нам с супругой ОЧЕНЬ нравится всем Астра хэтч 5дв, но хотим только автомат и очень не хотелось бы после покупки заиметь всем известный трабл с коробкой (радиатором). Неужели никак нельзя перед покупкой диагностировать - ждет нас данная проблема в будущем или нет? Варианты, когда все Астры после такого-то ВИНа исправны (вторая половина 2008) - нам не проходят по бюджету - а он максимум 500к. Комплектация Космо
KrutovPS
и хочецца и колецца...
я просто не понимаю тогда - зачем GM выпускает такие "спарки" в виде автомат-радиатор, если такой объем траблов у людей? Понимаю когда какая-то небольшая партия прошла и отзывается, но когда каждый второй на автомате имеет проблемы....несолидно как-то, не китаец же!Сообщение от zolotoff
А когда каждый первый владелец седана вынужден его перекрашивать по гарантии, ты понимаешь?я просто не понимаю тогда - зачем GM выпускает такие "спарки" в виде автомат-радиатор, если такой объем траблов у людей? Понимаю когда какая-то небольшая партия прошла и отзывается, но когда каждый второй на автомате имеет проблемы....несолидно как-то, не китаец же!
У этой конторы с 2004 года прибыли нет, что же ты от них хочешь, все тестирование и осблуживание по остаточному принципу ведется.
Если приспичило астру, купи машину с уже замененной акпп и радиатором.
Или замени сам радиатор после покупки, сначала проверив, что все исправно.
ОПИЛЬ АЦТОЙ
По гарантии, насколько я помню, GM не меняет, а только промывает АКПП, что не исключает появления трабла дальше, и радиатор они при этом точно не меняют. Получается выхода два - при покупке спрашивать продавца и пробивать по дилеру - был ли трабл с АКПП и как он был ликвидирован, или самому менять радиатор сразу после покупки, перед этим убедившись что автомат исправен. Больше никак...
KrutovPS
По гарантии gm всегда меняет радиатор и в подавляющем большинстве случаев акпп. Последнее зависит от дилера и города.
тогда при покупке просто запрашивать через дилера - была ли замена АКПП и радиатора. Если да - то можно покупать? При прочих положительных моментах
KrutovPS
Для начала, спросить у владельца.
У него может быть бумажка аналогичного содержания
Ежели ее нет, а говорит что акпп меняли, узнавай у дилера где делали.
А сколько гарантия на АКПП и радиатор?
Ostap-Astra
Столько же, сколько на машину - 2 года.
ну если такая бумаженция есть то можно смело смотреть машину?
да кто ж тебе такое сказал?????
В любом случае надо проверить самому сначала антифриз
1)Уровень антифриза нормальный - на холодной машину на отметке COLD/KALT.
2)Цвет антифриза розовый и в нем нет примесей, нет эмульсии на бачке и на пробке. Сам бачок можеть быть грязный, если акпп и радиатор уже меняли, его не моют нормально. Если ничего не делали - бачок однозначно должен быть чист.
потом акпп
1)Снаружи на акпп нет потеков
2)Прогреваешь коробку ездой километров 10 и смотришь масло в акпп на заведенной машине.
Щуп справа, вынимаешь щуп (там защелка, Ostap судя по его сообщениям не справился) и смотришь что
-на щупе нет ржавчины
-цвет масла нормальный (бордовый, без примесей и пузырьков)
-уровень масла не больше максимума (отметки +80).
Если все ок наверное можно расслабиться.
Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
А сколько же по твоему?????да кто ж тебе такое сказал?????
гарантия на установленные зап части 6 месяцев со дня ремонта,у тебя в бумажке твоей это в самом низу прописано!!!и даже твоя подпись под этим стоит
Blow_4ick
1) Я имел ввиду гарантию на акпп и радиатор, если их еще не меняли
2)Если их поменяли по гарантии, то гарантия до конца гарантиии на машину, рукомендую ознакомиться с условиями гарантии на попель, причем они не противоречат закону:
"3. Обязательства в рамках настоящей гарантии ограничены бесплатным ремонтом автомобиля, выполняемым уполномоченным дилером компании Opel или авторизованной станцией технического обслуживания. На детали, установленные при ремонте, распространяется та же гарантия, что и на автомобиль, до окончания гарантийного срока, указанного в п. 1. Изъятые детали переходят в собственность компании Opel без какой-либо оплаты."
А дилер мне просто распечатал стандартный бланк для послегарантийного ремонта. Причем там даже печати нет, т.ч. по нему потом бодаться - без толку.
zlobus
и судя по тому что ты выше написал ты хочешь сказать что если у меня навернулась коробка в гарантийный период,но до конца гарантии осталось ну скажем 1000 км. или допустим 2 дня,то мне меняют коробку и радиатор и все??гарантия кончилась???а если коробка опять навернется???то че мне делать то???
Вывод какой?
1. Если антифриз нормального цвета, в бачке нет эмульсии на пробке и стенках и бачок чист, АКПП без подтёков, уровень масла на холодной машине и на разогретой в пределах нормы, цвет масла норма, то: АКПП и радиатор НЕ меняли и большие шансы что это ждет нового хозяина и скорее всего после гарантии
2. Антифриз нормальный, пробка бачка и сам бачок грязные - значит меняли антифриз, а раз меняли - значит смотрим не менялась ли АКПП, если да то ищем бумагу от дилера по гарантийной замене АКПП и потом расслабляемся если все замены проведены по гарантии и в полном объеме, если бумаги нет а продавец говорит что АКПП и радиатор меняли - ищем подтверждение - у какого дилера, нет подтверждения - ищем другую машину.
KrutovPS
бумага от диллера о замене АКПП и радиатора по любому нужно просить
а случайно вам не нравится Караван??
Blow_4ick
Вот смотри, что пишут в законе.
Закон РФ "О защите прав потребителей"
Статья 20
...
3. В случае устранения недостатков товара гарантийный срок на него продлевается на период, в течение которого товар не использовался. Указанный период исчисляется со дня обращения потребителя с требованием об устранении недостатков товара до дня выдачи его по окончании ремонта. При выдаче товара изготовитель (продавец, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер) обязан предоставить в письменной форме потребителю информацию о дате обращения потребителя с требованием об устранении обнаруженных им недостатков товара, о дате передачи товара потребителем для устранения недостатков товара, о дате устранения недостатков товара с их описанием, об использованных запасных частях (деталях, материалах) и о дате выдачи товара потребителю по окончании устранения недостатков товара.
Т.е. гарантия на всю машину будет продлена на срок, который машина провела в ремонте, причем по хорошему не с момента начала ремонта а с момента заявления о недостатке. Посему дилеры всеми правдами и неправдами не выдают нормальные документы о приеме и выдаче из ремонта по гарантии.
Есть там и еще один заманчивый пункт:
4. При устранении недостатков товара посредством замены комплектующего изделия или составной части основного изделия, на которые установлены гарантийные сроки, на новые комплектующее изделие или составную часть основного изделия устанавливается гарантийный срок той же продолжительности, что и на замененные комплектующее изделие или составную часть основного изделия, если иное не предусмотрено договором, и гарантийный срок исчисляется со дня выдачи потребителю этого товара по окончании ремонта.
Но он нас никак не касается, т.к. на акпп нет отдельного от машины срока гарантии.
Если же навернется опять после окончания срока гарантии+срока ее продления на все ремонты, то можно делать экспертизу, доказывать существенный недостаток товара и потом судиться с gm, забирать деньги или менять машину.
Если на все на это есть время и здоровье, экспертиза покажет существенный недостаток (повторная поломка), и суд с этим согласится.
Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
И еще, в опелевской гарантии есть еще вот такой интересный пункт, который даст доп гарантию, если не успели починить в срок гарантии, но всего в 2 мес:
9. Все гарантийные рекламации теряют силу по истечении гарантийного периода, указанного в пункте № 1. В отношении неисправностей, заявленных, но не устраненных в течение гарантийного периода, гарантийные обязательства сохраняются до момента их устранения. В таком случае, однако, гарантийный период на подобные неисправности истекает спустя два месяца с момента последнего устранения дефекта или с момента подтверждения уполномоченным дилером компании Opel, авторизованной станцией технического обслуживания или самой компанией Opel того, что неисправность устранена или отсутствует.
Караван слишком большой, супруга будет точно противKrutovPS
бумага от диллера о замене АКПП и радиатора по любому нужно просить
а случайно вам не нравится Караван??
Если бумагу о замене не дают но говорят что меняли АКПП и радиатор - то лучше послать подальше и искать другую я так понимаю?
А если состояние коробки и антифриза хорошее, и замены не было - то велики шансы что этим займется новый владелец и не факт что по гарантии?
Не обязательно. Антифриз мог уйти не сильно, и масло не попало в систему охлаждения. Акпп при этом кирдык все равно, а бачок идеально чистый. Пример - я. Поэтому я бы не рассматривал машину где акпп и радиатор не заменены. Правда я бы ее и новую не купил если бы знал что меня ожидаетВывод какой?
1. Если антифриз нормального цвета, в бачке нет эмульсии на пробке и стенках и бачок чист, АКПП без подтёков, уровень масла на холодной машине и на разогретой в пределах нормы, цвет масла норма, то: АКПП и радиатор НЕ меняли и большие шансы что это ждет нового хозяина и скорее всего после гарантии
zlobus
закон законом,но дилеры делают так что бы обойти этот закон,всеми правдами и неправдами...
вот представь, такая ситуация:
замена АКПП и радиатора по гарантии на окончании гарантийного срока по пробегу 100 000км.
все бумаги есть, все как положено...
прошло полтора года коробка умерла... и че делать???
менять за свой счет???
Ну новый владелец может решить проблему с радиатором не дожидаясь пока его прорвет. Это не так дорого. Вопрос в том, что так и не закрыли тему как ее решить 100%, т.к. новый радиатор вроде бы не панацея, а внешний тоже сомнителен.
Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Можешь посудиться, я же написал. Существенный недостаток в течении 10 лет актуален.
Вс1, для себя я уяснил одно - если на Астре не меняли АКПП и радиатор по гарантии - лучше не смотреть этот авто и искать тот где меняли. И желательно еще раз всё перепроверить, а то я читал что радиатор ставят новый - такой же как старый, с тем же дефектом.
KrutovPS
Ну не с таким же, но сомнения по его поводу есть.
Если хочешь покупать, потрать два вечера, и прочитай всю эту ветку целиком. Кмк, это стоит тех денег которые можно потерять
там ВСЕ написано, в т.ч. статистика отказов (последняя вот ).
не неси пургу...проблемы с акпп были от силы у 1% владельцев от общего количества машин с акпп..
Очень оптимистично, учитывая что только в известной ветке отметилось больше сотни человек
zlobus
ну даже если сотня..это какая часть? паника все это больше..
stormtrooper
Не сотня, а 114
Ну какая часть... На форуме 20052 зареганных участника
Подумай, сколько из них вообще имеет астру, сколько из них имеет астру с автоматом, и сколько из них имеет астру с автоматом выпущенную до 2008 года - вот и будет примерное число
Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
stormtrooper
У всех, кого я знаю лично по встречам клуба, сломалось вроде бы у всех кроме Кронуса.
Галерея
Группа в Telegram
