У друга случилась такая проблемка: 2-е недели назад перегорел предохранитель на вентилятор охолождения двиг., поменял, теперь не работает опять в сервисе приговорили сам вентилятор к замене, но + к нему сказали менять и блок управления, а то снова вентилятор накроется. Вопрос МЕНЯТЬ ЛИ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ???? или же развод?
а сами вентилятор не пробовали проверить?Включите кондер-должен заработать если исправлен..У меня после замены термостата он тоже не работать перестал-но при включении кондера заводится как миленький...Так что вполне возможно сам карлсон рабочий...А про блок даже не знаю...И стоит понять почему предохранитель сгорел...
Лопость на вентиляторе не провернуть, его заклинело...Сообщение от Андрюха Кех
А ну тогда другой разговор))
а без кондера он что не включается? просто с кондером сразу вкл а без него не замечал чтобы он включался, это не косяк с датчиками там всякими? Да кстати включал тест режим БК температура скачет до 98% то 98 если постоишь то 91 если проедешь короче нестабильно как-то.у всех такая фигня?
Вентилятор включается примерно на 105 градусах, когда доходит до 108 - врубает вторую скорость. Но эти цифры зависят от модели двигателя.
А еще на машинах с автоматом 2 вентилятора, по обе стороны пары радиаторов.
91 и 98 - это нормально. Если не работает термостат, то либо перегрев (индикатор на приборке), либо недогрев - всегда ниже 60-70 град.
ВОт спасибо уже перерыл все и нашол что со 105 включается а тут и вы подтвердили , просто раньше сколько обращал внимание он всегда 91 градус был а тут 98 очканул короче Спасибо!Вентилятор включается примерно на 105 градусах, когда доходит до 108 - врубает вторую скорость. Но эти цифры зависят от модели двигателя.
А еще на машинах с автоматом 2 вентилятора, по обе стороны пары радиаторов.
91 и 98 - это нормально. Если не работает термостат, то либо перегрев (индикатор на приборке), либо недогрев - всегда ниже 60-70 град.
Галерея
Группа в Telegram