Перегрев - не срабатывает вентилятор

[ASTRAvod]

вообще у вентилятора 3 режима, как оказалось после того как я помыл все радиаторы
чего в общем-то и вам желаю, по крайней мере начать с этого :
снять радиатор кондея помыть его, помыть основной ( керхером, но только под прямым углом и не фрезой ! )
теперь у меня всё работает как надо, а до мойки даже в -20 мог включится вентилятор

думаю, что вентилятор просто перегревается когда постоянно молотит ,срабатывает наверное какая-нибудь защита и выключает его !

разберитесь с радиаторами для начала - должно помочь

[Rusofil]

И где подешевле можно купить op-com кабель?

Смотри личку.

[Solsonik]

Тож влезу в тему.... 8) Недавно стоял в пробке и вспомнив эту тему решил посмотреть температуру.....Дак вот у меня она доходит до 117гр и потом включается вентелятор....остужает до 112 примерно и всё по кругу.....Эт нормально?????

[eclipse]

Я тоже попал на вентилятор(((((
Вчера собрался в Ярик,встал на часик в Мытищах,климат был включен!Спустя час загорелся чек,сначала значения не придал,но потом замигала лампа уровня охл.жидкости!Открыл капот,а антифриз в бачке почти закипел!Подождал пока уровень антифриза опустится,завёл машину,всё нормально,никаких ошибок нет!
Только доехал до Владимирской обл,опять загорелся чек,встал в пробке и опять мигает уровень антифриза!Вентилятор вообще не крутился при любых включениях/отключениях кондиционера!
Благо друг приехал за мной,думал буксировать тачку до дилера,но
доехал на удивление сам,пробок не было,шёл 100км/ч,никаких манипуляций с кондиционером и климатом не делал!Ближайшим оказался Автомир,машину приняли сразу,хоть и раб день почти закончился,записался на диагностику!Сегодня звонит мне мастер и говорит результаты:накрылся вентилятор и какой-то там резистор,
вообщем ремонт выходит на 27т.р!Я в шоке,что делать,завтра к ним поеду,решать вопрос о ремонте!Машина уже не гарантийная,смысла ремонта у дилера не вижу!Подскажите,во сколько мне всё это выльется или может проблема вообще не в вентиляторе!Хелп!!!!!

[lospavel]

eclipse
Про резистор ничего не могу сказать, думаю, что он прямо на разьеме у вентилятора стоит и продается вместе с ним.

Несколько дней назад покупал в экзисте вентилятор, купил за 4 780 не оригинальный (Bosh), другой такой же уже стоил 8 т.р., а оригинальные начинались от 13 т.р.

Затем поменял сам, потратил примерно 1,5 часа, ничего сложного не оказалось, можно было и быстрее.

[eclipse]

Вот спасибо,только фотка почему-то не открывается!
Тогда идумать не буду,а то 27 и 5 тысяч,есть разница!)))

Добавлено спустя 8 минут 28 секунд:

Теперь всё видно))))
lospavel,подскажи пожалуйста порядок действий при замене!

Добавлено спустя 59 минут 52 секунды:

И ещё вопрос,причина всего этого,почему накрылся вентилятор? 8)

[elementfani]

eclipse
Прежде чем покупать новый вентилятор - проверь старый. Вытащи его и подсоедини напрямую к аккумулятору. На его разъеме будет 3 контакта:
- правый: масса
- средний: вторая скорость
- левый: первая скорость
(средний и левый мог перепутать местами, но это дела не меняет)

Если не работает первая скорость - значит накрылся резистор (его можно перепаять). Если вообще ничего не работаешь - можно разобрать сам корпус вентилятора и проверить щетки, контакты и т.п.

Вытащить аккумулятор очень просто. Я уже раза 4 снимал вентилятор, опыт есть:
- отсоединил фишку с правой стороны под вентилятором
- открутил 2 винта справа и слева вентилятора (только не сбей железные клипсы, в которые вкручиваются винты, а то потеряешь)
- вытаскиваешь сначала правую сторону вентилятора, потом левую)

[lospavel]

eclipse

Когда менял, то специально по-фотографировал. Вот здесь выложил свои действия http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=59365

Как писал elementfani, сначала надо обязательно убедиться, что вентилятор именно сгорел:
- прежде чем заменять вентилятор, то проверил омметром, ничего хорошо не оказалось;
- к тому же в момент когда он сгорел очень неприятно пахло, сначала подумал, что от рядом стоящего самосвала... но запах был таким знакомым... оказался запахом горелой проводки.

[Stasiastr]

звонит мне мастер и говорит результаты:накрылся вентилятор и какой-то там резистор,

вообщем ремонт выходит на 27т.р!Я в шоке,что делать,завтра к ним поеду,решать вопрос о ремонте!Машина уже не гарантийная,смысла ремонта у дилера не вижу!Подскажите,во сколько мне всё это выльется или может проблема вообще не в вентиляторе!Хелп!!!!!

Развод на бабло! У меня тоже пару раз сгорал предохранитель вентилятора. Я поехал к электрику (неофициалу), он определил, что предохранители дохли из-за того самого резистора. Резистор перепаяли, вентилятор проверили - живой! И взяли с меня 500 рублей!
Ну у тебя до кучи и вентилятор сдох, так что в 500 не получится уложиться.
А сервисмены твои - полные уроды! Без разводов жить не могут! Чтоб им аукнулось!

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:

Тож влезу в тему.... 8) Недавно стоял в пробке и вспомнив эту тему решил посмотреть температуру.....Дак вот у меня она доходит до 117гр и потом включается вентелятор....остужает до 112 примерно и всё по кругу.....Эт нормально?????

У меня без кондишна вентилятор врубается на первую скорость на 108 гр., а когда снизится до 105 - вырубается. А с кондишеном уже на 99 включается! А вот когда на вторую - не засекал. Все время в тестовом режиме ездить неохота. Но прошлым летом было в жару, когда перед светофорами стоял - вторую скорость сразу ощущаешь! Конкретный звук.

[eclipse]

Спасибо за дельные советы,сейчас пойду заниматься этой проблемой!

[eclipse]

Проверил,вентилятор накрылся,новый уже заказал!
Единственное,не пойму,резистор вентилятора-это что?где он?

[Stasiastr]

,резистор вентилятора-это что?где он?

Он где-то встроен прямо в самом корпусе. Отдельно не продается, но можно ж заменить. Правда, говорят, что муторно. Поэтому в большинстве сервисов его просто напрямую закорачивают, т.е. уже без резистора. Вот мне тоже интересно, какую роль он выполняет: чисто шунтирующую или же иное что-то?

[Rusofil]

,резистор вентилятора-это что?где он?

Он где-то встроен прямо в самом корпусе. Отдельно не продается, но можно ж заменить. Правда, говорят, что муторно. Поэтому в большинстве сервисов его просто напрямую закорачивают, т.е. уже без резистора. Вот мне тоже интересно, какую роль он выполняет: чисто шунтирующую или же иное что-то?

Добавка. Последовательно к карлсону. Напряжение подается или на резюк, или на карлсон. Получаем две ступени.

Тупо, конечно, ведь на нем такое тепловыделение... Нет чтобы сделать движок с несколькими обмотками, или управлять напряжением одной обмоткой...

[lospavel]

Проверил,вентилятор накрылся,новый уже заказал!
Единственное,не пойму,резистор вентилятора-это что?где он?

Он прямо под разъемом. Идет вместе с новым.

[Stasiastr]

Напряжение подается или на резюк, или на карлсон. Получаем две ступени

То есть, при первой скорости подается на резюк и карлсон, соединенные последовательно, а для включения второй скорости подается только на карлсон?

[Rusofil]

Напряжение подается или на резюк, или на карлсон. Получаем две ступени

То есть, при первой скорости подается на резюк и карлсон, соединенные последовательно, а для включения второй скорости подается только на карлсон?

Ага...

[eclipse]

Видимо у многих такая проблема,приходится ждать вентилятор,к тому же за 4780 уже и не было,а только за 8т.р.

[lospavel]

Видимо у многих такая проблема,приходится ждать вентилятор,к тому же за 4780 уже и не было,а только за 8т.р.

смотри на экзисте по номеру 0 130 303 314, там есть по 6,7 рублей.

[МОРДАВОРОТ]

Единственное,не пойму,резистор вентилятора-это что?где он?

Он прямо под разъемом. Идет вместе с новым.

Чтоб наглядней было - ДопСопротивление отгорожено от всего вокруг жестью с круглыми отверстиями .
На твоей фотке , его хорошо видно .

[eclipse]

А ничего,что с этим номером .....314 для машин без кондиционера,подойдёт,в наличии?

[ASV]

[quote="Solsonik"]Тож влезу в тему.... Недавно стоял в пробке и вспомнив эту тему решил посмотреть температуру.....Дак вот у меня она доходит до 117гр и потом включается вентелятор....остужает до 112 примерно и всё по кругу.....Эт нормально?????[/quote

у меня тоже самое, попробую начать с промывки радиатора

[DOCTOR48]

Была такая же проблема неделю назад,снял вентилятор,вскрыл моторчик и ......закисли щетки.Почистил,смазал ВД-40 и вперёд

[lospavel]

А ничего,что с этим номером .....314 для машин без кондиционера,подойдёт,в наличии?

Этот номер я взял со снятого вентилятора, т.е. родного. У меня климат-контроль стоит... 8)

за такую цену подождать нужно 5-10 дней.

[ASV]

был в сервисе по другому вопросу ну за одно и спросил про температуру, сказали скорее всего мыть радиатор ну грят посмотрим, забираю машину говорят мы вам тут рекомдацию написали вынуть картонку меж радиаторами чтоб не грелось теперь на 112-113 вкл остывает до 105 при езде по трассе на скорости 90 км выше 90 гр не поднимается

[МОРДАВОРОТ]

Недавно стоял в пробке и вспомнив эту тему решил посмотреть температуру.....Дак вот у меня она доходит до 117гр и потом включается вентелятор....остужает до 112 примерно и всё по кругу.....Эт нормально?????

у меня тоже самое, попробую начать с промывки радиатора

Кстати ! разница в температурном режиме - более чем заметна после промывки радиаторов . Толкаюсь по Москве в пробках а температура всегда перед глазами .
Когда без кондея , максимум когда срабатывает - не выше 108 гр.

[тест-пилот]

вчера настигла та же участь - не включается вентилятор. При включении климата. Горит ошибка 48206 и 48106. Без кондиционера догнал до 109 - не включился, выше не стал поднимать. Пойду смотреть резистор 6 на 40 А.

[Rusofil]

Недавно стоял в пробке и вспомнив эту тему решил посмотреть температуру.....Дак вот у меня она доходит до 117гр и потом включается вентелятор....остужает до 112 примерно и всё по кругу.....Эт нормально?????

у меня тоже самое, попробую начать с промывки радиатора

Кстати ! разница в температурном режиме - более чем заметна после промывки радиаторов . Толкаюсь по Москве в пробках а температура всегда перед глазами .
Когда без кондея , максимум когда срабатывает - не выше 108 гр.

Чего-то большие цифры.

Вчера специально катался с тест режимом БК. На улице +27 в тени, я с кондеем на Lo и 5-я скорость обдува. В пробке вентилятор включается на вторую скорость при 102 град.С, выключается при 100-101 град.С.
Как только поток трогается и начинает катиться хотя бы 20 км/ч - температура выше 100 град.С не поднимается.

[тест-пилот]

проверил - сгорел пред на 30 А номер6. Поменяю.. неужели будет сгорать?! Тогда виноват будет резистор на вентиляторе, ПОпал?....

[ASV]

Вчера специально катался с тест режимом БК. На улице +27 в тени, я с кондеем на Lo и 5-я скорость обдува. В пробке вентилятор включается на вторую скорость при 102 град.С, выключается при 100-101 град.С.

Как только поток трогается и начинает катиться хотя бы 20 км/ч - температура выше 100 град.С не поднимается.

как определить на какой скорости вентилятор?
второй день смотрю при включенном климате при езде по городу где то 90 гр я так понимаю потому что работает вентилятор на радитор кондера и заодно охлаждает и второй радиатор, при отключении климата начинает нагреваться и вентилятор первый раз включается при 112-113 секунд за 10 остывает до 105, но вроде такой режим с начала эксплуатации авто[/quote]

[Stasiastr]

ПОпал

Так почитай, как у меня было - то же самое. Я ПОПАЛ на 500 руб. Ну и пару 40А предохранителей купил еще за 50 руб./шт. Найди толкового электрика. Мне резистор запаяли просто (напрямую, как я понял). Все работает, включается. Предохранители больше не сгорают.