Галерея
Группа в Telegram
Что вы заладили про эти кроссоверы и про "нестоимость" опеля таких денег...не покупайте, зачем же себя мучать! А что ж делать если авто классом выше или кросс н а х не нужен, а выбор пал именно на трехдверку?!
Что вы заладили про эти кроссоверы и про "нестоимость" опеля таких денег...не покупайте, зачем же себя мучать! А что ж делать если авто классом выше или кросс н а х не нужен, а выбор пал именно на трехдверку?!
Вы уважаемый в другую степь полезли уже.Сообщение от Ansarik
Мне кажется что черный всегда был в лидерах, это классика. А вот белый, да, сейчас в топе стал. Но я думаю что скоро он из топа выйдет. Я раньше думал что буду покупать машину следующую, обязательно белую возьму. А сейчас смотрю и как-то без эмоций ) Может из-за того, что белый 5D... хз
За миллион рублей можно купить заднеприводную машину, которая не просто по прямой разгоняется, но и управляется более предсказуемо (т.к. при торможении и ускорении нагружаются две разные оси, а не всегда одна передняя), без всякого torque steering и борьбой с ним через усложнение подвески, дифференциалы с повышенным трением, электронными системами ESP/EDCC/CUSC и т.п.
Ну или Insignia с двигателем 2.0 турбо - ежегодный за его 220 л.с. - всего 13 200 рублей, а за 280 л.с. - уже 42 000 рублей (несмотря на прошедшее повышение акцизов на бензин, этот налог как-то и не собираются отменять), не говоря уже о расходе бензина... как-то накладно получается для ежедневных поездок.
Если выпустят двигатель 2.0 л турбо с прямым впрыском на 220-225 л.с. для Astra GTC Sport и не дороже 900 000 рублей в базе, тогда можно подумать...
Последний раз редактировалось DmitryKo; 05.11.2011 в 23:15.
Одно могу сказать точно, если бы они все сейчас были в наличии -все бы уже давноа не
А по налогу мне всё равно ,все машины ставили на отца мужа (инвалид 2 гр) а та что сейчас она и так без налога.
Рассмешил
Действительно, что же интересно осталось "немецкого" у опеля? Название?
Да и по мне, японцы сейчас в лидерах, а " немцы " можно было сказать эдак лет 5-7 назад.
по количеству выпускаемых моделей с деревянными парпризами!)) Для меня это до сих пор остается некой загадкой))
Естественно имел ввиду клас С...просто считаю их повсеместную экономию наглостью...мягкого пластика минимум!
Интересно, а какой же "С" класс идет не с деревянным пластиком НЕМЕЦКИЙ?Именно тот, что в ГЕРМАНИИ производится.
Вот японцев я могу большой список предоставить.
Я вообще все пишу к тому, что понятие " немецкая " машина уже давно изжило себя. Вон как мерседесы рассыпаются, бэхи и т.д. Да как наш ВАЗ.
Я уже как-то на форуме писал про опель астру новую. О том, как в Европу на машине поехали, а в германии над нами паренек поржал с удивлением, как это мы так на этом ведре до германии добрались
Я не о производстве говорил, а вообщем о марках. Да все ломается уже одинаково, будь то немец или яп, сами же прекрасно понимаете!)
Поэтому будем пересаживаться на велосипеды, только главное, что б они были не японскими или немецкими!)
Ладно, хватит флуда на сегодня.
Последний раз редактировалось Ansarik; 05.11.2011 в 21:55.
Моё мнение, конечно, не претендует на абсолютную верность, к тому же я не знаю, какого качества будет польская GTC, однако я могу сравнить свою прошлую трехдверку, собранную в Бельгии и нынешнюю Мазду 6, собранную в Японии. Года выпуска примерно одинаковы- 2007-ой и 2008-ой соответственно. У японцев лучше комплектация, качество сборки тоже не хуже, но совершенно не нравится качество ЛКП- краска откалывается с торцов двери при самых незначительных контактах, а также затирается в некоторых местах и требует полировки- лак металлика очень мягкий! Цвет окрашенного пластика отличается от кузова- это видно на солнце в местах стыка. Конструкционно машина кажется проще, чем Astra H, это ощущается в процессе эксплуатации, дерганий за рычажки и нажиманию на кнопки, не могу привести конкретику- просто чувствую это. Где-то люфтит, где-то пластик слишком дешев и т п. Сервисной книжки на маздах нет- она электронная (хранится у дилера), при этом коды ошибок машина не запоминает! Точнее, запоминает, но до момента пока не заглушишь машину. Это разве нормально? Но не буду увлекаться банальным сравнением двух машин, это некорректно, наверное. Просто после мазды я снова захотел немца и это хоть о чем-то, но говорит. Я понимаю, что японцы это не только мазда или ниссан- это ещё и лексус, инфинити! Правда в данной ценовой нише я предлагаю сравнивать опель именно с зум-зумом, потому, что мы говорим о машинах, стоимостью до миллиона и тут мой выбор- именно опель. Я получаю довольно качественный автомобиль со многими опциями, некоторые из которых, возможно, даже лишние, но как приятно не сдерживать себя в желаниях при выборе автомобиля и при этом автомобиля с немецкой родословной, как ни крути! А если мои возможности вырастут в будущем- может и подумаю о другом автомобиле, но скорее всего это всё равно будет немец- тот же Ауди, проникнуться японским духом я так и не смог.
Рад что удалось )
Я к тому, что народ трет о хэтчах (причем горячих), а потом перескакивает на совем другой класс, причем на убогих (это моё мнение) японцев. Убогими я их считаю за качество отделки и дешевизну во всём! Многие например идеализируют тойоту, сравнивая порой с мерседесом ))), только это не более чем умелый маркетинг японцев. Японец это всегда компромисс, если нет денег на нормальную машину, ещё 30 лет назад отношение к ним было как сейчас к китайцам!
Вот показательный пример:
P.S. Кстати, ты выше писал, что у трёх и пятидверки одинаковая подвеска, так это совсем не так, она другая и база там разная.
KillingMeSoftly
+1
-Никола-
Спасибо, поржал ещё раз
Это ты мне про подвеску и базу? А где я такое говорил?
А подвеска разве не одна и та же? Пружины только что занижены...
База... Ну база естественно разная, это то и машины разные по базе... ))))
Квентин, на нашей трехдверке передняя подвеска от Insignia OPC, на пятидверках обычный макферсон- видимо, -Никола- как раз это имел в виду-Никола-
Спасибо, поржал ещё раз
Это ты мне про подвеску и базу? А где я такое говорил?
А подвеска разве не одна и та же? Пружины только что занижены...
База... Ну база естественно разная, это то и машины разные по базе... ))))
Quentin Tarantino
На GTC подвеска отличается от пятидверки.
А вообще у тебя такой разброд в мыслях о том какую машину ты хочешь что капец ))
Складывается чувство что ты хочешь машину вот за эти деньги, а вот какую уже совершенно не важно. Просто сравнивать трехдверку с далеко не компактными кроссоверами, которые если и едут то только по прямой...
Тут надо понять чего душа хочет.
ну ты сравнил блин...совсем разные машины!
Q3 это паркетник для девочек, а OPC для отмороженных пацанов
вообще очень жаль, что astra OPC будет на механике исключительно...если была бы с автоматом взял бы без раздумий. и цена в 1,2 и более меня бы не остановила...
А мне вот лично совсем не хочется отдавать родному государству по $1500 в год, когда оно с машины стоимостью 1 200 000 рублей уже сняло ровно столько-же в виде налогов *), забирает 60% от стоимости бензина в виде акцизов и пошлин, и при этом ещё и пытается меня насильно загнать в общественный транспорт, так как типа денег на строительство дорог нет...
*)В цену новой иностранной машины включены 30% таможенные пошлины и 18% НДС, кроме 36% с зарплаты на социальные налоги и 12% налог на доходы, итого 1,36*1,12/(1.3*1.18)=1,007 или примерно 101% сверху в виде налогов. Для сравнения, в США вообще нет ввозных таможенных пошлин на автомобили, федеральный налог на доходы составляет в среднем 15% для доходов $60 000 в год, а налог с продаж обычно составляет 8-10% в зависимости от штата. В Германии - налог на доходы в среднем 25% для годового дохода €50 000, 19% НДС, таможенные пошлины до 10%, и 16% акциз для новых машин с двигателем от 2000 см3.
Здрасьте, у GTC будет другая подвеска -
Последний раз редактировалось DmitryKo; 05.11.2011 в 23:21.
Ну эт то я не знал, радует
Мыслить нужно глобально, а не в одной направленности) Вот я и рассматриваю различные варианты, пытаясь найти подходящий)
Вот щас сижу и думаю с цветом
... поду фотки смотреть сеасшела..
Над видео и над японцами? )))
У них нет ни одной общей кузовной детали, по сути это разные машины.
Всё верно, это и хотел сказать ). Передняя подвеска от инсигнии ОПЦ, так называемый доработанный макферсон, их главное отличие, отдельный от стойки поворотный кулак. Угол его поперечного наклона меньше, чем у цельноповоротной стойки, что уменьшает угол развала колес в повороте. Плюс больший контакт в повороте, меньшая чувствительность руля к толчкам. Передняя колея на 4см шире пятидверки.Флексрайд так же присутствует.
На 5Д есть уатт, но на 3х дверке он доработан, как то по другому настроен.
Лично мне в 3Д не нравится только передний бампер, а ещё то, что я себе эту машину уже позволить не могу т.к. человек семейный и 3 двери неприемлемы (((.
посмотрел налоговый кодекс, странно канешно по закону инвалид 2-й группы освобождается от уплаты транспортного только на одну машину по выбору если на него зарегистрировано несколько.
на вашем отце зарегистрировано больше 1 машины?
-Никола-
А мне не нравится, что самый вкусный цвет оставили для OPC (я про рубиновый металлик). На всех рекламных проспектах фигурирует именно он. Заказал бы его, не задумываясь, но увы... И ещё двойная система выхлопа с задним бампером на OPC намного прикольнее, но что-то я уже размечтался...
ну а чё, получим, а там глядишь начнем переделку под OPC
Ахахах, бочка краски на двоих и два комплекта обвеса- дешевле выйдетну а чё, получим, а там глядишь начнем переделку под OPC
1 машина
ну а чё, чем черт не шутит
Я лично планирую в дальнейшем
1. Решетку ставить другую
2. Обвес по кругу
Думаю общими усилиями найдем хороший вариант
Добавлено спустя 10 минут:
Я тут посмотрел внимательно приборку нашу.
Отметил на скрине, что мне не понятно, может объясните?
А где " НЕТ " - там должен быть подогрев руля в косме, как сейчас идет на 5D. Его не будетА вещь хорошая...
Последний раз редактировалось Quentin Tarantino; 06.11.2011 в 01:02.
Так ведь потом появится OPCline, скорее всего через годик-полтора. И без всякого колхоза можно будет заказать нормальные обвесы с завода и сидения рекаро, не исключено, что и краску от ОПЦ(хотя на предыдущем поколении нельзя было).
TOUR это тоже флекс райд) комфортный типо)
Quentin Tarantino
Добавлю, что "ECO" - кнопка отключения системы "старт/стоп", а кнопка справа от крутилки - отключение системы контроля дорожной разметки (одна из функций "opel eye")
Ну и естественно системы контроля дорожной разметки у нас не будет
Очень жалко, что у GTC не будет такого празднично-оранжевого цвета, как у Ford ST. Вот его бы взял недрогнувшей рукой. Он с черными катками и черной крышей смотрится просто замечательно.
А что касается цены в 900К за Опель - так это вопрос личного выбора. За эти деньги выбор машин очень велик. Начиная от нового Suzuki Kizashi до двухгодовалого LR Freelander 2.Ford Focus III тоже объявлен с 499К, а в нормальной комплектации стоит 946
а вдруг. Инсигнии уже у нас пошли с этой системой.Ну и естественно системы контроля дорожной разметки у нас не будет
Такой цвет есть и у Renault Megane Coupe, и у Volvo c30. Я бы тоже заказала такой оранжевый металлик, если бы был.Очень жалко, что у GTC не будет такого празднично-оранжевого цвета, как у Ford ST. Вот его бы взял недрогнувшей рукой. Он с черными катками и черной крышей смотрится просто замечательно.
А что касается цены в 900К за Опель - так это вопрос личного выбора. За эти деньги выбор машин очень велик. Начиная от нового Suzuki Kizashi до двухгодовалого LR Freelander 2.Ford Focus III тоже объявлен с 499К, а в нормальной комплектации стоит 946
