С учетом опций цена очень достойная. Но блин...за лям уже лучше аккорд тогда посмотретьСообщение от Akov
Кстати, ИМХО, для Спортриджа комплектация Люкс для бензинки с АКПП в ценником в 1060 тыров вроде достаточно оптимальна и, учитывая сегодняшнии реалии не дюже завышена.
Посмотреть можно, покупать не надоС учетом опций цена очень достойная. Но блин...за лям уже лучше аккорд тогда посмотреть
Кому что, я на этом Аккорде даже во двор с трудом заеду, не говоря о даче.
Долго выбирал новую машину, думал и про аккорд, но что-то меня остановило, в итоге оплатил спортаж, 01/09/10 забираю)))
StepeZ
Купил? Клиренс какой у машины?
Как вообще? И какую комплектацию купил?
Меня вот убивает что в топовые версии на механики (что передне, что полноприводный) не ставят ксенон. Ну что за обделение такое мать их за ногу? Ну не хочу я автомат и вообще к автомату ну очень плохо отношусь...
Вчера в салоне смотрел Sportage новый. 2 литра мотор на 6ст автомате это овощ.Дизель не интересовал.Нормальная комплектация 960 штук.Современная внешнось.Но ощущение мишуры показной не покидает.Плюс вонь в салоне напомнила китайский чери.Багажника нет.На моем сиде хетчбеке раза в 2 больше.Вывод..я не понял,кому это чудо предназначено?Все вроде понятно,но без багажника такой немаленький автомобиль с задатками внедорожника становится куском недешевого металлолома.За 960 тыр мой однозначный выбор Octavia 1.8 TSI DSG с адаптивным ксеноном,магнитоле сенсорной с большим экраном,задними попогреями и т.д.Имеется просвет 175 мм и шикарный багажник.Уж про отличную динамику я не говорю и про расход горючки в полтора раза меньше.
829 база!
1 359 900 рублей макс комлектация! да пошли они со своим спортиджем!я лучше за эту сумму инсигнию 4*4 2.0 T куплю с кучей опций.
или же VW passat CC
пусть это не кроссоверы, но зато настоящие современные технологичные авто.
а за корейское движимое имущество, пусть и симпатичное внешне, платить такие деньги глупо!
Та вроде на вики-педии или лурк-море видел в разделе илиВы понимаете о чём я!Не на каждом сайте писали про этого горе-чувака!В какой прострации Вы имеете ввиду? Сформулируйте вопрос конкретнее, пожалуйста.
Хотелось бы услышать автора темы, что он теперь скажет про Спортэйдж, когда обнародовали на него цены и что выберет?
Коммнты от автора уже излишни,я в шоке от цены, да напичкана, да качественна,но 130 кобыл для такого веса-маловато, и всё же ценаа
136 дизельных лошадей при 320-373 Ньютонах и 1600-1700 кг это неплохие характеристики, цена конечно... хм....
В циферах характеристики мож и не плохие,но на тест-драйве она не поехала,очень овощная,примерно как Астра н-1,6 на изетронике...136 дизельных лошадей при 320-373 Ньютонах и 1600-1700 кг это неплохие характеристики, цена конечно... хм....
Так есть же еще бензиновый на 150 сил. Может он получше будет?
Я в 21 веке не хочу заливать бензин,вообще не люблю туповатые машины,хотя и не считаю себя супер отжигателем, но со светофора всегда хочется уверенно разгоняться а также при обгонах и прочих ситуациях.Так есть же еще бензиновый на 150 сил. Может он получше будет?
сЕгодня видел сзади спортаж новый.
На картинке такой фотошопппппппппп!!!
Тысяч на 700 в полной комплектации выглядит.Сколько стоит не знаю.
Все имхо
Ну про 700 не надо, а вот за 1.100.000 брали бы только в путь.
1040 000 аУТлендер стоит.
900 000 в полной комплектации с автоматом asx а с механикоой вообще 760 000 asx стоит со всеми подушками.Думаю большого успеха у киа не будет.
миллион за киа
Добавлено спустя 4 минуты 18 секунд:
зачем брать за 1 100 000,когда полноприводный автомат люкс стоит 1.060. 000
Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
Вид сзади как будто в инфинити грузовик въехал.
Мое мнение.
Российские диллеры хундай и киа просто кладут 70 процентов в карман
тогда уж лучше этот
12 сентября был в салоне Киа, хотел сделать тест-драйв Спортейджу, но сказали, что желающих много, приходите завтра. Еще менеджер сказал, что вся первая партия, поступившая к ним, уже продана.
Добро пожалвть в мск, оги тут нафиг никому не нужны,но ждать всё равно придётся, так как имеются квоты, а если привозить один спортедж в полгода, это вовсе не будет означать , что аппарат-пользуется успехом.12 сентября был в салоне Киа, хотел сделать тест-драйв Спортейджу, но сказали, что желающих много, приходите завтра. Еще менеджер сказал, что вся первая партия, поступившая к ним, уже продана.
Вот именно, asx подорожал на 40 000 с 09.09 , он меньше на спортяги на 15 см,а стоит столько же.зачем брать за 1 100 000,когда полноприводный автомат люкс стоит 1.060. 000
Не едет сцуко, вообще.Так есть же еще бензиновый на 150 сил. Может он получше будет?
Сегодня бал в салоне КИА рассмотрел Спортриджа и покатался на механике 4х4 бензин. Итак:
Внешне авто выглядит очень достойно, брат его Хюндай ИМХО внешне сливает ему начисто. Внутри все на приемлемом уровне, тот же АйИкс-35 мне понравился меньше, комплектация Люкс вполне бы меня устроила, сиденья нормальные просторно как спереди так и сам за собой, багажник средний, но под полом куча места для мелочевки. Обзор через заднее стекло хуже чем в Н-ке, боковые зеркала-очень хорошо. Короче пока стоит авто выглядит очень и очень хорошо.
Сели поехали ...и... ИМХО это авто КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя брать на мешалке. Во первых сама мешалка расположена не удобно и очень мешает подлокотник, который не сдвигается. Во вторых мотор никак не состыкуется с коробкой. Рассмешили типа подсказки на какой скорости ехать, такое впечатление что скопировали с ФГ, но там моторы таки тянут с малых а тут... куда там перключатся на 2.2тыс он и на 4.5 не тянет. Движок никакой, хоть как-то едет в промежутке от 4.5 до 5 тыс при этом больше рева чем дела, до этих оборотов даже меня, достаточно спокойного водителя, езда не впечатлила, еще и коробка с передачами, за 30 мин я так и не понял какую где лучше держать. ИМХО с бензином только автомат, тот хоть напрягать так не будет. Ну и что на Хюндае, что на КИА задняя подвеска гремит на новом авто. Вывод: Спортридж бензиновый - хорошая машина, только с автоматом, для неспешных поездок по очень хорошей дороге. Кому хочется более менее активного корейца нужен дизель о 180 лошадях, Хюндай с ним ехал здорово. Так что или IX-35, либо ждать этот движок у Спортриджа, но за те деньги, которые просят за авто с тем движком, пусть корейцы курят свой бамбук сами.
Соглашусь с предыдущим.,и ещё добавлю,что салон не понравился после Астры садиться как-то совсем неохото,как буд-то обратно в 90-е..., анасчёт движков это да совсем не едут,ни бензин со 150-ю лошадьми,ни дизель со 130 с чем-то там лошадьми, вообще некакие, плюс действительно задок как-то громыхает и это на новой машине, а что будет зимой...
А серато никто не рассматривал подробнее?
Что там рассматривать, на него смотреть страшно,авто из 80-ых годов, как дизайном, так и конструкторно.
Не ну это ты зря, или путаешь с предыдущим церато.
А с этим согласен, ИМХО тогда уж лучше Сиид, конструктивно авто современный, все остальное на любителя и кошелек.
Да ничго я не путаю, извиняй мож вкусы рзные...
Вчера был на тест-драйве Sportage. Действительно слабоват разгон и шумка плоховата. Тот же Hyundai ix35 с таким же мотором и коробкой подинамичней немного будет, да и шумка получше.
Да и подороже немного
Ребят,мож не в тему,но вот откопал SUZUKI Grand Vitara FL 3D-810 тыров,мне понравился малыш
Галерея
Группа в Telegram
