Галерея
Группа в Telegram
Не факт если стоит без муфтоаый компрессор то щелчка не будетСообщение от AndreTv
Не факт если стоит без муфтоаый компрессор то щелчка не будет
Снежинка на кнопке? дык она вообще не горит. Загорается индикация на центральном экране. вкл - снежинка, выкл - снежинка перечёркнута.
Хорошая прошивка. На Зафире было так же, кондей включался отдельно.
его и так слышно, если прислушаться... сам момент включения.
Да,Снежинка на кнопкеAndreTv
Снежинка на кнопке?
Щас проверял в гараже ) Включаешь обдув стекла,слышен щелчок включения кондея,под капотом работает вентилятор радиатора,кнопка снежинка не загорается при этом
+1 Прохладненьким воздухом начинает дуть, кнопка при этом не подсвечивается.
Вообще, в большинстве машин, если включать обдув лобовухи, включается кондей. У нас тоже, только если у остальных его можно выключить (загорается лампочка, нажал кнопку-выключил), то у нас нет. Причем, даже если просто наживаешь обдув вверх (не на стекло, а в общем блоке на верхнюю кнопку), он тоже срабатывает, и не выключить... Бесит, на самом деле (
Согласен на все 100! Мне тоже не нравится,что сам не могу отключить кондей.Машина сама решает как мне комфотнее в ней ехатьdrunkel
Причем, даже если просто наживаешь обдув вверх (не на стекло, а в общем блоке на верхнюю кнопку), он тоже срабатывает, и не выключить... Бесит, на самом деле (
Сам лично езжу с обдувом на стекло, (первая кнопка сверху, в выборе направлений потоков), и при этом можно включать и выключать кондей (снежинку), так что только в авто-обдуве лобового стекла (отдельная кнопка), нельзя выключить кондиционер.
Как отключаешь кондер? Пробовал обдув на стекло (первая кнопка сверху, в выборе направлений потоков),все равно кондер включается и кнопка снежинка при этом не горит.DarthWader
Сам лично езжу с обдувом на стекло, (первая кнопка сверху, в выборе направлений потоков), и при этом можно включать и выключать кондей (снежинку)
Kompot65 drunkel rvb83
Парни, нифиха не пойму! Может у меня рестайл какой?Машина в августе с завода пришла. При включенном макс.обдуве кондей отключается и включается, что подтверждается индикацией на центральном экране, как писал выше!
Может это тока в ваших спортах так?! моя энжой.
Надо фотки сделать...
Добавлено спустя 12 минут:
Оч интересноНадо попробовать. Вообще то, во всех моих опелях, кондей ВЫКЛЮЧАЛСЯ при направлении потока только на лобовое.... Об этом в мануалах было четко прописано.
на GTC даж не пробовал ибо привык к этому ограничению.
Последний раз редактировалось AndreTv; 23.11.2012 в 20:00.
[QUOTE=Kompot65;5372700]Включается кондей при максимальном обдуве,тока индикация не загорается[/QUOTEАН
Согласен.кондей включаеться авоматически без индикации на кнопке.Это видно по мгновенному расходу топлива.Но в "минус за бортом " кондей не включаеться.это покрайней мере так было в Н-ке.В J-ке сюдя по наблюдениям примерно также.......
Это я знаю что при минусовой температуре кондей не включится.На Н-ке кондей включается через меню климата.При нажатии кнопки обдув на стекло,кондей не включался,во всяком случае я такого за 2.5 года владения Н-кой не замечал,и никогда инея в сырую погоду на лобовом стекле с наружной стороны не было.На ГТС климат работает по другому.Артем 3
Согласен.кондей включаеться авоматически без индикации на кнопке.Это видно по мгновенному расходу топлива.Но в "минус за бортом " кондей не включаеться.это покрайней мере так было в Н-ке.В J-ке сюдя по наблюдениям примерно также...
Мануал! "Удаление влаги и инея со стекол" читать бегом
Если у всех работает как вы написали, то езжайте к ОД глюк исправлять.
AndreTv
Перечитал,уже сто раз))) Был неделю назад у дилера на ТО,говорил по этому вопросу,сказали что и должен кондей включаться.Даже мастер Антару завел,на ней также.Еще сказал что это очень удобно,я в ответ что и сам могу кондей включить,когда стекла потеют )
Kompot65 на Антаре да, включается кондей. Об этом и в мануале написано. Антара у меня есть, жене купил.
На GTC нет! Инструкция совпадает с реальностью. Если нет, то реальность прямо противоречит инструкции, а это уже косяк!
А как ты определил, что кондей включается? Смотрел вал кондея - крутится ?
приветствую всех порядочных форумчан дамы и господа будьте внимательны отдавая и забирая машину у диллера со мной вот что произошло приехал в салон г. Уфа АвтоСтиль по отзывной скрип задней балки на каждом колесе как и у многих установленны секретки отличие лишь в том что они не покупные а сделаны на заказ из титана штучная работа попросили ответную часть отработали отдали машину я болты не проверил вчера поехал в автосервис устанавливать брызговики и выяснилось что гайка на правом заднем колесе испорчена и отвернуть ее вариантов нет особенности свойства титана пришлось высверливать шпильку сейчас ишу шпильку в нете инфы ненашел помогите плиззззз нужны данные на шпильку
AndreTv
Ходил еще раз в гараж
Завел,температура движка 60-70 гр,обдув на стекло щелчок и кондей включается.Открываю капот,вентилятор радиатора работает,но периодами и не на полную мощность. Температура за бортом +9,климат выставлен на 21.На центральном дисплее написано,кондиционер выключен,рукой потестил,дует на стекло прохладный воздух.Включил кнопку снежинку загорелся на кнопке индикатор,вентилятор заработал на полную мощь..Щас две фотки выложу )
а я думаю, где ты столько времени ходишь ?AndreTv
Ходил еще раз в гараж
Ну дык всё как у меня. Только смотреть надо было вал кондея, для верности, а не щелчок слушать, ибо щелчок есть а вал не крутится. А прохладный воздух часто дует при включенном макс.обдуве аж до 25, и только после 26 начинает резко шуровать горячим - особенности климата на GTC (ИМХО) ... давно заметил.
На моей телеге, 2-3 дня после покупки, сильно потели стёкла (я не обмывал её 3 дня.. не
Ну что мне еще раз в гараж идтиAndreTv
а я думаю, где ты столько времени ходишь ?
Ну дык всё как у меня. Только смотреть надо было вал кондея, для верности, а не щелчок слушать, ибо щелчок есть а вал не крутится. А прохладный воздух часто дует при включенном макс.обдуве аж до 25, и только после 26 начинает резко шуровать горячим - особенности климата на GTC (ИМХО) ... давно заметил.
Завтра на вал посмотрю,сегодня уже не увижу ничего
ИМхо,но мне кажется что как раз и не порядок,что после 26 начинает шуровать.На Н-ке у меня плавно климат работал
когда вы вкл. кондёр у вас расход до 1.1 поднимается всегда?AndreTv
Ходил еще раз в гараж
Завел,температура движка 60-70 гр,обдув на стекло щелчок и кондей включается.Открываю капот,вентилятор радиатора работает,но периодами и не на полную мощность. Температура за бортом +9,климат выставлен на 21.На центральном дисплее написано,кондиционер выключен,рукой потестил,дует на стекло прохладный воздух.Включил кнопку снежинку загорелся на кнопке индикатор,вентилятор заработал на полную мощь..Щас две фотки выложу )
У меня при включении кондея расход не меняется...может дизель..
У меня тоже дизель. С автоматом. С кондеем при включенном драйве с зажатым тормозом плавает между 1,1-1,2 л/ч. На нейтралке/паркинге - 0,8-0,9 л/ч.
И пофиг, какая температура за бортом.
Привет форумчанам! Решил сменить масло в двс, пробег 5000км, хочу залить Motul SPECIFIC DEXOS2 5W-30, в связи с этим вопрос.
Наш дилер не блещет хорошей репутацией, низкими ценами и честностью. Вот думаю поменять масло в гараже самостоятельно, но знакомые говорят что на пробке сливной стоит какая то метка, типо пломбы и если сам откручу и сменю масло, то при ТО 15к дилер заметит это и снимет с гарантии на двигло? так ли это? кто чего знает?)
Вообще думаю самостоятельно менять масло в промежутках между официальными ТО, а на 15 , 30 , 45 и тд. ездить к дилеру.
Меток нет, меняй смело. Я на 9000 в сервисе неофициальном менял, не так давно у официалов ТО проходил.
ну что господа, за последнюю неделю у нас выпала наверное 1,5мес норма снега, скажу прямо я мягко говоря очень доволен поведением авто в глубоком снегу, 235катки не проваливаются и не зарываются. Гисловед НФ5 держится в сибирских условиях молодцом, по снежной каше астра предсказуема полностью! никаких неожиданностей нет, ESP срабатывает редко
В Москве, вроде бы, первый минус сегодня =) У меня омыватели фар не заехали на место =))) Стоит с торчащими наружу сейчас около офиса. Пойду чайник греть и поливать теплой водой, что делать =( Если не поможет - вечером на мойку, отогреваться...
Господа, развейте мои сомнения относительно эко-режима и турбины. У меня не стоит турбо-датчик, соответственно я должна 1-2 минуты не глушить машину на парковке. Так? Но....функция старт-стоп при этом всё же работает. Я стою, ждуа движок при этом заглушен? То есть всё напрасно? Или я ошибаюсь? Может быть нужно выключать функцию "эко" заранее перед парковкой?
у нас промежуточный охладитель уже в стоке стоит, пока ты паркуешся + 30сек вполне хватит для охлаждения.А старт-стоп на турбомоторе уж точно не нуженГоспода, развейте мои сомнения относительно эко-режима и турбины. У меня не стоит турбо-датчик, соответственно я должна 1-2 минуты не глушить машину на парковке. Так? Но....функция старт-стоп при этом всё же работает. Я стою, жду
Не нужен????? Не я его придумала. Он включается автоматически при запуске машины. Вы предлагаете его принудительно откключать сразу? и не пользоваться им совсем?
если вы не "аццкий гонщег" пользуетесь и даже не переживайте. все-таки инженеры опель не самые глупые люди, я надеюсь
Точно, идиотизм редкий...
Они неглупые люди, но, как и все производители, жестко ограничены экологами и прочим...если вы не "аццкий гонщег" пользуетесь и даже не переживайте. все-таки инженеры опель не самые глупые люди, я надеюсь
У них, наверное, в офисе плакат: "Даешь минимальный выброс СО и минимальный расход любыми путями!"
Лично я перевожу кнопку Eco не как Economy, а как Ecology ))))))))
И включаю ее только в глухих пробках. Тогда в ней смысл есть.
Иначе - только убивание турбины и стартера...
И насчет "ацких гонщеков" - у нас турбина переваливает через 0 в районе 1750 оборотов. Это гоночный режим???? Я понимаю, если б к 3-3.5... Тогда да... Жжошь - остужай, овощишь - можно и глушить сразу, и старт-стопом пользоваться.... А так - нет уж, спасибо. )
