Галерея
Группа в Telegram
Ребяты! у кого ского до замены отходило родное сцепление? Спецы у дилеров утверждают что раньше 120 ткм никто на замену сцепы не приезжал. А как на самом деле, интересно знать.
Ребяты! у кого ского до замены отходило родное сцепление? Спецы у дилеров утверждают что раньше 120 ткм никто на замену сцепы не приезжал. А как на самом деле, интересно знать.
у меня 85000 полёт нормальный
92 тыс., все отлично.
Парни а ход сцепления на наших авто регулируется? Или автоматически, как ручник.
Как ездить,я на вектре на 180 менял.Знакомый укатал за 65т.
Aker
Самоподводящееся, но жидкость менять и прокачивать надо каждые 2 года.
Одногруппник на 45 000 поменял диск с корзиной, астра Z16XER на ручке. Ездит динамично, практически выжимает всё, ну довыжимался)
Вот и у меня педаль сцепы поднялась!!!Поменяю диски с колодками,может тормозная поднимется?Пробег 47000.
на астре G поменяли где-то на 100тыс
на астре H уже к 80тыс дело идет - пока как на новой
Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:Сообщение от Бобёр
А какое поставил и сколько обошлось если не секрет
Износ диска на подъем не влияет. Хоть в 0 износится.
Поменял на 38 тыс. Но это на турбе с периодическими визитами в мячик и прочие покатушки.
На зафире Z18XER убили за 98 тыс. км
а как проявляется износ сцепления ? .. у меня пованивает когда по трассе 200 поедешь ...
XER-MOTOR=)
У меня ничего не пахло. Сначала началась такая ботва - как резко газуешь на ходу (не трогая сцепу), то сперва взлетают обороты и потом с некоторой задержкой идет ускорение. Как будто на автомате едешь. Потом оно все заметнее и заметнее, и наконец уже приходилось очень плавно жать газ чтобы оно вообще схватило до конца. От первых признаков до полного отказа километров 200 наверное проехал.
поменял на 85ткм корзину и диск. пару раз поджаривал.. и езжу довольно резко...
Сцепление кончилось. Пробег 27.000
у меня на изике сцепление прошло 46 помоему тыс. Я не зажигал - спокойная езда в автоматическом режиме. При вскрытии диск сцепления внорме, болталась одна и пружинок в центре диска. Заменил только диск (LUK). Сейчас пробег 70 тыс.
менял полностью (диск, корзина, выжимной)на 65000 км. диск стерт практически в ноль.
86000 диск до заклепок истер но при этом ездил без фанатизма х.з. в чем причина может быть в первом хозяине?
87000 не знаю, что у меня там поизносилось, но в салоне частенько подванивает сцеплением((( вот и задумалась, а не пора ли поменять...
Как это понять? Цепляет пока все тьфу-тьфу, но вот запах сильно смущает
у меня 138000 ещё немного и пора менять
doll heartless
На ровной дороге равномерно едешь на третей или четвертой. Обороты не ниже 2500(чтоб момент у двигателя был). резко газуешь и смотришь на спидометр-тахометр. Если стрелка тахометра убежала, а спидометр-догоняет, то совсем уже беда. Или можно при тех же условиях при наборе оборотов нажать резко на педаль сцепления и резко отпустить(как бы ударить). Обороты подпрыгнут, а потом если вернутся в норму, то сцепление еще поживет. Если обороты будут больше, то уже умерло.
Короче если есть твердая прямая зависимость оборотов и скорости, значит сцепление работает нормально. Если удается получить обороты выше при той же скорости и отпущеной педали, значит есть пробуксовка сцепления, т.е. изос.
130тыков полет нормальный.
На изике на 115000, период подыхания от первых симптомов до F ~ 1000 км.
Менял на 130000, летом, перед поездкой в Норвегию - просто застремался оказаться там с "откатавшим", хотя визуально признаков умирания не было. Сцепу поставил оригинальную, выжимной нет, какой - уже забыл. Особой разницы в поведении машины, кстати, не заметил.
105000км. Пока сцепление не просится. Стиль вождения умеренный. Отжигаю редко.
на астре g пробег был 210 тысяч, сцепление заканчивалось, на гтц на пробеге 180 тысяч менял коробку, заодно поменял и сцепление,хотя визуально оно бы до 200 тысяч дожило
Дениско, а что с коробкой было?
Вторичный вал развалился