Галерея
Группа в Telegram
загорелась лампа масла на 55 т.км. и по закону подлости был от дома за несколько сотен километров и пришлось долить Castrol 5w30 синтетика.
Стоит ли теперь ехать менять масло или оставить до ТО?
загорелась лампа масла на 55 т.км. и по закону подлости был от дома за несколько сотен километров и пришлось долить Castrol 5w30 синтетика.
Стоит ли теперь ехать менять масло или оставить до ТО?
Нет, если основа одна - синтетика, да еще и одной вязкости - до ТО можно не менять.
менять при первой возможностиСообщение от Антошка2003
главное на ТО к офицалам не ездий,а так всё ровно не парься!
Почему? Думаешь они там проводят химический анализ масла?
теоретически на вид оно может быть вспенетым,хотя если оно вспеница движку капец.Я сам подливал с новья-в км4 позвонил посоветовали долить только шел хеликс ультра 5 w 30Почему? Думаешь они там проводят химический анализ масла?
Может вспениться если синтетику с минералкой смешать, синтетика с синтетикой не вспениваются, тем более состав брендовых масел примерно одинаковый.
тебе неделя до конца гарантии осталась...смени масло раньше на 5 тысяч, не у официалов ессно...какие проблемы ? зачем нужны такие эксперименты с маслом?
У нас кастрюля часть бывает паленой, я бы не рисковал. Уж больно много нареканий на кастролы.
Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Если 100% уверен, что не паленое, думаю можно не менять. Но если уверенности нет...
Самое большое палево у нас как раз с Шеллом.
даже не парься, синтетика в двигатиле и синтетику долил, ничего не будет, доеть на любом сервисе спроси
Ничего с твоим двигателем не случится, основа масла и вязкость одинаковая, значит все в порядке. Главное чтобы доливка не паленая была. Достань щуп, посмотри на цвет, если нет пузырьков мелких, то все нормально.
я дома смешивал чистую синтетику и минеральное и растительное рафинированное
отлично смешалось, далее нагрел и взболтал в бутылке - ничего не пенится
Добавлено спустя 7 секунд:
Товарищи "некоторые" не пугайте человека! Если синтетика одинаковой вязкости, можно не париться!!!! Даже в мануале написано!
а если менять, то какое посоветуете? с масло не сталкивался что то....
На будущее этобери:
Там во что написанно:
Рекомендации по применению
Замена производится в соответствии конструкторов двигателя и по собственному усмотрению.
Может смешиваться с синтетическими и минеральными маслами.
Антошка2003
Это дело личного вкуса, если не можешь определиться - лей оригинальное, многие льют Мобил1, у него допуски GM все есть, кто-то льет Шелл, но там палева много, кто-то - немецкий Ликвилоли, есть фанаты Кстрола... Если ты гоняешь не на 6000 об., то принципиальной разницы нет.
Главное - синтетика и не палево.
всем спасибо за ответы.
буду проверять масло на наличие пузыриков и т.д.
гарантия подходит к концу, и ТО делать у дилера не вижу смысла, буду лить наверное МОБИЛ, слышал о нем достойные отзывы
не удивительно, у синтетики основа все равно минеральная
VerSerj
а что лить лучше? если, на 6000 гоняешь?)
Эмм... Это как?
Андро
Это спорцмены подскажут.Думаю Мобил1 или Кастрол. Я лью Мобил1 и над оборотами особо не задумываюсь.
VerSerj
принято) попробую Мобил1.
Наверно имеется ввиду, что гидрокрекинговые масла - это глубокий процесс переработки фракции минерального базового масла, а исходником для ПАО является этилен, который содержится в попутном нефтяном газе... Так что по сути все верноЭмм... Это как?
Мобил 1 лью, 0-40, обороты редко выходят из красной зоны, но в таком режиме литрушечку добавляю от замены до замены на одной машине, на другой езжу относительно спокойно, от замены до замены - от риски максимум до минимум уходит пол уровня(0,5 литра на 15000км считаю норм)
Народ, такой вопрос. Подскажите, первые 2 ТО лил кастрол, потом вторые 2 ТО оригинал. Сейчас есть возможность по хорошей цене купить мобил 1 (все масла 5W30). Не надо ли делать какую нить промывку двигла, а то говорят что после слива всёравно остаётся старое масло, вдруг что смешается и нехорошо будет.
Лучше пусть 2 хороших масла смешаются, чем синтетика с промывкой