Astra J GTC обсуждаем здесь!

[Faeton]

Странно, что никто про диски не спросил. Дескать какая сверловка и где можно купить ?! Чё-та замёрз форум совсем...

А я никогда не включаю печку пока мотор не прогрелся ходя бы градусов до 80 а то и всех 90. Мне кажется это логичным, вначале пусть машина выйдет на установленный режим а потом уже начинай от неё требовать результата. Не знаю, правда, как на других марках и возможно ли получить тепло при "холодном моторе".

))Я так сегодня тоже делал...Ехал и мерз. Двигло прогревалось до 90 градусов, но как только я включать печку, хотя бы на минимум, температура двигателя падала до 60 градусов))))))

Но двигатель действительно быстро прогревается, если не включать (как у меня) печку))) меньше, чем за 10 минут до 90 доходит. Это приятно, если бы работало все нормально у меня..

[Andrey_V]

Ты на месте прогреваешь до 80-90 или едешь в холоде? Стекла не замезают при движении и не работающей печке?

Если совсем никуда не спешу, то на месте. Если как бы спешу, то жду когда стрелка начнёт движение от 60 к 90 и только после этого начинаю движение. В движении машина быстро прогревается. При этом стекла не потеют. Минут 5-7 дискомфорта и начинаю включать печку. Не уверен, что всем подойдёт такой способ, но меня устраивает...

))Я так сегодня тоже делал...Ехал и мерз. Двигло прогревалось до 90 градусов, но как только я включать печку, хотя бы на минимум, температура двигателя падала до 60 градусов))))))

Это ненормально. Надеюсь у дилера быстро найдут причину этого действа.

[Faeton]

Если совсем никуда не спешу, то на месте. Если как бы спешу, то жду когда стрелка начнёт движение от 60 к 90 и только после этого начинаю движение. В движении машина быстро прогревается. При этом стекла не потеют. Минут 5-7 дискомфорта и начинаю включать печку. Не уверен, что всем подойдёт такой способ, но меня устраивает...

Это ненормально. Надеюсь у дилера быстро найдут причину этого действа.

Тоже на это очень надеюсь. Думаю, термостат все-таки, а так, фиг его знает. Заодно на ТО записался. Не хотелось бы так ездить. Кстати, попал к мастеру, о котором здесь слышал краем уха. Автоцентрсити. Положительные отзывы. Степан что ли...
В общем, пузырь повезу, если все сделает норм))))

[Robby]

Ну что, приключения продолжаются... С момента покупки 326 км. Вчера нужно было нажать педаль газа более резко(хоть и не гоняю,пока обкатывается машинка,езжу плавно без резких разгонов, но вчера пришлось, с места(иногда Москва требует), но больше 2500 оборотов не было...и.... завоняло чем-то жженым...очень похоже на масло... Причём запах начал потихоньку уходить потом. Но все-равно присутствовал. Пришлось остановиться, открыть капот, посмотрел, фонариком посветил, ничего видимого не обнаружил... Как будто масло попало на горячую поверхность и потом этот жженый воздух зашел в салон... Сегодня с утра на холодную ничем не пахло. Как машина прогрелась до 80 градусов опять запах стал ощутимым, но не на столько чтоб открывать двери и окна. Ехал 45 минут на работу. В конце поездки запаха уже почти не было... Что это? коробка? или что-то еще?
И еще, я не знаю как народ ездит по пробкам в Москве с этими тормозами, но тормоза жестокие. Такой большой ход при нажатие на педаль до момента, когда она начинает хоть чуть чуть тормозить. Зачем надо было делать такую извращенность? К тому же, когда педаль плавно жмешь дальше вниз и машина полностью останавливается педаль реально просится назад. Причём так просится, что приходится прикладывать реальные усилия, чтоб её держать в этом положении. Через 3-4 торможения в пробке уже начинает уставать нога. Вопрос. Я что, покупал машину, чтобы качать ноги? В режиме поездки по трассе,это не очень заметно, но в городе, по пробкам, разгон-торможение,разгон-торможение... Это реально достаёт... Можно это как-то отрегулировать?
И еще. Не в тему. Вчера получил на Перерве номера. В Москве опять выдают 77 номера. Кои мне и достались)))) Кстати очень хорошо отлажена регистрация ТС. Народу ноль. Никто не толпится. Получил номера за 1 час 10 минут. Долго что-то там пробивали. Парень с соседним номерком получил номера за 40 минут.

Запах действительно со временем пройдёт.А тормоза прокачать попробуйте,мне помогло сразу.

[BIG MaD]

Странно, что никто про диски не спросил. Дескать какая сверловка и где можно купить ?! Чё-та замёрз форум совсем...

А я никогда не включаю печку пока мотор не прогрелся ходя бы градусов до 80 а то и всех 90. Мне кажется это логичным, вначале пусть машина выйдет на установленный режим а потом уже начинай от неё требовать результата. Не знаю, правда, как на других марках и возможно ли получить тепло при "холодном моторе".

про сверловку и диски - есть отдельная тема, где всё уже есть.
про печку. А я купил авто для себя и не жду 80 или 90. Я греюсь (т.к. авто для меня, а не я для авто).
все люди разные. грею авто минут 5. ждать когда стрелка поднимется выше 50гр надоело уже, это минут 15 минимум надо. Зато в движении минут за 5 стрелка к 90 приближается (эти первые км в очень спокойном режиме, стараюсь не более 2500об). Конечно всегда с печкой передвигаюсь. в -15....-20гр без печки почему то холодно и стёкла затягивает.

[petriks]

про печку. А я купил авто для себя и не жду 80 или 90. Я греюсь (т.к. авто для меня, а не я для авто).

На самом деле за столько лет, как тупила печка на астре h gtc, можно уже было сделать её наконец. Ан нет. Всё повторяется.
Кстати Авто режим странный. Зимой в лютые морозы вообще бесполезен. На ноги вообще не дует. Когда в салоне уже жарко становится, ноги холодные. И толком не согреваешься. Сверху уже так жарко, что дышать уже невозможно, а внизу дубак... Приходится ездить с режимом верх и низ. Могли бы уже сделать так, что если за окном приличный минут, то в авторежиме обдув и на ноги сделать. А летом, когда за окном приличный плюс, тогда выключался бы обдув на ноги.
Кстати, педаль тормоза уже по-другому себя ведёт. Стала намного мягче.

Сегодня в Москве этот ужасный ледяной дождь с утра был. В машине ехал как в танке, только лобовое чистое было. Зеркала заднего вида и все залило. Капли падали и замерзали. Вообще ничего не видно толком было. Обогрев зеркал видимо не справлялся.

На прошлой астре h gtc, если длительное время нажимать settings можно было зайти в test mode и посмотреть есть ли какие ошибки. Температуру за окном. В салоне, расход..итд... В этой же астре точно так же работает этот режим если долго держать config. Там написано что в одном из экранов MY13+. Чтобы это значило? И дата какой-то прошивки,как я понял, от февраля 2012 года. Интересно это прошивка чего. Информации стало заметно меньше. В прошлой астре был информативнее этот режим.

Нашел тут информацию по колесам на нашу астру gtc, не знаю было уже или нет.

Размер<:>Высота<:>Клиренс
235/55r17<:>129,2<:>0
235/50r18<:>117,5<:>+1 мм
245/45r18<:>110,2<:>-6 мм
245/50r18<:>122,5<:>+6 мм
235/45r19<:>105,7<:>+2 мм
245/45r19<:>110,2<:>+7 мм
245/40 r20 _98,0 +7 мм

[AndreTv]

Как вы ухитряетесь мёрзнуть в машине ? Теплый воздух начинает идти практически с самого начала прогрева, даже когда стрелка ещё не шевельнулась... ОЖ идёт по малому кругу, в который включен радиатор печки. ОЖ нагревается быстро... куда ей деваться то ?! бензин горит - ОЖ греется.
Для того, что бы выгнать весь ледяной воздух из салона и заменить его на воздух комнатной температуры, нужно время. Это и ежу понятно. И что бы не мерзнуть в этот промежуток времени, нужно быть тепло одетым.

[mad^alex163]

Хз как они мёрзнут, у меня за 10 мин уже кипяток дует и я убавляю на 24, на улице при этом - 20-25

[Ziganshin]

mad^alex163
AndreTv
Поддерживаю полностью! Печка отлично работает.В морозы -27 в области проявила себя с лучшей стороны!Режим "авто" тоже респект.При достижении температуры движка 90 гр. климат на 21 гр и режим "авто".И больше никаких манипуляций.В салоне комфортно,ноги в тепле,стекла не обмерзают,наружные зеркала тоже не замерзают.Одет в брюки или джинсы,короткая кожаная куртка на тонкой овчинке.По мере прогрева салона снимаю шапку и перчатки,т.к.нет подогрева руля.Писал уже и повторюсь,если на дальняк ехать,то вообще можно верхнюю одежду снимать.Вот в межсезонье,не понравилось как климат работает.
А еще и про Н-ку,и на ней мне всегда тепло было.Тот же самый алгоритм работы климата:режим"авто" климат на 21-22.

[mad^alex163]

Сегодня зарубился с лексусом, джипом, тот со старта сволочь вырвался на корпус пока я буксовал, потом на второй догнал, поравнялся и попали на красный свет, так вот, система антибукса работает странно, то ты чувствуешь что она гасит прокрутку, а парой колеса уходит в букс до бесконечности у всех такая шляпа?

[drunkel]

Сегодня зарубился с лексусом, джипом, тот со старта сволочь вырвался на корпус пока я буксовал, потом на второй догнал, поравнялся и попали на красный свет, так вот, система антибукса работает странно, то ты чувствуешь что она гасит прокрутку, а парой колеса уходит в букс до бесконечности у всех такая шляпа?

Гы )
Я писал уже про работу трекшена. Он допускает букс на первой передаче, гасит только сильный. На остальных - гасит сразу. У меня так.

[mad^alex163]

Вот фигня, на первой как раз больше всего нужно это что бы тронуться эффективно

[drunkel]

Вот фигня, на первой как раз больше всего нужно это что бы тронуться эффективно

Зато он иногда нужнее, чтобы выбраться из снега не отключая принудительно трекшен. Я, когда скользко, либо трогаюсь со второй, либо дергаюсь на первой, и сразу на вторую. Да, отчасти динамика разгона страдает. Но, имхо, зима не для гонок, если это не ралли )))) А наши ведёрки явно не для ралли созданы )

[mc1aren]

Зато он иногда нужнее, чтобы выбраться из снега не отключая принудительно трекшен

ты видать о ралли всеж мечтаешь...

[nowichok]

Подскажите может кто знает,взаимозаменяемые ли у нас балки с 5 дверкой,попал в дтп нужна балка,убеждают что они одинаковые...

[Kleemann]

Подскажите может кто знает,взаимозаменяемые ли у нас балки с 5 дверкой,попал в дтп нужна балка,убеждают что они одинаковые...

Балки разные! Видел фотку, на ней балки порезанные пополам (gtc и 5d) Так вот общая архитектура очень похожа у них, но профиль у нашей балки больше, соолветственно она более жесткая.

[nowichok]

Балки разные! Видел фотку, на ней балки порезанные пополам (gtc и 5d) Так вот общая архитектура очень похожа у них, но профиль у нашей балки больше, соолветственно она более жесткая.

Спасибо за инфу ..а нет фото этих балок случаем?

[Будей]

С наступающим новым годом граждане и гражданки сейчас приехал с то1 перед то мастеру озвучил проблемы со скрипом панели дерганьем АКПП ну и то1 пробег 15000 то о неделал итог то сделали цена 4900 коробку перепрошили а вот со скрипом "послали" сами говорят батенька сами кто уже решил проблему желательно без силикона откликнитесь реально задолбал этот мерзкий скрип

[ANTонио_GTC]

Сегодня зарубился с лексусом, джипом, тот со старта сволочь вырвался на корпус пока я буксовал, потом на второй догнал, поравнялся и попали на красный свет, так вот, система антибукса работает странно, то ты чувствуешь что она гасит прокрутку, а парой колеса уходит в букс до бесконечности у всех такая шляпа?

Что-то я сомневаюсь что зимой с его разгоном за 7.5сек ты его догнал. скорее он бросил ехать
А вобще тебе тут надо отметится, тогда он не будет уезжать точно)) 15человек уже есть.

[Артем 3]

Искал тему, не нашёл! Подскажите вот что!? GTC имеет плотную, жёсткую подвеску. Это большой плюс. Но в обычных дорожных условиях, это доставляет не удобства. Это при том, что сейчас стоят 17 на зиму, а летом готовы 19. Я бы сказал, что подвеска очень трясучая( на мелких неровностях, ямках, стыках). Что может помочь, замена амортизаторов или пружин, чтобы оставить такую же плотность подвески, но сделать её более не восприимчивой к мелким неровностям!?

Попробуй закачать азот вместо воздуха.Я сегодня как раз это и сделал.Стало помягче.......

[Andrey_V]

Искал тему, не нашёл! Подскажите вот что!? GTC имеет плотную, жёсткую подвеску. Это большой плюс. Но в обычных дорожных условиях, это доставляет не удобства. Это при том, что сейчас стоят 17 на зиму, а летом готовы 19. Я бы сказал, что подвеска очень трясучая( на мелких неровностях, ямках, стыках). Что может помочь, замена амортизаторов или пружин, чтобы оставить такую же плотность подвески, но сделать её более не восприимчивой к мелким неровностям!?

Я бы проверил какое сейчас давление в шинах и спустил бы его до минимально допустимого. Самое дешевое и быстрое решение, которое может помочь...

[Jaff]

Попробуй закачать азот вместо воздуха.Я сегодня как раз это и сделал.Стало помягче.......

Вы вправду это почуствовали?

[kasper]

Артем 3
Азот брал с клубничным вкусом или обычный? На первом даже лучше едет

Jaff
ты написал раньше

[Иванович]

Попробуй закачать азот вместо воздуха.Я сегодня как раз это и сделал.Стало помягче.......

Так для справки: http://yandex.ru/yandsearch?text=%D1...=1823140&lr=54 азота в атмосфере около 80%, по фичическим параметрам воздух и азот отличаются на доли процента, и пятой точкой это ощутить невозможно!

Пока писал все уже разъяснили, а помягче стало давление тебе в колесе снизили

[mc1aren]

с клубничным вкусом

вот тот анек и припомнился сразу...

[drunkel]

ты видать о ралли всеж мечтаешь...

Упаси Боже. ))) Я люблю дрифт и кольцо ) К ралли отношусь ровно.

Что-то я сомневаюсь что зимой с его разгоном за 7.5сек ты его догнал. скорее он бросил ехать

Точно-точно ) Помню, каким счастьем светились глаза товарища на саабе 9-5 (а потом еще на акценте, хьюндай который), когда они зимой "объезжали" меня по укатанному снегу/льду ). На турике с мощностью под 400 сил, задним приводом, и легким задом, даже с блокировкой разогнаться по снегу, не говоря уже о льде, было нереально. )))) Либо ацкий букс до 4ой передачи с вилянием задом, либо включенный трекшен, и отсутствие разгона )

[diger_Inc]

На прошлой астре h gtc, если длительное время нажимать settings можно было зайти в test mode и посмотреть есть ли какие ошибки. Температуру за окном. В салоне, расход..итд...

Здесь полезного нашёл только на этом экране... вроде как макс-но приближенная к правде скорость...

[ANTонио_GTC]

Точно-точно ) Помню, каким счастьем светились глаза товарища на саабе 9-5 (а потом еще на акценте, хьюндай который), когда они зимой "объезжали" меня по укатанному снегу/льду ). На турике с мощностью под 400 сил, задним приводом, и легким задом, даже с блокировкой разогнаться по снегу, не говоря уже о льде, было нереально. )))) Либо ацкий букс до 4ой передачи с вилянием задом, либо включенный трекшен, и отсутствие разгона )

Точно-точно, гоночные амбиции только с такими же переднеприводными бедолагами можно тешить, но никак не задне/полноприводными)) А вот на скорости уже вподне можно, только голову на плечах иметь. 400сил everyday рулят

[Yasik R]

А я смысла в больше чем в 300 силах на переднем приводе не вижу... Шлифовать - полировать асфальт только если...

[AndryN]

Здесь полезного нашёл только на этом экране...

на вкладке Sound Information внизу есть информация вроде как о температуре, но показания странные =)