Коллеги, кто сталкивался с таким делом: после поворота ключа зажигания стартер иногда начинает крутить двигатель с задержкой в 1-2 секунды.
Завожу машину обычно не сразу, а после того, как насос подкачает бензин, то есть даю 2-3 секунды для подкачки бензина перед стартом.
А/м в экспл. с 2006 года... Инжектор не чистил ни разу. Пора что ли?
Бензин обычно МТК, ТНК, BP. Проблем с плохим топливом особо никогда не было...
Аккумулятор с того времени не менялся? Если не менялся - бери новый. Зиму он тебе точно не отслужит. Да и летом возможны глюки в виде ошибок нераспознавания меток транспондера...
Спасибо за совет!Сообщение от Rusofil
Коллеги, теме ап!
Аккум поменял на новый.
Спустя неделю история снова повторяется и повторяется.
То крутит нормально, то с задержками...
Считал ошибки педалями - только ошибка 161450: проблема со связью между иммобилайзером и его меткой в ключе.
При этом, когда такие проблемы с запуском, естественно индикатор неполадок не мигает, потому что в тот момент сигнал между иммобилайзером и меткой есть.
Есть соображения, господа?
Походу сажается аккумулятор чем-то. У БК тест-режим не включен? Вообще померяй тестером ток покоя у аккумулятора при постановке на сигналку. Только нюанс - при замыкании цепи будет бросок тока, который поплавит пред в тестере, а на большом пределе ничего не увидеть. Поэтому клемму сажать на место с замкнутыми щупами тестера, через минуту можно их разводить и следить за "засыпанием" авто.
Галерея
Группа в Telegram