Скрытые повреждения фары

[НиколаОР]

Рассейте мои тревожные сомнения, уважаемые клубни. Один нехороший человек в меня въехал сегодня, не смог выполнить параллельную парковку, а меня сзади не увидел...удар пришёлся мне в левую сторону бампера, в район той области, где крепится номер левым саморезом. Царапины не сильные - заполируются, но вот появился люфт фары, если нажать пальцем на самый уголок (который ближе к радиаторной решётке) блок фары уходит на пол сантимера в глубь. Снаружи фара не повреждена, удар пришёлся не на неё. Вопрос: какова вероятность, что крепления фары сломались? или прошло нужно притянуть всё покрепче болтами? Сколько там креплений всего? Открыв капот, я обнаружил два верхних крепления, они целые. Какие ещё могут быть скрытые повреждения?
p.s. фара и туманка святятся как надо и во всех режимах

[Fduch.]

НиколаОР

Есть ещё одно крепление снизу правее фары, но его обычно ломает в последнюю очередь, однако такой люфт явно свидетельствует о поломке..

[CoDeMasteR]

Какие ещё могут быть скрытые повреждения?

Под бампером есть две пенопластовые подушки для поглощения энергии удара, как минимум одна из них потрескались и расплющилась. Следующий слабый удар в то же место уже приведет к разрыву бампера.

Фара крепится на 3 точки, одна из которых снизу. Крепление очень хрупкое, от удара по бамперу может треснуть и фара будет болтаться.
Но даже если отломанное крепление подтвердится, то его можно приварить и еще есть ремкомплект.

[НиколаОР]

Fduch.
CoDeMasteR
Большое спасибо! Я так полагаю, что крепления фары целы, так как верхние на местах, а нижнее ломается в последнюю очередь. Думаю нужно просто затянуть болтик под левым верхним креплением. А как проверить целостность подушек для поглощения удара? Или только после предразбора? Мне гаец в справке о ДТП написал: повреждения бампера, возможны скрытые повреждения...насколько реально будет развести страховую на эти "скрытые повреждения"?

[Rusofil]

Сними обрешетку радиатора и все сам увидишь. Три самореза и тяни ее вверх.

[CoDeMasteR]

Сними обрешетку радиатора и все сам увидишь.

Нижнее крепление фары так не видно. Надо бампер снимать.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

насколько реально будет развести страховую на эти "скрытые повреждения"?

Если брать направление на СТОА, то никаких проблем... кроме дополнительной недели на согласование между сервисом и СК.

[НиколаОР]

а сам я могу увидеть не снимая бампера повреждены ли подушки, поглощающие удар?

[CoDeMasteR]

а сам я могу увидеть не снимая бампера повреждены ли подушки, поглощающие удар?

нет

[Rusofil]

Сними обрешетку радиатора и все сам увидишь.

Нижнее крепление фары так не видно. Надо бампер снимать.

Ну рука-то пролезет. Дефектовку (как минимум) можно ведь сделать...

[CoDeMasteR]

Ну рука-то пролезет. Дефектовку (как минимум) можно ведь сделать...

Я когда из фары воду сливал, все подходы перепробовал: и сверху и снизу и с моторного отсека. Даже пытался балку над радиатором разобрать. Снятая радиаторная решетка не дает ровным счетом ничего: сбоку фара все перекрывает, снизу - бампер.

[Rusofil]

[quote="CoDeMasteR"]

Н
Я когда из фары воду сливал, все подходы перепробовал: и сверху и снизу и с моторного отсека. Даже пытался балку над радиатором разобрать. Снятая радиаторная решетка не дает ровным счетом ничего: сбоку фара все перекрывает, снизу - бампер.

Понятно... я когда сетку перед радиатором ставил особого внимания на это не обращал - так, мельком...

[НиколаОР]

Ясно, короче предразбор на стоа покажет всё...вот мне геммора то подбавил этот чайник

[НиколаОР]

Сегодня сделали осмотр в страховой. Естественно за видимые повреждения (коцки на бампере) перечислят две копейки, но зато у меня есть возможность вызвать их на осмотр во время предразбора. Ситуация следущая: я за свой счёт с любом сервисе снимаю бампер, скрытые повреждения становятся открытыми, далее мне перечисляют дополнительно бабки. Вопрос: где лучше произвести этот предразбор? И знающие люди смогут ли сказать заранее сломано ли там что то или просто открутилось и требует протяжки? Мейби ломануться в астра-гараж?

[Roman M]

Бампер целиком можно ине снимать . Можно снять только нужную сторону.
Снимаешь решетки радиатора торкс 25
Откручиваешь 2 самореза на подкрылках со стороны колеса торкс 20
Берёшься за бампер со стороны крыла и поднимая немного вверх и на себя снимаешь с защёлок
Потом отщёлкиваешь защёлки на бампере , там где была решётка и тянешь бампер вперёд по ходу движения..
В результате таких манипуляций нижнее крепление становится доступным . Даже фару можно снять. 8)

[НиколаОР]

Roman M
Спасибо, это было бы более удобно! Так и сделаю пожалуй
А вопрос где это можно сделать так и остаётся в подвешенном состоянии (относится к москалям)

[тест-пилот]

а номер ремкомплекта фары кто подскажет?