Показано с 1 по 4 из 4
  1. Новичок Новичок mss на верном пути Аватар для mss
    Регистрация
    21.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    18
    Спасибо
    0 / 0

    Попытка развода на замену рулевых тяг (неудачная)

    Проходил недавно ТО-3 в Русь-Авто (приемщик И. Егоров). Ну и в процессе регламентых работ по проверке подвески выяснилось, что необходимо менять рулевые тяги по причине люфта.
    Машина прошла всего 29 тыс. По нормальным дорогам ездил, никуда не влетал по крупному. Никаких посторонних звуков или стуков при езде не ощущал. С чего вдруг люфту взяться?

    Высказал свои сомнения Егорову, в ответ получил уверения, что ошибка невозможна. Приговор: надо менять.
    А это прилично бабок стоит: сами тяги (если через сервис брать) около 2 тыс каждая, замена - 2800 (с учетом скидки по акции 15%) и сход-развал 2100 (тоже с учетом скидки).

    Короче, забил я на замену. Решил еще покататься. Но при этом начал копать у кого подешевле будет, если менять надумаю.
    Нашел, что в Чехов-авто (http://www.ch-auto.ru/marki/Opel ) за чистую замену тяг + сход/развал берут 3300. Вроде терпимо.

    Записался за день. Приехал. Народу в ремонт практически никого. Можно и не записываться было. Объяснил ситуацию. Попросил еще раз провести диагностику подвески перед заменой тяг (на всякий случай). Гоняли и на стенде, и просто на подъемнике смотрели. Наверное с час чистого времени копались. Вообще никаких дефектов и не нашли! Все абсолютно в норме. Заплатил за диагностику 625 руб и довольный уехал.

    Думаю, диагностике в Русь-Авто лучше не доверять. Или , по-возможности, повторно ее проводить в другом сервисе.
    Opel Astra 1.6 Caravan Cosmo 5MT Star Silver

  2. Белый и пушистый Заслуженный флудер Йети Астранафт Аватар для Йети
    Регистрация
    19.11.2008
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    6,597
    Спасибо
    33 / 2
    Нормально это. Многие дилеры так делают.
    Меняли мне подшипник опорный, говорят срочно менять нужно колодки, в рем. зону не пустили, не положено у них видите ли, я отказался. На ТО через 3000 км поехал к другому дилеру, посмотрел сам на колодки, а там их еще более трети.

  3. Местный Астравод ARV на верном пути
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Тула - Химки
    Сообщений
    173
    Спасибо
    0 / 0
    У меня обратная ситуёвина была. В км/ч ссцуки упорно не находили причину стука в подвеске, типа всё ок. Приехал в Дженсер по совсем другой проблеме, они сами сказали, что наконечники накрылись и поменяли мне их бесплатно по гарантии. Машина до замены прошла чуть больше 30тык., а стучать начало гораздо раньше. Сейчас пробег больше 60, опять стучат, готовлюсь к замене, гарантия ёк.
    К слову по ценам:
    Если машина ещё на гарантии, должны были поменять бесплатно и не вытягивать бабки. Если гарантия кончиласть, то менять можно и у неофициалов и не обязательно на оригинал: тяги - 500р./шт, наконечники - 500 р/шт, замена и сход-развал тыщи 2,5

  4. Новичок Новичок mss на верном пути Аватар для mss
    Регистрация
    21.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    18
    Спасибо
    0 / 0
    У меня, к сожалению, имеется очень негативный опыт общения с неофициалами. И отношусь я к ним с большим предубеждением.

    Обратился в один неофиц сервис для установки датчика уровня охл жидкости (ОЖ). Работяга, по идее, прежде всего должен был посмотреть, имеется ли проводка под установку датчика, а потом сливать ОЖ и т.д. А было сделано все наоборот. Сначала была слита ОЖ, затем начались поиски необходимого жгута для подключения датчика. В результате жгут не был найден, т.к. в моем авто 2007 г. выпуска он отсутствовал в принципе. Залив назад ОЖ и подсоединив впускной патрубок, работяга забыл закрепить его на бачке хомутом.

    В результате, на след день, в дороге патрубок соскочил и вся ОЖ из бачка вытекла. Заметил это я слишком поздно и в 60 км от Москвы. Как известно, в астре на приборной панели отсутствует лампа датчика температуры. Двигатель перегрелся и произошла деформация крышки головки блока цилиндров.

    Только я это не сразу узнал. А сначала с помощью эвакуатора GM Assistance машину привезли в сервис центр, где мне налили заново ОЖ, потестили систему охлаждения, ничего не нашли и отправили домой.
    А ОЖ стала уходить куда-то. Приходилось подливать все время понемногу. Так проездил некоторое время и поехал снова в сервис. Все разобрали: оказалось ОЖ уходила в систему смазки через прокладку ГБЦ и смешивалась с маслом.

    Хорошо машина была на гарантии и мне удалось убедить офиц сервис поменять ГБЦ по гарантии. А если бы не удалось?
    Для справки: 3 года назад она стоила около 100 тыс.
    Opel Astra 1.6 Caravan Cosmo 5MT Star Silver

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)