На холодном движке дребезжит бачок. Прижимаю его рукой - норм, отпускаю - "снова здорова". По мере прогрева дребезжание пропадает (вибрация двигателя уменьшается). Порекомендуйте способ устранения сего косячка. Машине 2 года. Владею вторую неделю, хотелось бы чтоб всё было чин-чинариком.
А какой бачок? Там их много.Сообщение от sevastyanus
sevastyanus
Мож у тебя не бачок дребезжит а корпус воздушного фильтра?
sevastyanus, а Вы из какого города, простите? Если из Самары - я совершенно бездвоздмездно (т.е. дадом) поправлю сей баг...
По моему ...гидроусилителя. Расположен по центру подкапотного пространства, ближе к салону и относительно глубоко.А какой бачок? Там их много.
Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:
Дык, я не из Самары... Может подскажете, как самому исправить..? Просто боюсь лезть по незнанке.
Грохочет не об кузов машины? Если нет - для начала можно попробовать докрутить крышечку.
Если об кузов - плохо дело, может размочалиться и жидкость того, выльется... Надо смотреть по месту в данном случае.
Вот то-то и оно, что об кузов. Он ещё и расположен в неудобном месте (глубоко). Походу, придётся снимать защиту и с ямы смотреть.Грохочет не об кузов машины? Если нет - для начала можно попробовать докрутить крышечку.
Если об кузов - плохо дело, может размочалиться и жидкость того, выльется... Надо смотреть по месту в данном случае.
Он случайно не с поворотом стоит? Его сечение не квадратное? (Сверху - конус, а вот ниже - не квадрат-прямоугольник?) Если да - то сливать жидкость, ослаблять его крепеж, поворачивать вокруг оси. Если он цилиндрический - то странное дело, как это рейка так близко к кузову.
Вот что - выложите сюда фотки ентого бачка.
Вот этот бачок (красная стрелка). Дребезжание начинается сразу после запуска двигателя, но при лёгком нажатии на себя (в направлении синей стрелки) - прекращается, отпускаю - снова дребезжит. Звук похож на работу моторчика. В течении недели, день ото дня, дребезжание усиливается, поэтому сначала я не придавал этому значения, но сейчас начинаю "паниковать". После работы двигателя, минут 10-15, этот звук исчезает сам по себе. Какие у вас появились соображения по этому поводу? Фигачит не об кузов. Даже не понятно...Он случайно не с поворотом стоит? Его сечение не квадратное? (Сверху - конус, а вот ниже - не квадрат-прямоугольник?) Если да - то сливать жидкость, ослаблять его крепеж, поворачивать вокруг оси. Если он цилиндрический - то странное дело, как это рейка так близко к кузову.
Вот что - выложите сюда фотки ентого бачка.
Чего-то фотка не того... я (можно убить меня) не припомню тут никакого бачка, разве что колба кондея. Бачок ГУРа ниже, причем гораздо.
Ну а кондей - ну что, не рассчитали его резонансные частоты... Парни пишут что его трубки молотят об кузов - я этого не замечал, а вот резонансные звуки - очень даже есть...
Получается, что нет повода для беспокойства? Или, всё же, лучше сгонять в автосервис?Чего-то фотка не того... я (можно убить меня) не припомню тут никакого бачка, разве что колба кондея. Бачок ГУРа ниже, причем гораздо.
Ну а кондей - ну что, не рассчитали его резонансные частоты... Парни пишут что его трубки молотят об кузов - я этого не замечал, а вот резонансные звуки - очень даже есть...
На этом фото бачка никакого нет. Скорее всего, как тебе сказал Rusofil, это
Все, я увидел бачок ГУРа, он у тебя TRW. Белый цилиндр с черной крышкой. Он?
Точняк, резервуар ГУРа TRW, а под ним электрический рулевой насос. Какие соображения появились?
Если все-таки бачок не стучит о кузов, а это просто резонансные явления - то ничего страшного. Для контроля открутить крышечку и проверить уровень (на крышке щуп с тремя метками. Средняя - норма. Если модификация бачка без щупа - то внутри него отметина нормы).
Просто есть мысль, что полупустой бачок резонирует, наполненный по идее не должен. Но не факт.
Короче, надо исключить возможное биение бачка о кузов. Остальное - вторично.
Уровень в норме, об кузов бачок не резонирует. Резонанс пропадает при лёгком нажатии на бачок в сторону движка. Сам уже не знаю чего придумать. Может крепёжка какая ослабла?
Н-да... если бы ослаб крепеж бачка - жидкость бы вытекала...
Ну что я могу сказать (не видя, ессно, можно здорово ошибиться) - на скорость не влияет...
Ну, ладно, в любом случае благодарю за советы. Похоже, что это такой единичный случай у меня вышел, раз никто с этим не сталкивался. Поеду завтра в сервис, после отпишусь.Н-да... если бы ослаб крепеж бачка - жидкость бы вытекала...
Ну что я могу сказать (не видя, ессно, можно здорово ошибиться) - на скорость не влияет...
Это вот и смущает...
Заехал я сегодня в сервис, объяснил главному с чем пожаловал, даже смотреть не стали, спонтом мы ЭТИМ не занимаемся.Это вот и смущает...
Поехал в другой сервис. Вышли два парня, посмотрели, послушали, пощупали, репы почесали. С ТАКИМ, говорят, к нам ещё не приезжали, но по всей видимости дело плёвое, не обращай внимания. Руль не туго ходит? ГУР не скрипит, не свистит? Жижка не подтекает? Нет, говорю. Тогда всунь туда кусок пенопласта и привяжи его.
В общем, так я наверное и сделаю.
Сегодня я заехал в ещё один (третий) сервис. Мастер констатировал низкий уровень жидкости, получается, что вы были правы. Подскажите, какую жижку мне туда долить.
sevastyanus
Жидкость ГУР 19 40 715 *1 литр, Pentosin CHF-202*
О-о-о, благодарю.
Добавлено спустя 4 часа 31 минуту 19 секунд:
Именно ЭТУ, или есть ещё какие-нибудь, а то смешаю две разные...
Не понятно, почему CHF-202... Вообще-то 19 40 715 это CHF-11S
sevastyanus
Посмотри - если жидкость в бачке зеленоватая, смело лей 19 40 715.
Если красноватая (говорят, такое бывает, редко) - особый случай, советовать не берусь. Вроде жидкости будут несовместимы.
Можно здесь почитать.
Долил 1940 715 Febi.
Дребезг то пропал?
Нет, конечно. Тут дело не в низком уровне жидкости. И долил то я грамм 30-40, не больше. Сдаётся мне, что здесь идёт чисто соприкосновение эл. насоса с чем-то, может с трубкой какой-нибудь, там не видно, да и рука не пролазеет. Ведь, обратил внимание, эл. насос с резервуаром висят на плавающих крепежах (резинках). Попробую на днях с ямы посмотреть, а пока между резервуаром и кузовом вставлю чё-ньть типа пенопласта, но по жестче, чтоб звук этот не бесил.Дребезг то пропал?
Звонил официалам, дал расклад. Они мне предположительно заявили, что в эл. насосе неправильно срабатывают клапана (???). Чую, что поездка к ним закончится заменой насоса. Этот вариант я оставлю на последок.
В общем, германская сборка радует не на 100%.
Галерея
Группа в Telegram