то написать.
а так машинкой доволен, но теперь хочется что то побыстрее, так что жду 1.6T cosmo+premium+flexRide.
И все таки я думаю Опель есть опель, к тому же машинка моя будущая польской сборки.. думаю корейцы, китайцы - все равно как ни крути будут отставать.. Посидела в крузе не понравился багажник, по высоте низковат, оно и понятно, тк седан.. А сид внешне мне все таки не очень, но как говорится на вкус и цвет.. Так что не буду изменять астре) Хотя хотела бы Цивика, но дороже выходит и коробка там робот(
Согласна целиком и полностью!
При сегодняшней глобализации мирового автопрома ( Ваз, Газ, ЛуАЗне в счёт) машины в своих сегментах очень близки по многим параметрам. Лично я выбираю не в последнюю очередь по внешним признакам и интерьеру - всё-таки водят машину изнутри))))), ну и от марки конечно. Не знаю, сколько будет конкурентов у Астры в 2011г., но машина удалась Джи-Эм, осталось узнать когда вылечат младенческие глюки, и вперёд очередь занимать!
SoniX
Видимо, о Мерседесе вы только слышали...так думаю что любому человеку, если авто качественно сделано и обладает нормальной ценой и набором функций понравится любому, будь он пересажен с Мерседеса или с Жигулей
Это вы зря, SoniX в этих ветках наверно один из 5 самых адекватных людей. Мысль формулирует конструктивно.
P.S. Нет мы не знакомы)))))
Была на тест-драйве круза...
вот мои впечатления:
+ внешне и внутренне очень даже симпотяЖка
+ нормальная цена с приемлемыми опциями
+ не жесткая подвеска, как в Астре, но и не мягкая, хороший среднячок
+ внутри достаточно места
+ внутри все под рукой
+ обзор хороший
- внутри не особо качественный пластик
- отвратный автомат, слишком дергается
- шумоизоляция на 3ку, на оборотах от 3,5 тыс. ощущение, что сидишь верхом на турбине
про Cerato ничего не могу сказать
а к Астре я не объективна)))
А при чем здесь качество Мерседеса и сам Мерседес? Человек говорит об адекватном мнении пересевшего. Пересевший не будет утверждать, что Сид лучше его бывшего Мерседеса, он просто согласится с тем что автомобиль добротный и стоящий своих денег.
Salm3r
После мерседеса от Сида обплюешься. Хотя смотря какой мерседес. Если А, то плевки будут не такие смачные, как после GL.
Правильно, поэтому лучше после Мерседеса вообще не во что не садится, чтобы не плеваться....Прогорел бизнес, мерина содержать не на что, поэтому будем ездить в метро
Есть мнение что после мерседеса некоторым надо садиться в тюрьму))))))
А еще некоторее я бы прямо в мерседее - в тюрьму, но через пресс сначала.
Всем привет. Сегодня в первом чтении с женой выбирали автомобиль. Впечатления однозначные. Сид и другие корейские автомобили не вызывают ощущения иномарки ВООБЩЕ. Был тест драйв на Сиде, Серато, Крузе и Астре новой. Комфорт однозначно лучше в Астре. Качество отделки салона ... в Астре нет такого черного страшного платика на дверях и кожухе рулевой колоки (ручки, подлокотники и обшивка рулевой колонки на Сиде и Серато). Уселся с комфортом только в Астре (во всех Киа и Крузе не смог достич того, чтобы верхняя часть правой ноги, а именно в простонародии ляжка))) легла полностью на сидение (мне кажется при длительных поездках это самая главная составляющая комфорта водителя). Итог таков: теперь выбор стоит Астра или Ситроен С4. Ничего про техничекие характеристики и как кто разгоняется писать пока не буду. Пойду дальше форум читать. И про Ситроен в том числе)))
P.S. Сейчас езжу на ВАЗ 2105.
Уважаемый, да, я о Мерседесах только читал, сидел и слышал от друзей-владельцев... Мерседес для меня - дорого, как и для вас, иначе вас бы тут не было... Не надо говорить гоп. Я знаю владельцев очень хороших авто класса Ленд Крузер, кто отлично сжился с Лансером... Ну и что? Нравится человеку! За надежность, дубовость, многие берут их как корпоративное авто... А на ленде ездят вечером по телкам и на природу. И я ни разу от этого человека не слышал что какая-то машина - говно или дешевка... А еще один ездит на Х-трейле и купил жене матиза, и что, Матиз говно? Для своих денег очень неплохое авто... Будете дальше спорить? У нас просто разный подход к оценке автомобиля, кто-то обожествляет конкретную модель и остальные - говно. Я понимаю данную позицию, но не разделяю, я стараюсь оценивать трезво и адекватно, потому что хочу за свои деньги получить вполне достойное авто, которое мне будет исправно служить и радовать каждый день. Еще раз повторюсь, я не думаю что Опель - лучшее авто, но считаю его не плохим и достойным покупки, также как и Сид...
Добавлено спустя 9 минут 18 секунд:
Вы упомянули всех корейцев, чуть ли не к Китаю приравняли, вот я и написал, как вы сказали, только и всего.
Судить об авто в таком ключе, я имею ввиду вашу методику с подголовником, по крайней мере неверно... Я вообще-то по зеркалам всю жизнь сдавал назад и данную методу не использую. Если не затруднит, попробуйте в следующем посте написать что-нибудь конструктивное, а не ребус. Для разгадки его мне надо ехать в 2 салона, причем в КИА может и не быть ничего и терять время, которого у меня, к сожалению, не так много.
А по авариям судить... Хм... Я видел много раздолбанных в хлам БМВ, один Хаммер, много автомобилей среднего класса, т.е. гольф-класса... И что? Это решающий фактор, что какой-то идиот-мажор ехал 180 по МКАД и его недалекий мозг размазало по отбойнику? Я думаю, безопасность в первую очередь заключается в наличии этих самых средств, а второй немаловажный и даже решающий фактор - это фактор прокладки между рулем и сидением...
Добавлено спустя 5 минут 7 секунд:
Ну, думаю, уважающий себя человек, у которого машин было-пербыло, плеваться не будет...Salm3r
После мерседеса от Сида обплюешься. Хотя смотря какой мерседес. Если А, то плевки будут не такие смачные, как после GL.
Добавлено спустя 8 минут 8 секунд:
Хм... берите с собой блокнот и записывайте, когда ходите на тесты, позже поможет правильно сформулировать отзыв... В отличие от Астры у Сида мягкая обивка всей передней панели и всех дверей, у Астры задние двери аля-эконом класс. С Церато согласен, машина сделана "дешевле" Сида, ненужные навороты пластика и сам пластик нехорош в некоторых местах. Посадку можно подрегулировать всегда среднестатистическому человеку, согласе что диапазон шире в Астре, но и в Сиде он немал, по крайней мере я уселся там хорошо, причем я всем говорю, что центральная консоль не так давит как в Астре на мою правую ногу (кстати, также было и в Фокусе). Качество отделки... Увидим на Астре позже, сейчас я бы не стал ничего утверждать. Скажу только одно, чем больше стыков и накладок, наворотов футуристических, это дальше может породить кучу сверчков, но... посмотрим...
Я вроде как сидел в сиде. Где там у него мягкое в салоне ? Ну кроме сидений..
Вся передняя панель, за исключением центральной функциональной вставки с кнопками, обшивки дверей везде, материалы достаточно качественные. Еще разок посидите и повнимательнее посмотрите.Я вроде как сидел в сиде. Где там у него мягкое в салоне ? Ну кроме сидений..
Ну я же езжу на астре Н, много времени не надо чтобы сравнить с ней, все такое же внутри вплоть до ручек, только материалы проще. Да и внешне концепция трехдверки похожа. Для примера скажу, что в астре G панель еще мягче чем в Н, но в Н двери лучше обработаны. С J сид не сравнивал правда. Но любой владелец Н попав в сид найдет много одинаковых элементов выполненных только из более дешевых материалов.
Корейские авто у нас стоят почти как породистый гольф!!!!!Если б они стояли 400т.р., то и фиг с ним, купил поездил пару лет и продал, пока еще ничего не началось ломаться.... Из этих трех авто, только Астра.
В новом Сиде очень мягкий и качественный пластик передней панели. Я его весь прощупал
Но в движении эти машины сравнивать бесполезно, ибо "небо и земля". А ведь это такой кайф, когда каждый следующий поворот и вираж доставляют удовольствие! Ради этого, по-моему, и стоит "выбирать" машину...
+100 Езжу на ашке,в сиде сиделНу я же езжу на астре Н, много времени не надо чтобы сравнить с ней, все такое же внутри вплоть до ручек, только материалы проще. Да и внешне концепция трехдверки похожа. Для примера скажу, что в астре G панель еще мягче чем в Н, но в Н двери лучше обработаны. С J сид не сравнивал правда. Но любой владелец Н попав в сид найдет много одинаковых элементов выполненных только из более дешевых материалов.
что правда, то правда.... качество материала конечно пипец... и машина дребезжит уже после первых проеденных 100 км... что в новом сиде - я не знаю, но от предыдущего хотелось плеваться.
НЕТ! Мою любовь к Опелю никто не разорвет! КИА, БМВ, Пежо или что там ещё.............. фу-фу-фу....
Добавлено спустя 6 минут 44 секунды:
Добавлю, если человек любил свою астрочку и она не разу его не подвела - зачем ей изменять?
Чтобы понять машину, надо поездить на старой модели и тогда будешь как рыба в воде по определенной марке. Начнешь понимать, что корейцам, например, ещё долго грести до немцев))) и что если новая модель астры удалась - то и бери. Молодежная, с кучей опций, мотор силен - аналогов я пока не вижу в общем кругозоре!
На вкус и цвет товарищей нет... но все эти сравнения просто пустая трата времени, ИМХО
