Добрый день.
Машина ASTRA H 1.6 116 (Z16XER), изитроник. 2007 г.в., Enjoy.
Надо поменять рулевую тягу, не могу понять какие именно брать.
Называется она правильно вот так
"СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ТЯГА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ"
код детали или этот
16 03 256
или этот
16 03 643
какой именно не могу понять!
помогите разобраться
под капотом как всё выглядит - фото есть
Сфоткай бачёк ГУРа. Он за движком, на фото - в районе воздуховода, который идёт от воздушного фльтра к дросселю. По форме бачка можно определить какая рейка: пузатый - TRW, вытянутый конусом к горлышку - ZF
а по VIN нельзя определить какаи именно делать нужна?
VIN WOLOAHL4872212527
можно, нужно:
обратиться к любому дилеру
или обратиться в exist
или найти человека, у которого есть EPC, на форме у многих есть
или самому скачать EPC с astra-h.ru
во и я бы поменял а то чувствую и мой черед пришёл на 55 тысячах...надеюсь нам подскажут
спасибо
По EPS не определить, только по бачку
Ты не в том месте сфоткал друг. Сфоткай место ггде бутылка ГУРа находится и тогда я тебе скажу какая у тебя рейка.
сфоткать пока не могу.
бутылка ГУРа выглядит так:
- по толщине (по диаметру) как обычная полторашка,
- по высоте, примерно 20 см
- кверху не заужена, т.е. просто банка такая, сверху крышка
Если не заужена, то TRW. Тяга рулевая 1603643 .
Комрады, сфотал бачок.
ПОхоже ЗФ, поправьте, если не так.
TRW
16 03 289 левая
16 03 288 правая
ZF
16 03 266 левая
16 03 267 правая
В твоем случае похоже ZF.
GMsystem
Вроде в первом посте речь шла о Тягах, а не о наконечниках .....
У себя люфт нашёл со стороны рейки.. т.е. тяга....
Но коль уж посоветовал, не подскажешь, почему на ZF наконечники стоят почти в два раза дороже, чем наконечники для TRW и как наконечники могут зависеть от того, какого производителя Рейка. Вопрос возник из=за того, что при вводе кода 16 03 256 тяги для рейки ZF в Аналогах (заменителях) отображается тяга TRW с кодом JAR 957 т.е. тяга для рейки TRW... Как говорил Александр, фак ю, Спилберг....
SerSan
Сталкивался с такой ситуёвиной. Застучали рулевые тяги, После непродолжительных поисков оказалась рейка ТРВ. В екзисте встал вопрос: программы выдают три наименования тяг!!!, а заменителей вообще не разберёшь. Цены от 3,14зды до космоса... Разница в диаметре резьбы которая вворачивается в рейку. Их три вида 14, 18 и ещё какая-то. Поехал к официалам во Владимир, такая-же бодяга, но! на складе имеются все три наименования. Сняли, оказалась 14. Прикрутили и всё ОК. По цене я даже не ожидал, 1,5 рубля шт., вместе с пыльником!и хомутами На экзисте пыльник по-моему под штуку стоил или больше. Такая вот история, поосторожней а то снимете а там...
Добавлено спустя 8 минут 45 секунд:
Да , забыл предупредить, У МЕНЯ ДИЗЕЛЬ поэтому резьба может быть мощнее или х/з. Мои размеры не принимать как руководство к действию. У каждого всё индивидуально (я так думаю)
Добавлено спустя 8 минут 21 секунду:
И ещё левая и правая у меня ОДИНАКОВЫЕ!
SerSan
Поменьше фотку сделай.
SerSan, сори.. поверхностно разобрался в вопросе...
Короче: для ТRW тяга 16 03 643
для ZF 16 03 357
Чем они отличаются в реале хз... Скорее всего просто производителем и соответственно ценником... Никаких технических отличий с точки зрения "лучше-хуже" нету....
Для ZF у трв есть своя тяга с кодом JAR 947. Смотрите каталог TRW электронный.
JAR947 Осевой шарнир, рулевая тяга.
Место установки: передняя ось, двусторонне для производителя: ZF, Оснащение / оборудование: для автомобилей с усиленным рулевым механизмом, Ходовая часть: для автомобилей без спортивной ходовой частиДобавлено спустя 22 минуты 10 секунд:JAR957 Осевой шарнир, рулевая тяга.
Заменен: JAR127
Место установки: передняя ось, двусторонне
для производителя: TRW, Оснащение / оборудование: для автомобилей с усиленным рулевым механизмом, Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
мля убейте фото в первом посте...
xduvx
Спасибо. Значит зря едут JAR 957-е...
Парни, реально надо обе менять? Просто если левая нормальная и менять Lemforder на TRW вроде как не очень логично...
ну если вторая нормальная, то менять ее смысла нет...
а какая разница между наконечниками 16 03 257 и 16 03 288. Вроде оба правые, оба на TRW
optimist
257-я была заменена на 288-ю.
VerSerj
Благодарствую
а вообще между левой и правой есть разница?
Тяги одинаковые.Сообщение от Сафирон
Наконечники - естественно разные, правый и левый.
Наконечники для TRW и для ZF одинаковые диаметр 14мм
Тяги отличаются диаметром второй резьбы.Для TRW-18мм для ZF-16мм
EPC дает два варианта.Бывает что продаем оба вида тяг , а потом одну назад забираем.Не все знают какой формы бочек.
у меня тоже ZF! Одну тягу надо менять! Буду менять пару сразу с наконечниками.
Все таки я в какой-то теме читал, что у ZF два или три размера тяг, как выбрать нужный мне.
Взять все размеры и вернуть то, что не подошло - не вариант!
У многих ZF, отпишитесь как поступали????
LEMFORDER 27671 01
Осевой шарнир, рулевая тяга
для автомобилей с гидроусилителем рулевого механизма
Сторона установки: передняя ось, с обеих сторон
для производителя рулевого управления: ZF
размер резьбы: M16x1,5
для автомобилей со стандартной подвеской
LEMFORDER 27670 01
Осевой шарнир, рулевая тяга
для автомобилей со спортивной подвеской
для автомобилей с гидроусилителем рулевого механизма
Размер колесного диска : 15 дюймы, 16 дюймы, 17 дюймы
Сторона установки: передняя ось, с обеих сторон
для производителя рулевого управления: ZF
размер резьбы: M16x1,5
У трв тоже есть рулевые тяги для рейки ZF. Смотрите онлайн каталоги на сайтах производителя!
спасибо! если не Lemforder, то аналог, к-ый с ним в списке?? У меня стандартная подвеска!
аналогов лом, на exist заходи, вбивай код от лемфердер и выбирай. Трв есть, муг есть и более дешевые...
Да, спасибо!!!
я остановился на МУГ, на другой машине ставил з/ч муг - очень долго ходили!
Я понял как выбрать, последний вопрос - в каталоге идут 3 варианта ZF:
1 - простая подвеска
2 - спорт шасси (в каталоге МУГ рисунок с пружиной)
3 - спорт шасси с 18, 19 дисками (в каталоге МУГ рисунок с пружиной и с дисками)
Так вот у меня GTC! мне нужны тяги для простой подвески или спорт шасси??
У GTC же пружины другие нежели у 5дверки, не имеют ли они ввиду спорт шасси у GTC по определению а простую подвеску у 5дверки???
Галерея
Группа в Telegram
