А в Европе что, тазики больше 90 не едут? Тем не менее, в городах зачастую ограничение 50, на трассе 90-130. И все логично: даже если водитель успеет заметить опасность на дороге, затормозить с большой скорости не помогут никакие новомодные системы.Сообщение от defender
ни разу не видел, чтобы на светофоре горела стрелка поворота и у пешеходов был зеленый, зеленый у них, когда у поворачивающих машин красный горит на поворот!
так об том и речь, что на трассе у них 90-130, а у нас 90 вне зависимости от качества дороги, количества полос и наличия отбойника.
и на тех же 90 можно с таким же успехом чего то незаметить и также вляпаться, речь лишь о дистанции.
сами то вы я так понимаю не более 90 ездиете?
ИМХО ошибаетесь уважаемый! Законы физики немогут превзойти никакие АБС и ЕСП. Скорость ограничивают, во-первых чтобы снизить риск потери управления, а во-вторых, чтобы если эта потеря все-таки произошла уменьшить последствия. Есть другой вариант: построить хорошие дороги типа немецких автобанов, но без культуры вождения они тоже нафиг ненужны.
так я как раз и веду речь о том, что нужно в зависимости от дорог скоростной режим на них устанавливать, М7 во Владимирской области.. сказка просто, а казусы могут опять же произойти и на 90 и с таким же успехом можешь улететь с дороги
Какая разница? Ведь если ты поворачиваешь на зеленый, людям за поворотам тоже зеленый и ты их пропускаешь? так и сдесь пропустил людей и поворачивай!ни разу не видел, чтобы на светофоре горела стрелка поворота и у пешеходов был зеленый, зеленый у них, когда у поворачивающих машин красный горит на поворот!
А здесь смотреть не пробовали!!!
Блин!!! Люди!!! Почему вся Европа соблюдает ПДД, а у нас если ограничение 60 км/ч, то все едут 90-100! А потом рассуждают о том что штрафы просто гигантские.
Там где у них ограничение 90, дороги примерно такие, как и у нас. А сеток в 10-30м от трассы, непозволяющих людям/животным выскакивать на проезжую часть у нас я что-то не замечал. Повторюсь, у нас хороших дорог нет! КАД вокруг Питера (к слову, на нем 110 ограничение) - это вообще ужОс. Хотя и некоторый прогресстак об том и речь, что на трассе у них 90-130, а у нас 90 вне зависимости от качества дороги, количества полос и наличия отбойника.
и на тех же 90 можно с таким же успехом чего то незаметить и также вляпаться, речь лишь о дистанции.
И, как верно замечено, решает-то культура вождения. К сожалению, даже в Европе "наших" видно издалека, хотя более-менее стараются соблюдать правила.
Кстати, особо не возмущаются ограничением и соблюдают скоростной режим, только после пересечения границы как с цепи срываются
К сожалению это наш менталитет и ничего с этим не сделаешь. Выйди на любой форум с рациональными предложениями по соблюдению ПДД и тебя сразу зачморят как последнего ЛОХА. И будут гордиться тем что нарушают, а тебя обзовут "правильным". Наша проблема в том, что мы слишком буквально понимаем свободу и демократию.
А еще мы много думаем, причем думаем так, как нам выгодно. Вот немцу сказали, что нужно пристегиваться и он будет, а русский сначала подумает: "Но ведь существуют случаи, происходящие раз в сто лет, когда ремень только мешает. К тому же опять это государство ущемляет мои права! Моя жизнь что хочу то и делаю. К тому же меня друганы засмеют." И вот результат - 90% водителей непристегнуты ремнями безопасности. Жизнь-то она конечно ваша, но только в том случае когда у вас никого нет. Кроме того государство может потерять полноценного гражданина и приобрести немощного инвалида, которого придется содержать.
Штрафы повышать нужно!
Еще нужно не давать взяток ментам, а при любом раскладе идти в сберкассу.
Еще нужно штрафовать пешеходов, проводить с ними разъяснительную беседу.
Кроме того я бы ввел предмет в школе "Основы ПДД и безопасости ДД" сначала классе во втором, а потом в 11-выпускном. С выпускным экзаменом. Было бы гораздо полезнее чем всякие там философии или педагогики семьи.
на автобанах Германии на сколько мне известно ограничений по скорости нет, отсюда и сетки.
при встрече с лосем думаю результат будет не сильно отличаться на скорости 90 и 110
ещё раз повторяю, что я не против увеличения штрафов, но без изменения ПДД в сторону разумной либерализации то есть например: на обчной дороге по одной полосе в каждом направлении не более 90, по две полосы в каждом направлении 110, если по две полосы с отбойником 130, будут только гайцы жирнее, вот и всё, и потом те же горе законодатели будут сокрушаться по поводу коррупции.
элементарный пример, трасса Казань - Набережные Челны, когда за превышение больше 30 отбирали права, вся дорога была усеяна знаками 70,60,50,40,30, когда стали отбирать только за 60, ловить на этом смысла мало стало, но при этом стали отбирать за обгон, догадайтесь что произошло, правильно! чудесным образом везьде понавтыкали знаков обгон запрещен, при этом "забыли" поставить отмены ограничения и в каждом таком месте сидят пасут. Ровно тот же эффект будет после принятия новых штрафов
Кстати, с гордостью могу сказать что я почти "правильный".
Почти ибо сцуко скорость... Правда в последнее время значительно меньше. Очень сильно отрезвляет езда по европейским дорогам, вот там скорость это действительно скороть, а у нас так... детский сад. По городу 60, если нужно обогнать вонючку 80, потом в средний или правый ряд и снова 60. По трассе... да какие у нас трассы 80 км до ИГОРЫ это просто сталинград. Приезжаешь, а руки вибрируют как после вибромассажера. ПО кольцевой 130-140 тоже уже многова-то пора снижать ибо полотно хереет на глазах, ну а выезд на магистраль в повороте перед вантовым мостом за забором и без разгонной полосы это просто нечно, руки бы оторвать тому идиоту который это построил.
ИМХО очень многие люди использующие слово "правильный" как оскорбление наверняка не понимают как можно ничего не нарушать. Естественно 100% не нарушать нельзя, но нарушения бывают разные.
Я сейчас говорю про езду по встречке и по газонам, про повороты не из крайних рядов, про шашечки, про двукратное превышение скорости. Про проезды на красный, про езду в пьяном виде и т.д., то что представляет реальную опасность, хотя и остальные нарушения также коварны, но ДТП в этих случаях как правило менее тяжкие.
Так как же свести нарушения к минимуму? ИМХО тут три составляющих:
1) Воспитание, к сожалению для большей части это уже этап пройденный. Меня родители научили уважать других. Быть вежливым. Поэтому я не поеду по газону объезжать пробку не потому что штраф большой, а потому что таким образом я проявлю неуважение к остальным участникам движения, кроме того я газон испорчу, чем проявлю неуважение к жителям окресных домов.
2)Увлечение автомобилем. Есть два типа водителей: водители и автолюбители. Водители ездят на авто потому что им так удобнее, выгоднее и т.д., но они не способны разобраться в тонкостях, да им это и не надо. Если вы водитель и у вас все в порядке с п.1, то вы отличный участник ДД. Автолюбители это люди у которых автомобиль это не просто средство передвижения, это небольшая часть жизни. Они стараются уважать ПДД, потому что хорошо разбираяся в этой области понимают, что ПДД призваны вовсе не ограничивать конституционные свободы, а совсем наоборот. Правда без п.1 хорошего автомобилиста все-равно не получится.
3)Поездка на авто по Европе. Это должен хотябы раз сделать каждый. Что бы понять как можно пропускать пешеходов, как можно парковаться там где можно, как можно ездить почти без превышения скорости и всюду успевать.
Штрафы повышать можно, но нетак сильно и за серьезные нарушения!
Я как нормальный человек не лицемеря, конечно против!!! Кто за повышение, тому флаг в руки - сами разрешаете себе в кашелек залесть! Я себе невраг!
Причем тут лицемерие. Я за, потому что надеюсь что на дорогах будет спокойнее и безопаснее. Лично я ограничиваюсь одним двумя нарушением в год. Превышение скорости на 10-20 км и все.
Во-первых, ограничение есть. Как есть и участки, где 130 - это только рекомендуемая. Таких участков не очень много.на автобанах Германии на сколько мне известно ограничений по скорости нет, отсюда и сетки.
Вся Швеция завешана сеткой, ограничение 110 и все едут ровно 120.
Совершенно верно, вот только шанс сделать лосиную переставку на 90 будет вышепри встрече с лосем думаю результат будет не сильно отличаться на скорости 90 и 110
на таких дорогах в Европе ограничение может быть и 40, и 70. 90 - вряд ли.
90
110 летом, 90 зимой
не надо гайцам платить, сберкассы есть на каждом углу.
И еще, особенность наших "гонсчиков" такова, что будут ехать ограничение + 60
+100. Ввести обязательным пунктом для каждого. Правда есть опасность, что изменится менталитет европейцев. Вон в Финляндии даже местные уже ведут себя гораздо хуже :/
Это верно, вот только при скорости 90 у вас может хватить времени на маневр, а у вашей машинки возможностей справиться с закономи физики, что приведет к отсутствию этого результата.при встрече с лосем думаю результат будет не сильно отличаться на скорости 90 и 110
Про знаки это все так, но давайте сюда тогда еще и низкую зарплату приплетем и низкий уровень жизни и т.д. не мешайте все в кучу, а начните с себя. Кстати уж где где а на трассе я бы эти знаки просто посшибал ночью, но только в том случае когда был бы уверен, что это исключительно кормушка гиббонов. Кстати в ЗР как-то писали что можно послав куда-то запрос выяснить основание на котором эти знаки на данных местах установлены.
попрошу аккуратнее с цитатами, мы с Вами по одну сторонупри встрече с лосем думаю результат будет не сильно отличаться на скорости 90 и 110
А я немогу ехать 60 по пустой набережной и даже 80! Зато меня счас всё устраивает!Причем тут лицемерие. Я за, потому что надеюсь что на дорогах будет спокойнее и безопаснее. Лично я ограничиваюсь одним двумя нарушением в год. Превышение скорости на 10-20 км и все.
ПаннаКот
Бей своих чтобы чужие боялисьПоправил
угу, вот подобным и мотивируют не изменения в ПДД, именно шансом, только ведь лось то не расчитывает дистанцию до машины, и потому и на 90 можешь не увернуться, ну да бог с ним с лосём, дело не в нём, вы же все здравомыслящие люди и когда вы едете по хорошей дороге допустим те же 120 я думаю вы себя вполне комфортно чувствуете на ваших машинах (по плохим итак народ не летает, а ползает), и всё-равно так будете ездить, потому что 90 на хорошей дороге это архаизм, глупость, и как следствие будете платить, чтобы не отобрали права, а гайцы будут потирать руки и жиреть
кстати на той же трассе, о которой я уже писал, когда то было так, все жаловались, что знаки не обоснованы, гайцам дали указание, убрать все лишние, не нужные, укадайте что произошло... правильно! убрали самые нужные, есстественно аварийность повысилась, гайцы сказали, вот видите, знаки то нужные и понаставили всё обратно.
Ксати сказать необоснованно большое количество знаков обгон запрещён только увеличивает вероятность аварий, потому как народ утомившись ползанием за грузовиком там где обогнать впринципе не проблема, начинает пытаться обгонять там где это не удобно, но зато разрешено
1. Платить гайцам не буду. Пусть работают: как минимум, выписывают квитанцию.угу, вот подобным и мотивируют не изменения в ПДД, именно шансом, только ведь лось то не расчитывает дистанцию до машины, и потому и на 90 можешь не увернуться, ну да бог с ним с лосём, дело не в нём, вы же все здравомыслящие люди и когда вы едете по хорошей дороге допустим те же 120 я думаю вы себя вполне комфортно чувствуете на ваших машинах (по плохим итак народ не летает, а ползает), и всё-равно так будете ездить, потому что 90 на хорошей дороге это архаизм, глупость, и как следствие будете платить, чтобы не отобрали права, а гайцы будут потирать руки и жиреть
2. Наблюдая, как ездят люди я очень сомневаюсь в их здравомыслии. А в покореженных останках любых автомобилей водители, наверняка, считали себя способными справиться с любой ситуацией.
Согласен что штрафы нужно повышать, но только паралельно с изменением ПДД. А то например 60 км/ч на ТТК просто смешно...
+100
даже если после выписки квитанции ты 1,5 года будешь ходить пешком? ну-ну
Проще не нарушать, не находишь?даже если после выписки квитанции ты 1,5 года будешь ходить пешком? ну-ну
пьянка не обсуждается, речь идёт о не разумных правилах, хотя и здесь есть перегибы, потому как если ты с утра даже без головной боли, но с легким запахом, то ты попал, и это я считаю не правильно, хотя и тут всё объясняется ухудшением реакции и прочим.
за пьянку и без увеличения в 10 раз устанешь платить
если мне за ночь надо покрыть 1000 км, и при этом дорога новая, отменная, то тяжело не нарушать, я по ней совершенно спокойно могу ехать 160-180 (пустая, дальний ксенон), так почему бы на ней хотябы 120 не разрешить, это ведь и для экономики полезно.
defender там выше речь шла именно опьянке.
А что такое разумные правила или нет - я вот не знаю. Ибо если буду судить по себе, то не вижу смысла в запрете выезда на встречку или проезда на красный, я туда и так не полезу
да я понимаю, что там речь шла про пьянку, просто по пьянке разговор особый, её большого смысла нет обсуждать.
встречка и светофор тоже дело понятное... а вот скорость это тема животрепещущая
Галерея
Группа в Telegram
