Уважаемые Астраводы,
помогите, пожалуйста, новичку.
Ехала сегодня в пробке и в какой-то момент коробка отказалась переключаться на повышенную передачу (дальше второй) ни в автоматическом режиме ни в ручном, ехала 20 км/ч и делала вжжжж-вжжж-вжжж, при нажатии на педаль газа.
Заглушала машинку, постояла... завелась и все в порядке нормально поехала
что это может быть и надо ли срочно все бросать и вести машину к специально обученным людям?
это нормально для МТА, надо было дождаться до оборотов 3000-4000 и сама дальше бы переключилась
в том то и дело, что не переключалась
даже в ручном режиме, дергаешь коробку, а он ана следующую скорость не переключается
а какие обороты были
от 4000 и выше
EDM
В ручном пофиг какие. Она в любом случае переключит. Так что возможно был глюк какой-то.
тогда нормалек, просто виндовс видимо перегрузить надо было)
вот и волнует вопрос, насколько криминален данный глюк....
машинка новенькая совсем, странно как-то
доедьте до кого-нить со сканером, сразу все узнаете.
Значек ABS не горит?
Однозначно, на сканер. У шефа тойота, уже раз двадцать отказывалась работать посреди дороги, потом постоит - одумается - поедет. Правда мозги уже третьи стоят, но и пробег за 100000 км
У меня сейчас пробег 55000,такое первый раз было где-то после 2000 тыс.,вылечилось глушением и заводкой снова,прям на дороге.В сервисе ТЕКом ничего не нашли,после этого за 2 года такое появлялось ещё раза два,но лечил я уже не выключением зажигания,а нажатием в газа в пол до упора(на нейтральной).И всё это случалось при сильной жаре,включённом климате и в пробке.Если у тебя такие же симптомы,то не парься,просто жарко ей и всё.Сообщение от alina_my
vadim-13: да именно такие симптомы и были жара - пробка - климат
спасибо за помощь )))
успокоили ))
2sawa, а если горит?
Столкнулся с такой-же проблемой. Машина стояла пару месяцев без движения. Завел , горит АБС. поехал выше второй не переключается.
В режим механической не выходит, так хе автомат работает при ручном включении.
Клемму с батарейки скидывал.АБС не потух.Коробка сперва на третью включилась один раз, потом снова на второй зависла.
читай ASTRA-H FAQ => смотри педальным методом ошибки.
Обычно ABS горит при умирание датчика скорости в одной из передних ступиц. Если спидометр скачет - в левой, если нет - в правой. От корректной работы датчиков сильно зависит работа изитронега, без них он встает в аварийный режим и не включает выше второй.
А почему он умер то пробег 20 000, машина и не ездила почти.Сомнения меня терзают смутные, может где контакты закисли...
Ссылко не мог бы приклеить, уважаемый КоДеМастеР?.Потыкался, не могу на скорую руку найти.
Спасибо за ранее
petrozavod
В разьем попала вода, он заржавел, контакт пропал... как вариант.
В ступицы лезть?
там один разьем датчика абс висит на стойке, другой на дальней стороне арки, можно сначала их глянуть.
ступица идет вместе с датчиком
Спасибо!!!
попробую пошевелю сам.Не будет результатов поеду к спецам.
Галерея
Группа в Telegram
