Галерея
Группа в Telegram
Искать лень, но важно количество проголосвавших.Сообщение от Angelina
Добавлено спустя 46 секунд:
Ах тыж ё-моё! Целых 6 человек!
Искать лень, но важно количество проголосвавших.
Добавлено спустя 46 секунд:
Ах тыж ё-моё! Целых 6 человек!
ну а почему не покупать-то? если кому-то не надо быстро ездить, то зачем платить больше
да и к турбинам у многих ещё предубеждения есть.
да они вообще не ездят. Жмешь на педаль, а она катится еле еле. Правда это у меня такое впечатление от чпокуса 1,4. Я быстро гонять тоже не планирую, но мне нравится чувствовать что я управляю автомобилем а не луплю кнутом старую клячу в надежде что она прибавит 1 - 2 км\ч.
Commissar
Фокус 1.4 - не едет вообще. И это не просто слова, я знаю о чём пишу у меня коорпортивный Focus 2 1.4 Даже моя отцовская Шкода Октавия Тур 1.4 и то гораздо динамичнее чем Фокус.
Я покупаю и что с этого? Мне конечно хотелось бы 1.6 (115) и если такая машинка вдруг покажется на горизонте я с удовольствием на неё переключусь, однако и 1.4 (100) меня устроит.Неужели кто-то покупает 1,4 на механике??? Мне кажется никто. Если и берут, то только турбы (у меня 1,4т едет).
да ладно перемещаются же, можно даже разрешенную скорость превысить. а если с горки то вообще
ясное дело, что динамики там 0, но иногда это не критерий.
мне например пофиг на объем багажника, пофиг удобно ли задним пассажирам, смогу ли я проехать на дачу, а кто-то по этим параметрам машину выбирает. каждый платит за то, что считает нужным.
rezet
Может снять на телефон, как я на Шкоде 1.4 "перемещаюсь" и "ползу"?да ладно перемещаются же, можно даже разрешенную скорость превысить. а если с горки то вообще
Extreme
так я вроде как раз не против 1.4, если он устраивает.
для него наверное OPC ползает... всё относительно
Я просто имею ввиду что каждому свое. И вас Всего 6 человек таких на всех тут заказавших. Каждый действительно выбирает то считает себе нужным. Моим критерием выбора стал тот пресловутый 1,4 фокус2. Я понял что мне этого просто мало, тем более что я собираюсь ездить не один и нагруженный частенько дополнительно. Но 180 пони - много мне, а 100... Ну не знаю в общем. Каждому - свое!
Люди ещё и по деньгам выбирают, и ничего страшного в этом нет, лучше на 1.4 и Астре - нормальной машине, чем на корейском 1.6 в коробке дешёвой.
берите 1,8
Нужность турбины выявляется в тяговитости после хххх оборотов .
1.6л 180лс жрёт бензин как танк после 3500-3800, шумит на максималке тоже прилично, были в серии H такие же движки и тесты были.
На Астрах тяговитость вся убита настройками евро 4-5 и педалью.
На VW даже 102лс бывают динамичнее наших 115 или 140лс.
И главное вес машинки, кто хочет быть уверен в обгоне и в запасе лс для нужного ускорения, тот выбирает турбо, кому размеренность и меньший расход в купе с меньшими затратами тот атмосверник.
Тем более сяс лощади уже с евро5 не те, пример 2л 185лс турбо старый saab рвет всякие машинки 2- 2.3л с 210-200лс.
Сам след. машину буду выбирать не ниже 170лс с турбо, в Москве они не нужны , а вот на трассе, при обгоне фур в полной загрузке с 4 пассажирами и по 1 полосе в каждую, очень даже нужны.
мож подскажете где нарыть 1,8?берите 1,8
Добавлено спустя 44 секунды:
+1
Проехал первую тысячу. 1.6 (115)мкпп. Для города и обгона грузовиков на трассе вполне достаточно.
Мне кажется что времени записи на телефоне не хватит, надо профкамеру с замедленной съёмкой
Уважаемые, не парте людям голову. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ БЕРИТЕ 1.4 (с правилами хорошего тона в интернете знаком). Сам перемещаю “зад” на атмосфернике 1.6 Еду и утераю слезы , но вот кто возьмет Космо с 1.6 мотором будут лить уже горькие. Лучше енжой но с моторами 1.4Т и 1.6T Готов продать свой атмосферник (1500 пробег, географически Красноярск). Опель как там…………..полное!!!!!!
(Пипец, меня поломал автомобиль две длительные поездки все я наелся !!!!) Неужели Н-ка такая же мертвая. Да пересел с 190 кабыл ACURA TL но там весу 2 тоны и очень часто юзал ВАЗ-2107 (язык не поворачивается этот автомобиль назвать ТАЗ) по отношению с этим овощем, ташниловка а не автомобиль ASTRA.
Добавлено спустя 15 минут 32 секунды:
Поддерживаю полностью.Miss A.
По мне если брать новую Астру, то только с движком 1,6 ТУРБО! А остальное всё в топку.
Мужики поймите правильно только из за руля, накипело. GM нас просто цинично поимел отказывайтесь накуй от этих моторов (1.6 атмо). И давайте не будем строить умные рожи при ху…..вой игре. ДА можете мне кучу бановзапи…..чить, но это правда.
D.PedrO
Автомат? Неудивительно тогда, автомат на атмосфернике 1.6 это ужас. Нужно было перед покупкой тест драйв делать (благо как раз 1.6 на автомате почти у всех есть на тест драйве).
Я вот лично уже покатался на ручке с 1.6 (115) и остался полностью доволен. Видимо просто я не "стритрейсер", для которого всё "что не 180 лошадей - гомно"
Извини дорогой, какой там автомат, МКПП. Сам думал ну ладно, автомат тупит, а тут такой фортель
Exterme --- Я тут твою (извините за фамильярность(а вы не ржите с культурной столицей общаюсь :P )) подпись глянул, чуть не облез
, не надо такой автомобиль брать. Чисто по человечески, Вас прошу (заберите мой А...).
D.PedrO
А что именно не понравилось? Отпиши плиз. Не рвёт с места с визгом? Нельзя гонять по кольцевой под 200?
У меня вот сейчас Шкода 75 лошадок и я например не чувствую себя ущербным и на том же кольце 150-160 крейсерская скорость. Видимо это после Акуры у тебя, там всё же мотор был мощнее и тут разница бросается, а у меня наоборот.
У меня нет денег на турбо версии. К тому же, как писал выше, есть с чем сравнить. Думаю, что моя Шкода с 75 лошадями рядом со 100 сильной Астрой не стояла.Exterme --- Я тут твою подпись глянул, чуть не облез Shocked , не надо такой автомобиль брать. Чисто по человечески, тебя прошу.
Я же не мАсквич, не надо мне с визгом, мне просто нужен при обгоне запас мощности. Для уверенного маневрирования при движении, ладно я живу в колхозе тридцать лет без урожая, а как вы собираетесь передвигаться в трех, четырех полосах 8) АГА
Добавлено спустя 9 минут 2 секунды:
Просто сравни вес автомобилей (удавки на моторе ASTRA), может быть твоя шкода как раз будет гораздо “бодрей” . Я не отрицаю что ASTRA в целом автомобиль хороший, просто стараюсь предостеречь одноклубников (как ни как семья)
Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:
Да мне еще сегодня штраф влупили 500 руб за превышение, кто сказал что круиз врет (ах я и начал триндеть
Extreme
Привет,я по моему уже говорил на чём щас гоняю,нормальный у тебя выбор,всё будет пучком,даж не волнуйся,а человек-прально пересел с Акуры и естественно не хватает...,а про семёна ваще говорить не стоит,думаю там ,как на мотике скорость опой чувствуешь,-поскольку гудит и ревёт,вот там ващеее запаса никакого точно нет!D.PedrO ток без обид ок? Щас сам пользую ашку1.4(90 кобылок то всего) и запас есть и всё что нужно,ну конечно в меру.Другой вопрос,-на Акуре про запас и думать не приходилось это да,тут Вы правы на все 300%
Тут на дальняк сьездил - груженый 3мя людьми, 1.6 мкпп не хватате, при резких усокрениях такоооой гул и надрывность начинается, нет легкости, хотя для города -самое то.
брать 1.4т с механникой (естественно) это что то вроде компромиса))))))
Ну да, 1,4Т вообще получился самый конкурентно способный, не хуже 1,4 TSI... Если посмотреть 1,6Т АТ 180 л.с сильно уступает по характеристикам например сеато-шкодо-вагенскому 1,8Т АТ 160 л.с. 9 сек до 100 против 7,8. Но насколько длинный ход будет у второй передачи на новом 1,4Т пока не известно. На астре Н напрягает это.
коробка 6 ступеней думаю короткие будут передачи
Где там ускорение его просто нет. Пользую “круиз” выставляю 140-150 в память и вперед. К фуре подъехал, притормозил если нельзя сразу провести маневр, потом на кнопку она сама идет без надрыва (как то так выкручиваюсьчего ее трогать (топтать) .
решено парни все берем бугатти верон там и динамика и разгон! о чем спорим то? за эти деньги в такой комплектации это вообще чудо а не машина! с любой движкой! я о космо естественно! а 1 секунда при разгоне я думаю роли не сыграет все от водителя зависит!!!!
VASDD
Ну не скажи, 1 секунда может стоить жизни...
При разгоне - больше шанс что именно эта секунда сократит жизнеь наполовину..
Мало слышал историй чтобы люди топили до очумения чтобы не умереть.. Только если сначала решили умереть пойдя на обгон, а потом решили подождать кончать с жизнью.
Angelina
Мне кажется, тут дело не в лошадях, а в здравом уме. Если идти на обгон перед носом у встречной машины, расчитывая, что супер_мега_пупер двигатель вытянет, то это явный признак человека не думающего о последствиях. Да, в каких то моментах мощный мотор необходим, но думаю для "нормальной" езды достаточно и того, что будет в 1.4.
P/S Хотя, может я себя так успокаиваю, так как мне турбо двигатели просто не светят из-за цены на них
NickKuz
Extreme
Ну вот к примеру: летит вам в бочину камаз, вы нажали на газ и ушли от фатального удара далеко вперёд., а он спокойненько проехал много сзади вашей попы, оставшейся далеко впереди