Галерея
Группа в Telegram
Useless
Если разговор про ситроен,то DS3 уже давно продается, а DS4 вроде вот-вот начнут
Useless
Если разговор про ситроен,то DS3 уже давно продается, а DS4 вроде вот-вот начнут
DS4 вроде как уже даже продают. минимум, что я видел - 950 тыс. с непонятно каким двигателем
Да. DS4 уже продаётся. 60 машин на Россию. Следующая партия весной.
По соотношению "цена-качество" никакие велостеры и ДС4 рядом с Астрой не валяются. Единственное их преимущество - некая эксклюзивность: если их 1000 шт по всей необъятной будет бегать - уже хорошо. Зато псов через год-два разведется, что собак нерезаных :roll
Я вообще это в шутку сказал, что конкурентСообщение от river11
Вот очень достойный конкурент из трёхдверных:
По мнению голландских журналистов "рено-меган ГТ" смотрится не так классно, как "астра ГТЦ", но зато едет как настоящий "GT", а не "GT line".
И здесь я им склонен доверять.
Кстати, мощность у машинок абсолютно одинаковая, по 180 сил, но 2.0Т мотор "мегана" выдаёт на гора 300Нм момента. При этом "рено" ещё и на 2500 евро дешевле...
Добавлено спустя 21 минуту:
Да, кому интересно, как будут смотреться "линзованные" галогеновые фары на "астре", нашёл довольно напыщенный турецкий видеотест. В главной роли выступает "astra gtc J" цвета "сиашел" на стандартных 18" дисках "спорт" (кстати, хорошо смотрятся на видео - не маленькие
Последний раз редактировалось Valery_Sl; 10.02.2012 в 23:20.
ну 2,0 это 2,0... бОльшие горшки дают о себе знать...
Вы салон видели Рено? Полное Г
Гипотетический, но не реальный. Дизайн в профиль напоминает бабушкину калошу, в салоне вообще хаос всего. В глазах рябит от обилия элементов, но то ли от их угловатости, то ли от неумелой компоновки, не создается такого впечатления СТИЛЯ, как в Астре. По ездовым качествам, в т.ч. подвеска/шумка думаю тоже конкуренции не составит. В багажник только барсетки класть, заднее стекло вообще зря сделали - оно никаких функций не несет))) Уж если Меган выглядит как конкурент Астры, это сразу видно и можно признать по принципу соотносимости, а здесь не выходит.
Видел на ютубе его тест-драйв. Что немцы балакают не понял, но салон внутри угрюмый. Не знаю, сравнивали его с единичкой БМВ, поэтому похоже, что обстебали гансы француза))) По крайней мере, очень веселились над пиликанием мелодий при открытой двери на незаглушенном движке. Больше, вроде, ничего веселого они не заметили.
На видео брешут, что Рено в натуре имеет 180 л.с. под капотом, а Астра как бы не совсем... )))) И кстати жОстко они лежачих полицейских преодолевают, сразу видно не своё не жалко...)))
"Валит лучше" и "дешевле" - весьма серьёзные аргументы. Другое дело, что в головах людей стереотипы, - "лягушатников не брать", так что пиарщикам Рено - непочатый край работы...
хочу такую только Astra GTC
похоже, она только вверх-вниз ездит
А что в ней крутого? Пневмоподвеска?
Прикольный "корсак"
Это нечто!
вот это круто
Ну на такой можно к Жанне Фриски подкатывать-не пошлет!
Подскажите, чем отличаются 7 громкоговорителей, premium от обычных на CD400?
Последний раз редактировалось Eski; 12.02.2012 в 01:24.
уже спрашивал, никто не знает)))
Eski
Ходят слухи, что то же самое...маркетинговый ход!)
Это ж очевидно..ценой)))
все просто в обычной 5 динамиков
и там и там 7 динамиков. одни премиум одни нет, в чем разница покажет только вскрытие)
Судя по 5d разницы нет
вскрытие показало, что в премиуме безликий кетай)))
JIeJIuk
Это нормально. Говорю как человек 9 лет торговавший автомобильным аудио.
Такое ощущение что Корсу надувают как лягушку. Чуть перекачать и красные ошметки закидают всю парковку))))
Где собирают GTC?
Посмотрел в салоне, не впечатлило.
На 18" колёсах резина бубликом, надо шире диск делать. Руль с перфорацией какой-то не очень приятный на ощупь. Сидухи с хорошей поддержкой вроде бы как. В общем не понравилась.
как минимум для ЖТС нужны 19е колеса) сейчас жалею что не заказал 20", к сожалению уже поздно(
