Галерея
Группа в Telegram
Valery_Sl
Ну х.з у меня на H-ке вместо подстаканика за ручником как раз вот эта хрень стоит и на картинках в J-ке тож вроде такая же штука с разъемом.
Valery_Sl
Ну х.з у меня на H-ке вместо подстаканика за ручником как раз вот эта хрень стоит и на картинках в J-ке тож вроде такая же штука с разъемом.
Глянул в каталоге - там этот держатель установлен между передними сиденьями на месте подлокотника. А вот куда его можно засунуть при наличии оного, да ещё электроручника и закрываемого отсека для мелочей... Лично у меня основания под держатель в этом месте нет, а "блютус" есть.
Death Smile
"будем драться на пистолетах!"(с)))))))))))
Нет, просто мне нравятся такие придирки, типа руль не той толщины, дверь тяжелая и т.п... вот зачем поднасирать? Я не понимаю.. Еще пару месяцев назад все аж кипятком писали, когда их получали.. а тут резко "разочаровались"Нет, я никого выставить никуда не пытался. Я может, немного резковат. Но вот реально из всех писюлек про косяки GTC я признаю пока только сверчка, косяк с ЛКП у тебя, это действительно косяк и надо бы с ним разобраться.. потому как, чувствую, у нас с тобой красили в одной серии.. И, пожалуй, то что у клубня из Саратова заело лючок бензобака.. а все эти обывательские разговорчики про двери, и подмороженную электронику, неудобный лаз назад меня просто веселят... вот и все.. просто из таких вот списков "косяков" и возникают разговоры про гавеный опель.. И когда мне владелец какого-нибудь i30 или логана начинает рассказывать, что у меня галимая машина, потому что начитался таких вот отзывов, меня подбешвает...
Последний раз редактировалось Yu.; 17.02.2012 в 08:25.
не знаю, руль мне нравится=)
на самом деле каждый, кто там пытался мне сообщить, что опель какашка,что он не стоит свои 900к, я очень порядочно объяснял, как же человек не прав) И все соглашались, черт подери.
меня например даже трещины на лаке не бесят, потому что машина грязная и я их не вижу...а сверчки..ооох( Будем проклеивать.
Yu.
+1
Друзья, кто-нибудь знет будет ли на ГТЦ двигатель мощнее чем 1.6Т? Может 2.0Т но не ОПЦ на 280 л.с., а чуть скромнее 220-250 л.с.
Обладатели 5-ки тоже, кстати, жалуются... Тема даже где-то на форуме имеет место быть.У меня тоже все замечательно закрывается....У приоры дверки-то поменьше, вот и сил меньше приходится прикладывать, чтобы закрыть.. Так что надо не на косяки сборки гнать, а спортом заниматься... а то что это, машина на вид поджарая, а за рулем доходяга, что аж 25 кг. железа с пластиком для него тяжесть неудобная..
Нда, с такой машиной нужно срочно проходить курс анаболиков иначе сил не хватит её эксплуатировать. ...Так что надо не на косяки сборки гнать, а спортом заниматься... а то что это, машина на вид поджарая, а за рулем доходяга, что аж 25 кг. железа с пластиком для него тяжесть неудобная..
....а все эти обывательские разговорчики про двери, и....
Ну вот и чудненькоСообщение от Valery_Sl
это я и хотел услышать
вроде бы как GSi должны будет выйти с битурбодизелем на 204 л.с.
А когда планируется выход GSi, может у кого инфа есть. Поиск не рулит, ничего не нашел)
Noname!, пока что никакой инфы нет.
а какая разница где?)) и почему именно вместо подлокотника? а не вместо вод сиденья например?) если честно не понял твоих опасений) это же безпроводная связь она может быть где угодно и снимать для нее подолоктник насколько я зная не требуеться)Вот еще вопрос назрел кто знает, заказал в допы блютус-портал мобильного тел комплектация спорт, так вот что то задумался а где он будет вместо подлокотника или внутри или как?
Опасения были как раз за проводную часть
Igorek501, А ничего проводного тебе никто не обещал) Разъемы как бы на разных телефонах разные (сейчас конечно все более менее стандартизировалось, но сверхпопулярные айфоны с micro-USB не дружат), да и протоколы обмена данными по проводу тоже разные.
Кстати в конфигуратор вернули руль в спорт. На вид такой же, как и ставили.
Сейчас я тоже потребую сатисфакции
На "фейсбуке" появилось фото салона GTC с новым усечённым рулём а-ля "OPC". Видимо, на Западе уже такие машины начали получать. Подогрев руля также присутствует. Эх, а мы в пролёте... абидно, слюшай...
это тоже твое творчество?
ааххахахахах ))))))))))))))))))))))))))))))))))))жжете ребят)
А, кстати, смех смехом, но мне вчера один знакомый на полном серьезе заявил, что летом я намучаюсь с 235 резиной. Типа руль тяжелый станет.. Опять же встретил в моем лице глубочайшее непонимание.. У него самого цивик хетч на 225, тяжело, говорит, летом с такой шириной... А как, спрашивается, я 2 года катался на Космиче без всяких там ГУРов, ЭУРов и т.п. на 185 резине с достаточно тугим механизмом вообще?... Интересно мне было бы на него посмотреть за рулем моего космича.. Пока парковался бы грыжу словил наверно?)))... Astra по сравнению с ним пушинка просто...
Yu.
Знакомый твой не прав. ЭУР - стоит с переменный усилием. это суперская вещь. Да, даже без ЭУР нормально руль крутился.
Valery_Sl
Это бонус для тех кто долго ждет
Твой друг вероятно привык рулить ладонью, поэтому и жалуется...
Как по мне, так самый идеальный вариант это когда можно самому регулировать степерь усилия прилагаемого к рулю. Я не очень люблю лёгкие и как следствие "неинформативные" рули, и если есть возможность выбираю самый "тугой" вариант. Когда на Астре 5D катался на тест драйве, не очень мне понравился её мягкий и невнятый руль. Может с непривычки, черт его знает...
Yu., а тебе как ощущения от руля, хорошо чувствуешь угол поворота и вообще поведение рулевого управления ?
Ты вообще имеешь представление о чем говоришь? Есть портал мобильного телефона как на H-ке на него с верху покупаеться и ставиться переходник под конкретную модель телеыона (не много моделей если честно),
+1
У меня на Ай30 такой же ЭУР, с набором скорости руль тяжелеет и контролировать машину, особенно в поворотах, гораздо удобнее. Вот на тесте трехдверки мне показалось, что руль у неё более легкий чем у меня...
Andrey_V
Рулевое управление мне у нее нравится. Вообще рулится она очень четко, но при этом без лишней псевдоспортивной резкости. Прям то что надо.. едет туда, куда хочу..) Правда на скорости я не заметил, что руль становится заметно тяжелее... Может совсем немного.
К вопросу о ширине резины, вот что что, а на такой вот каше, как сейчас на улице, ее носит на поворотах прилично. Не продавливает до асфальта. На прямых дорогу держит идеально, а вот с поворотами надо быть очень аккуратным. ESP даже бесполезно, т.к. колеса моментально блокируются.. Хотя это может Мишлен выдает. Кто Хакку использует, как ощущения? (опять про резину, сорри за не в тему, ну раз уж разговор пошел)
Вообще по мне это очень хорошо сбалансированная машина, в которой можно и в пробке стоять без особой усталости, и повжаривать немного, и в многочасовом пути на трассе себя отлично чувствуешь.. А с FR, наверно, еще лучше, можно характер машины в зависимости от желания и обстановки корректировать...
Последний раз редактировалось Yu.; 17.02.2012 в 10:53.
Неужели и у меня такая баранка будетValery_Sl
Это бонус для тех кто долго ждет
постойте..то есть по Вашему 9 сотен -это не деньги???Да для Опеля ещё какие...И на ГТЦ неоправданно завышенный ценник...Знакомая насобирала аж на 1,1 млн..да за эти деньги лучше Теану купить..или паркетник какой-нибудь...И что теперь если машина стоит 900 тысяч, про её косяки молчать нужно?и покрывать косяки, хоть и незначительные отговоркой "за эти деньги вы получили отличный дизайн"-это бред..да понятно что это новинка..и через полгодика производитель возможно подправит все эти маленькие болячки, как происходит с большинством новинок..но на данный момент они есть..и почему бы про них не сказать?
Вот катаешься ты на новой машине, спустя какое-то время покупает твой сосед Вася такую же как у тебя и ты замечаешься, что вроде комплектации одинаковые, но руль то у Васи поприкольнее и одновременно с этим в отделе "Запчасти" сразу появляется этот руль, но по цене рублей в 10 000р. И тебя начинает распирать на покупку этого руля... Толковые ребята в Опеле работают, умеют технично бабло рубить...
Мне тоже кажется, что ценник реально завышен. Мы заказали стандартный спорт с 2 небольшими опциями. По собственному восприятию прайс на 100 точно завышено.
А косяки везде есть, но разного масштаба. У себя на 9000 пробега обнаружил, что часть двигателя залито маслом. Оказалось, что надо менять прокладку натяжителя цепи, из которой масло хлыстало наружу. Вот тебе и хваленое немецкое качество (заметьте не российская, а немецкая сборка). И это е90, которое уже 6 лет собирается. При мне девушка приехала на еденичке, с такой же проблемой на пробеге 2000 км.
Так что все описанные косяки по опелю считаю мелочью.
Расскажи на чём основывался и как пришёл к таким выводам ?Мне тоже кажется, что ценник реально завышен. Мы заказали стандартный спорт с 2 небольшими опциями. По собственному восприятию прайс на 100 точно завышено.
Мне видится, что мы живём в очень динамичное время когда вещь не успевает сломаться, но успевает морально устареть. Не выпустил вовремя продукт -> потерял клиентов -> недосчитался прибыли. Поэтому все спешат выпустить продукт побыстрее, чтобы опередить конкурентов. Как следствие этого косяки, продукт получается сырым и это вполне ожидаемо и предсказуемо. Удивляет другое, почему одни производители быстро вылавливают косяки и устраивают отзывные компании, обновляют ПО и дают рекомендации а другие нет.
Мне, например, будет очень "смешно" если косяки 5-ки органично будут появлятся и на 3-х дверке и на поиск решений по их устранению Опель будет класть и забивать.