понимаю что класс разный но обе нравятся!
astra изитроник 1.6 космо
primera весь фарш ручка 1.6 элеганс
фарш одинаковый кроме автомата
в кредит ниссан финанс обе машинки выйдут в одинаковую цену
только не надо говорить про слабый двигло 1.6 (109 лс) для примьеры... я не гонщик и масса только на 100кг больше чем у опеля!
хочу ли автомат не знаю... опыт вождения 1 месяц
может стоит им пренебречь ради более вместительной и солидной тачки? японец или немец не уверен что ктото лучше
Изитроник это не совсем автомат... Точнее - совсем не автомат... Поиск расскажет тебе много интересного про него.
Если речь об Астре - я бы рассматривал либо 1.8МКПП, либо 1.8АКПП (по деньгам)
не бери механику - замудохаешься без опыта
я тоже месяц (почти) на изитронике - волшебно
я даже готов простить ему иногда поломку, хотя изя такая популярная что наверное процент поломок не очень большой - во всяком случае у моих знакомых ниукого не сломался
ИМХО автоматом пренебрегать не стоит - вспомни пробки перед новым годом. Лучше прими волевое решение и если уж нравится ниссан доплати за автомат. Потом сам себе спасибо скажешь (и не раз)
Sharpei
а покажешь фотки своей черной с панорамой? (извините что не по теме - а по теме - я бы механику даже не рассматривал - без опыта на большой машине - нет уж)
Say!
О ты из Лыткарино, Я тоже
Так что можно и вживую посмотреть.
Sharpei
я тоже
астру только с альмерой мсожно сравнивать 1.6. А 1.8 вне конкуренции.
VadimmF
уродливее альмеры (особенно изнутри) я машины не встречал
а кто-нибудь вообще что-нибудь плохое может сказать про примьеру? вроде машинка очень даже ничего
а про ручку... ну рано или поздно приходится чему-то учиться
У примьеры багажник маленький и неудобный
опа!
могу сказать следующее, ездил и на том и на другом автомобиле, правда и в опеле у меня и в ниссане у друга -- 1,8 ручка.
Вот что я вам скажу, не будучи слишком избалованным большим количеством достойных авто, для ниссана даже с двигателем 1,8 такое понятие как управляемость, эффективность тормозов и отчасти динамика просто ОТСУСТВУЮТ!!! и тут уже не важно гонщик вы или нет, безопастность превыше всего.
а с безопаснотью у этого ниссана тоже не все гладко, кузов мягкий, крыша сложилась на раз-два да и из подушек только 2 из 6 сработало, не говоря уже об остуствии есп, которую при покупке астры за 23,5кб вы себе можете позволить, как и большее количество опций.
что косается комфорта (акустический, салона, в движении) -- все на достойном уровне и там и там, ну может ниссан потише будет. Эргономика органов управления на мой взгляд так себе, хотя привыкаешь видимо и к управлению всего и вся через 6 кнопок.
Пожалуй главным плюсом является размер салона и багажника.
эти все рассуждения уместны если абстрагиоваться от разницы в классе данных автомобилей.
Рассмотрите вектру 1,8 с 140 сильным мотором в элегансе. стоимость 24кб (- скидка гм, например на 06 модельный год). более мощный и гораздо более лучший с точки зрения управляемости автомбиль, при этом не уступающий ни ниссану ни, тем более астре, в комфорте. (если конечно вам нравится дизайн)
+1Сообщение от mamacaff
+1 Дельный совет
Мой риплай будет совершенно бесполезным для вопрошающего, но... не смог удержаться, чтоб не удивиться до чего ж люди разные!
ИМХО:
1) У Астры не так много достоинств, но есть одно, достаточное для ее покупки или раздумья о покупке - внешность (кроме красных)!
2) Вполне допускаю, что Примера - более, чем приличный авто. Может быть... никогда не интересовался... Но внешность... Более уродливого автомобиля я не встречал! Какой-то надутый, готовый лопнуть, Логан! Брр!
Say!
Снаружи не лучше!
ниссан зимой не заводится!мозг отключается при - погоде, не помню температуру, но у моего друга и многих других людей не заводилась частенько!!!!!!!но в нутри просторно в ниссане, это точно!
20-25 гр ниже о по цельсию. у Ипонок мазги на эту темпереатуру настроены
Я считаю надо сначала научится ездить на механике, а потом уже разные авто-роботы брать!!!(это тоже самое , что в начальных классах принибречь букварем и прописями!)
Kto-to
мне трех месяцев в автошколе и с интсрукторами хватило на всяких вазах
А учиться на механике на большой примере круто, только машинку жалко
Это так всегда кажется, на самом деле мало! Да и какая разница начем учится? Я вот практически на астре учился, каско ведь есть!
Kto-to
+1!
у моего друга чел на работе в качестве первой машины в жизни купил Вектру-С 1.8 с ручкой... и учится
Ну ладно, ладно, коршуны налетели на меня маленького
Если не знаете, то его "сугробом" называют.Мой риплай будет совершенно бесполезным для вопрошающего, но... не смог удержаться, чтоб не удивиться до чего ж люди разные!
ИМХО:
1) У Астры не так много достоинств, но есть одно, достаточное для ее покупки или раздумья о покупке - внешность (кроме красных)!
2) Вполне допускаю, что Примера - более, чем приличный авто. Может быть... никогда не интересовался... Но внешность... Более уродливого автомобиля я не встречал! Какой-то надутый, готовый лопнуть, Логан! Брр!
Вот поэтому ты так и рассуждаешь и гоньщик не гоньщик тут не при чем, иметь в запасе пару десятков л.с. никогда не лишне... думаю многие со мной согласятся.
+1
Просто она уже старая
1. ну старая то она всего лищь на год (с 2002), а если учесть что астру 3 года проектировали.... то такая же примьера
2. по красоте... ну существует мнение что в ближайшем будущем все машины будут так выглядеть (см концепт кары и планируемый модельный ряд 2007-2008 года)
3. по движку - да опыта нет но я сравниваю машины с одинаковым объемом + у примьеры на 4 лс больше (мелочь конечно но...) а по весу и оборотам одинаковые если тянет астру то и примьеру потянет, да и еслиб не тянул то не бвла бы самой продоваемой двиглой
4. вектра нравиться но по деньгам не прохожу - примьера по цене 23500 в нисанфинанскредит будет стоить 21200 как астра
5. все остальные тачки не рассматриваю
да и живу в ростове, -25 не бывает
дело не в тяговитости двигла а кошелька
это как? в кредит дешевле чем за нал???
нет там хитрая система
Галерея
Группа в Telegram