Делал так,когда открывается термостат на большой круг расширительный бачок полностью набирается и льёт через край. Идут пузыри в бачок из шланга который идёт с радиатора. Как будьто пробка воздушная. Как воздух стравить? я уже 2 литра антифриза залил,а он снова выплёскивается как только открывается термостат.Сообщение от Djus
ну посмотри на пробку расширительного бачка
там клапан как стоит ровно
помой крышку дунь ртом наконец
если крышку потрясти ничего вней не болтается
Всем спасибо! всё дело в крышке! вы правы,заменил
Сегодня поменял свой термостат. купил родной GMовский за 3900. меня сам, по времени вышло около 2-х часов неспешной работы. все работает отлично. В итоге я пришел к выводу, что одна поломка порождает другую... поясняю.... старый термос оказался рабочим, вся проблема в резиновом кольце внутри термостата, часть кольца примерно 1/4 было оторвана от корпуса под ней маленькие отверстия по кругу, через которые антифриз и гонял по большому кругу. рассмотрев и поразмыслив от чего эта резинка могла прийти в негодность я пришел к выводу что вина всему это масло в атифризе, которое попадало в него через все тот же маслоохладитель. ну теперь думаю все будет хорошо... прокладки маслоохладителя мной поменяны, антифриз тоже... теперь и термос новый.)) так что господа, если масло у вас попадало в антифриз, значит ждите замены термостата, увы.... да вот только не знаю может на других двигателях и другие причины... у меня z18xer. Удачи всем!!!
Ребята, подскажите пожалуйста! на днях при включении зажигания появилась машина с ключиком, педалями считала ошибки и выдало одну: ECN (59761) P0597 Thermostat Heater Control Circuit/Open. Два дня по тестовому режиму БК слежу за температурой ОЖ. При езде без пробок температура держится в пределах 90-100, в пробках не более 108, потом включается вентилятор. Мне нужно менять термостат или пока не стоит лезть туда? Температура вроде норм. Спасибо!!
у меня такая же была ошибка, но машина наоборот не прогревалась... ну раз у тебя явных проблем это не вызывает то я думаю можно и не лезть никуда))
Видимо дилер не промывал систему после замены прокладки, а вообще странно что я на это надеялся)))Буду заказывать термос от круза и промывать систему
Последний раз редактировалось Babka-Terroristka; 13.12.2017 в 19:02.
а разве обязательно промывать?
тоже загорелась ошибка ECN (59761), поменял сегодня термостат, сложного впринципе ничего нет. До замены больше 80 градусов не грелся, сейчас все норм, до 108 нагревался, при 105 включился работать по большому кругу. Единственный момент, то что ошибка не пропала, думаю может сбросить её?
Сама через пару недель пропадет...
Кто сталкивался с подтеками антифриза из под термостата, подскажите пожалуйста что понадобится для лечения проблемы. Двигатель Z18XER , ошибок педалированием нет никаких, вроде греется как всегда, в авто тепло, с утра в -25 прогреваю до 45-50 градусов минут так за за 7-10, еду ан работу минут 20-30 авто прогревается до 96 примерно, выше зимой было только когда авто оставил прогреваться на 30-40 минут оттаивать лобовое стекло, температура была 102 градуса. За всю зиму температура наверное раз дошла до 108 и включения вентилятора, но у меня пробеги маленькие да и температура у нас почти всю зиму была 30 +- 5 градусов.
Как я понял мне в принципе нужно поменять только прокладку General Motors 55351449 Прокладка выпускного канала воды ?
Или подтеки антифриза происходят из другого места? И придется менять термос ?
прокладка термостата и все.
Ту которую я указал? А то я дилеру звонил они говорили что у них есть какие то две прокладки но не ту прокладки соединяющей термостат с коллектором и цены у них какие то заоблачные на эти резинки.
project72
Точно из под термоса?Ане на соеденении корпуса термостата с головкой блока цилиндров?Предлагаю протереть место утечки и при работющем ДВС определить точнее место утечки.
Дак вот и не понятно откуда точно, рукой под термостатом трогаю влажно и на коробке мокро, сначала подумал из кулисы что ли кидает. Вобщем поеду сначало к диллеру пусть посмотрят и скажут какую именно прокладку тогда нужно.
Вот переписка на на нашем местном сайте с дилером и его ответ мне:
Из 3-х необходимых прокладок одной у нас нет (той, что между корпусом термостата и головкой блока цилиндров).
Те, что есть в наличии стоят 1070 рублей.
Услуги по замене: при наличии карты Опель клуб 880 р., без карты 1232 р.
В любом случае, в первую очередь я предлагаю произвести осмотр системы охлаждения на предмет герметичности, определить место течи охлаждающей жидкости и только после этого определить необходимые для ремонта запчасти.
Охереть что за цены на термостаты в Exist... Крузовский термос самый дешевый 3600, прокладка 440 - это что сезонность?
Andru
Оригинал у меня 3100 выдаёт
Прокладка - 250
прокладку лучше 13 38 351 она немного другая
kostia111
Ага эта прокладка вообще 713р. получается...)))
я вот недавно за 170 купил а через день видел за 122 а щас уже реально в тридорога.
термостат силуминовый то пойдет и та
если пластиковый то лучше 13 38 351
кроилово ведет к попадалову
а в чем различие прокладок?
прокладка в сечении имеет ромбовидную форму
корпус термостата та часть которая прикручивается к головке
была разработана вместе с термостатом который был в силуминовом корпусе (астра н)
под них разрабатывался и крепеж
в процессе эксплуатации выяснилось что на пробеге примерно 50000 у очень многих термостатах отваливалась резинка которая уплотняла канал
был выпущен новый термостат весь номер не помню конец178
на астре J GM пошел дальше и применил пластиковый корпус самого термостата и отказался от резинового уплотнения канала
но появилось две новых проблемы
пластиковый корпус ведет
и крепление рассчитанное под силуминовый корпус не обеспечивает уплотнение при короблении термостата
прокладку в пазе поворачивало и сопряжении давало течь
в связи с этим была разработана новая прокладка 13 38 351
она имеет дополнительные усики не дающие прокладке провернутся + она немного толще
на шевролете и астре н остался термостат силуминовй проблем с протечкой нет
вторая проблема термостата в пластиковом корпусе опять же из коробления
пропадает контакт или герметичность нагревателя термостата (который многие ошибочно считаю датчиком температуры)
программа есм астры j контролирует сопротивление этого нагревателя и если считает что оно в недопустимых пределах
принудительно включает вентилятор охлаждения чтобы не перегреть двигатель
А какой фирмы идет термостат по кодом "13 38 178 Opel" ? И он идет с прокладкой в комплекте или без?
без прокладки
про термостат Jakoparts есть какие-нибудь отзывы по качеству?
???
термостат если пластиковый то лучше 13 38 351
да уж усики взвинтили цену
слишком редкие экземпляры - аналогичный вопрос про термостат Pierburg - ПРОКЛАДКА В КОМПЛЕКТЕ - цена нормальная - разъем направлен в нужную сторону - полный близнец оригинала 13 38 178 - как по качеству? ннадо брать
Страна: Германия
Сайт производителя:
J1530908
такое ощущение что это упаковщик GM-запчастей - на нем есть номер GM 96984104
Последний раз редактировалось skff; 17.04.2013 в 09:57. Причина: новое фото - термостат Pierburg
выложите кто-нибудь фото установленного термостата от КРУЗА на Z18XER/Z16XER. Интересует положение датчика и проводки...
Снова обращаюсь к Вам за советом! Около двух месяцев назад появилась ошибка: ECN (59761) P0597 Thermostat Heater Control Circuit/Open. Несколько дней следила по тестовому режиму БК за температурой ОЖ. При езде без пробок температура держалась в пределах 90-100, в пробках не более 108, потом включался вентилятор. Ну я подумала раз температура в пределах нормы, следить не буду. И вот вчера, включила снова тестовый режим, проехав на машине с работы 20 км по пробкам обнаружила что будучи недалеко от дома что температура 68 градусов... стало понятно что что-то не так. Сегодня утром ярешила снова следить: итог такой. Половина дороги температура не превышала 70 градусов, далее начала расти и была около 80-85 градусов. При подъезде на работу температура ближе к 90... потом я решила немного постоять и температура дошла до 108, потом сработал вентилятор и опустиоась до 100.... Посоветуйте пожалуйста, термостату конец??? менять?(((
да, время поездки от работы до дома 1 час
Paradise
Продолжай следить за температурой, как поездишь много, если температура до рабочей не поднимается, останавливайся, открывай капот и трогай шланг от термоса к радиатору. Если греется, значит по большому кругу пошло и термос под замену.
а автомобиль в подписи правильный
на 1.4 другой термостат и логика немного другая
Галерея
Группа в Telegram
