ТО-2 подсказки

[Henry83]

Итак, еще не на носу, но уже приближается ТО-2. По ценам, дилерам - не суть. Меня интересует список проблем, с которыми я поеду на обслуживание. И чтобы не выглядеть лохом, хочу сначала проконсультироваться, чтобы потом с важным видом знатока все объяснять приемщику Заранее извиняйте за нубские вопросы, я далеко не спец Тока прошу - если советуете, то давайте "вумные" названия и термины, а то меня раскусят)))

1. АКПП. Начала в последнее время подергиваться при переключении. Но на скорости не суть, тут уже как на педальку давишь. Бывает плавно, а если на пониженную резко переходит, то может и дергнуться. А вот в пробке переход на автонейтраль, особенно на горячую, зачастую происходит с ощутимым толчком. Антифриз смотрю. Масло менять вроде как рано, но где-то слышал про регулировку каких-то точек схватывания. Хрен знает, что это такое. Так что буду благодарен за советы и разъяснения. Это же в рамках гарантии можно сделать, надеюсь?

2. КОНДЕЙ
Не так часто с ним езжу. Иногда включу, допустим, в пробке, а когда снова еду, мне больше нравится с открытыми окошками. Уже с самого начала эксплуатации после выключения кондея чувствовался характерный запашок. А в этом году "гнилью" стало пахнуть еще сильнее. Дело в салонном фильтре? Менять его, вроде бы, накладно. Может, прочистить? Что посоветуете?


Пожалуй, это основные пункты. Есть также по мелочи вопросики.

Вот свечи менять планирую, хоть и не предусмотрено на ТО-2. Вроде на 30-ку уже смысл имеет?

Как заставить качественнно проверить подвеску? То есть конечно меня заверят, что это входит в диагностику, но ясень пень - им невыгодно находить себе работу по гарантии.

Стоит ли мыть движок? Меня в приницпе не смущает, что он грязный, я с открытым капотом не так часто езжу Но есть ли в этом какой-то практический смысл? А то частенько на форуме видел, как люди отписываются, что моют, а потом получают геморр по электрике.

Что еще проверить, протянуть, посмотреть? Я имею в виду из тех проблем, которые для нас наиболее характерны?

Спасибо. Если еще что вспомню, внесу правку

[Henry83]

небольшая просьба к модераторам. перенсите, пожалуйста тред в раздел эксплуатация или ремота. здесь явно не самая посещаемая ветка форума. спасибо

[PeTinG]

По поводу коробки - не подскажу.. т.к. у меня робот
По поводу фильтра салонного - менять обязательно. Это не накладно, он стоит рублей 400, просто менять его не очень удобно.
Хочу вот сам на ТО-2 поехать в Тулу и помыть там движок заодно.
Свечи - меняй по желанию..
Насчет подвески - хз че им можно сказать волшебное такое, чтобы проверили все.

[xduvx]

точки схватываени на изитронике вроде. Насчет дергания коробки думаю у тебя ничего не найдут по диагностике, у всех переключения заметны когда коробка нагревается.
Фильтр солонный вобще раз в 10 тыщ менять нужно по хорошему.

[Henry83]

xduvx
да ну ладно. в принципе, пробки какие были раньше, такие же и сейчас, а разницу я все же замечаю. неужто нет никаких способов лечения?

[Trader]

я тоже столкнулся с похожей проблемой. Имею ввиду АКПП. только она у меня стала дергать после 10 тыс км, особенно на холодную и при переходе на нейтраль или заднюю. Диагностика ничего не показала, может масло сменить, хоть и раньше, чем написано в регламенте?

[xduvx]

масло если розоватого цвета то менять не надо. Будет темнеть, тогда стоит задуматься о замене.

[BorisTTT]

Свечи лучше менять по регламенту, это 15 т.км., при дальнейшей эксплуатации возможно увеличение зазора между электродами И, как следствие, увеличение тока, что может привести к выходу из строя блока управления. Цена вопроса не соизмерима с ценой комплекта свечей.
Салонный менять обязательно, лучше поставить угольный, хоть немного но снижает запах от выхлопа.
Можно посоветовать еще замену программного обеспечения в компе и АКПП. Возможно дрыганье оттуда. Тем более это гарантийный случай.

[Henry83]

BorisTTT
благодарю за советы

[Mr.D]

Свечи лучше менять по регламенту, это 15 т.км.,

Регламент на свечи 30 тыс. (раньше был 60)

[Влад77]

Проходил ТО в "СТС на Волоколамке".
Примерно через 3 часа выходит мастер: "Кондиционер не работает. Герметичность системы не нарушена, но нужно дозаправить масло, хладагент... "
Пригласили инженера - объяснить, куда что девается из герметичной системы. Рассказывал про теорию вероятности, но ничего по существу. Одновременно приехала женщина - "не включается ближний свет". Ей заменили сразу обе лампы и спели ту же песню про кондиционер.
В результате: ТО проходил почти 6 часов, вместо 2-3 часов , обещаных при предваритель ной записи и на 6000 руб дороже (4000 за кондиционер и 2000 цена на ТО больше сначала объявленной).
А кондиционер оказался отключен программно.
В "Черном списке" к "Дженсеру" в Ясенево добавляю "СТС на Волоколамке".