Воду доливают если мало электролита в аккуме. Ибо выкипает вода.Сообщение от Dimik
Всяко видел, но чтобы так дистиллированную воду добывать...
Как пел Высоцкий "...ты экономь, но не дури..."
Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
Воду доливают когда плотность повышена, а когда у него 1,1 то водички самый то. Когда то на курские, черные акумы инструкцию давали, я читал, я помню.
Вот и вопрос, какие симптомы подаст аккумулятор при полной зарядке?
AleksART
Ток зарядки на ноль упадет. Он заряд брать перестанет.
Так если подать 12В он сразу перестанет брать ток.
А цифры приведенные выше в 14 вольт меня смущают немного...
Не знаю как у кого, но у моего домашнего зарядника регулируется только сила тока крутилкой, у которого в гараже можно еще переключать 12 и 24 вольта, но он пусковой и почти стационарный, весит как сам аккумулятор.
Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Воткни в цепь амперметр, как стрелка на ноль упадет - значит аккум зарядился.
Аккум заряжают током, а не напряжением. И регулируемое напряжение подают для выбора нужного тока. Просто закон Ома. Причем разряженный аккум на прилагаемых 12В берет ток около 2А, заряженный при прилагаемых 12,9-13,0-13,2 может не брать вообще. Или брать очень мало...
Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
Ну да, а чем эта крутилка управляет? Да напряжением на крокодилах. Причем мерять надо на тестовом резисторе, а не аккуме. Аккум ведет себя как гигантский стабилитрон. Т.е. имеем слабо наклонную полку напряжения при крутой наклонной тока.
Rusofil
Ты эта, интеллектом не дави...Я кручу крутилку и этим на амперметре выставляю нужную силу тока, а уж как он это делает - его проблемы.
Rusofil
Ты эта, интеллектом не дави...
Ага, и зудит что-то...
Вобщем автору еще раз рекомендация - купить простой зарядник рублей за 700, я юзаю Striver, и делать все по людски.
Эт да, ипстись надо по-людски (анек).
Rusofil
Золотые слова
А автору темы, лучше в магаз за зарядником и дистиллированной водой.
Я один раз попросил зарядник у соседа.
В итоге это фуфло совсем разрядило аккумулятор.
Короче, за ночь намутил стакан воды дистиллированной и подлил в аккумулятор.
Сейчас вижу как водичка булькает, через отверстия от пробок.
Напряжение поднялось до 16 вольт, ток 2А пока.
Rusofil может и заряжают током, но у меня есть свинцовый аккумулятор, где четко написано, что зарядом не более 1.5А и напряжением до 15 вольт.
Вот 15 вольт и есть та граница, при которой зарядное устройство поднимает напряжение и уже выше не подымает его, а по мере заряда только падает ток.
Если же просто, как вы говорите, заряжать током, то зарядник может и 20 вольт подать, не думаю что это будет полезно аккумулятору.
Видимо это было совсем фуфло...
Понизь подачу, он закипел.
В физике обрастания пластин участвует ток. Еще раз - на клеммах аккума напряжение не поднимется выше 13,6 при подаваемых 15....18. Проверено... (я писал про гигантский стабилитрон).
Я мерил на клеммах напряжение, как и в заряднике подача 16 вольт.
Добавлено спустя 20 минут 55 секунд:
В общем, как я и писал выше у аккумуляторов есть максимальное паспортное напряжение заряда.
На моем GM аккумуляторе не было написано ничего.
Поэтому я прикинул по похожим авто аккумуляторам и почитал в интернете, что 16.3 вольта напряжение заряда.
Кстати, ток возникает только при разности потенциалов между пластинами и эту разность мы и создаем путем подачи напряжения.
В следствии чего возникает химическая реакция.
Но даже если ток заряда упал совсем, мы его всегда сможем повысить до любого значения, в итоге при заряженном аккумуляторе уже будет происходить не заряд его а кипение жидкости.
И как раз этот переходный момент и ограничивается верхним пределом напряжения, который пишется в паспорте на аккумулятор.
Короче, не надо так прямолинейно подходить к типу заряда током...
Вот и я так же делал - даже не скидывая клеммы с аккумулятора (автомобильные клеммы) цеплял крокодилы зарядника и устанавливал ток заряда 5А, контролируя напряжение мультиметром. Так вот оно было 12,5 В. Причем проделывал это неоднократно...
Может и зря, что "даже не скидывая клеммы с аккумулятора".
Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:
И если аккумулятор разряжен был, то ничего удивительного в том, что напряжение не повышалось какое то время.
Дык это эксперимент был. Ток на ноль, крокодилы на аккум, щупы туда же. В диапазоне токов 2 - 5 А напряжение стабильное около 12 В.
А потом вошло в практику...
Ну как там дела с зарядкой обстоят?
Постояло 18 часов.
Подливал воду приготовленную.
Сейчас померил во всех банках плотность 1300 и у одной 1250.
Напряжение аккумулятор выдаёт 13.5 вольт.
Уже поставил в машину его, но лампочка в аккумуляторе так и не загорелась зеленым.
Вообще, зарядка аккумулятора было профилактической и главной задачей была замена тормозной жидкости в сцеплении.
Ну ничо так. Пациент скорее жив чем мертв. Поперемешивай электролит ареометром из слабой банки в сильные и наоборот - авось и выровняешь.
Поболтай аккум - только осторожно. "Лампочка" - это поплавок. Его надо подтолкнуть.
AleksART Зачем так изголятся ?
Профессор, я приготовился записать "метод получения тормозной жидкости".
PIVO70
Люблю использовать приборы изготовленные самостоятельно.
Модуль на картинке, который я показал как зарядник, был уже изготовлен и умел заряжать свинцовые аккумуляторы.
Грех было не использовать.
Да и приятно с компьютера настраивать режимы заряда, тока и напряжение.
Мониторить все параметры заряда аккумулятора на экране компьютера.
d_Core
Увы тормозуху я пока не планировал изготавливать дома, да и дистиллированную воду мне прошлось делать самому т.к. мне приспичило вечером, а магазины были закрыты.
Хы, она бы до утра капала... а утром в магаз - где выгода? только если сам процесс...
Я за вечер нацедил достаточно, чтоб подлить закрыв пластины и за ночь полностью, для заливки и не надо никуда идти утром...
Галерея
Группа в Telegram