История. Машине два года... предполагал, что на кузов гарантия 10 лет. На крыле и обоих порогах отошла краска, под краской ржа... спокойно заявляю на гарантийный ремонт. Но по одному порогу заявил раньше исполнения 2-х лет и ответ был -- гарантийный ремонт. По другому порогу и крылу получил ответ только что -- не гарантийныйОказывается 10 лет на сквозную коррозию, а на покрытие -- 2 года...
каждая деталь ~250$ сижу чешу репу, на фиг мне такая гарантия...
КАСКА рулит
А краска выходит НЕТ!!!Сообщение от Mr.Astraer
В связи с вышесказанным кто посоветует неофициала...
Может кто знает что о ?
Дождись сквозной коррозии
Ога, можно еще кислотой подтравить, для верности
Может я чего не понимаю? Но если есть коррозия, то сквозная она или какая, роли не играет. GM дает гарантию 10-12 (точно не помню) лет от сквозной коррозии кузова и 2 года на ЛКП. Значит, если есть коррозия, то они обязаны признать случай гарантийным, но вот по ЛКП "вправе отмазаться", т.к. заявил по прошествии 2-х лет. Это при условии, что разделить на 2-е притензии - ЛКП и ржа. А если только за ржу, то...ждать когда ржа превратиться в ржавую дырку никто не будет - есть ржа - делайте! Если бы под отошедшей краской не было ржи, то пустое, а так 100% гарантия!
Мое мнение - давите на диллера или меняйте его к чертям!
Я тоже в недоумении....
Везде хотят кинуть, на каждом шагу...
Товарищи - СКВОЗНАЯ КОРРОЗИЯ - это дырка!!! А это значит что "ржа" по гарантии не проходит!!! Вопрос откуда это все на 2-х летнем а/м?!?
Из БельгииТоварищи - СКВОЗНАЯ КОРРОЗИЯ - это дырка!!! А это значит что "ржа" по гарантии не проходит!!! Вопрос откуда это все на 2-х летнем а/м?!?
Аналогиный дефект был у друга на Honda Civic: это именно дефект покрытия, которое отходит от кузова... Ну а на неокрашенную поверхность ржавчина садиться с известной скоростью...
Но "отошло" оно по истечении гарантийного срока, следовательно ...
Правильно ли я Вас понял? GM нам дает гарантию, что в течении 10 лет у меня или у Вас на их авто не образуется дырка?! Это сильно напоминает народную мудрость "пока рак на горе не свистнет" - т.е. НИКОГДА. Нафиг такая гарантия, если средний срок использования одним владельцем авто у них не превышает 2-4 года? Да и у нас, многие ли из Вас используют свой авто больше? Мне кажется, что если на кузове появилась ржавчина, а на этот кузов предоставлена гарантия от коррозии, то сквозная она или пока небольшой слой металла "съело" роли не играет.
Другое дело ЛКП. Отошла краска сама ли по себе или потому как ржавчина под ней стала разрастаться, владельца интересовать должно меньше всего! Есть ржавчина - гарантия. Нет ржавчины и после 2 лет отошло - крась за свои. "Я так думаю!"(с) Мимино
Да, и не только GM - это общемировая практика.
На кузов дана гарантия именно от сквозной коррозии, а не от коррозии вообще.
Ага, "полетело" сцепление на 4 году эксплуатации - гарантия, оно же "тёрлось" в период действия гарантии
То есть про "рака" Вы согласны?
Ну тут Вы передергиваете
Но ЛКП 2 года продержалось? Я не специалист, но уж очень какая-то медленная корозия.надо-то надо, но вот лечить придется за свои, так как "начало" не есть сквозная коррозия, что не подпадает под гарантию.
Это моя профессия
Почему? Просто производитель гарантирует, что ЛКП продержится не менее двух лет, а кузов не проржавеет насквозь в течение 10 лет.
2 Tirrit
Давно читаю наш форум, и если я прав, то Вы юрист по профессии?
Тогда я с Вами спорить не буду - лбы расшибем
Скажу лишь, что действительно, если привязаться к ЛКП и его 2-х годичному гарантийному сроку, то ничего не поделаешь, но если говорить диллеру только о коррозии и уйти от темина сквозная (только сейчас понял, что юристам автопрома 5 за этот термин), то, я считаю, можно настоять на своем. Коррозия кузова это начало сквозной коррозии и пусть мне докажут, что начало не приведет к концу! А если началось, то ждать конца не обязательно.
Другими словами, я не отстаиваю значения терминов, я посоветовал автору жесче быть с диллером и уверенно доказывать свою линию. Уверен, что до суда не дойдет, а уж в суде можно и нужно оперировать филосовскими терминами вроде "начало конца"
Chicco
Давай "на ты"
Не расшибем - я адекватный (по крайней мере стараюсь таким быть).
Так никто и не будет оспаривать тот факт, что "начало приведет к концу", вопрос в том, когда ЭТО случится, производитель гарантирует, что "конец" настанет не ранее истечения 10-тилетнего срока, даже если ты докажешь, что судя по темпам коррозии до сквозной дырки она разъест металл, допустим, через 5 лет, тебе ответят: "Вот когда будет сквозная дырка, тогда и приходите, так как без "дырки" - это не гарантийный случай и обязательств по устранению у производителя нет".
Chicco
К сожалению, в гарантии есть слова об ответственности владельца за несвоевременное исправление дефектов, приведшие к сквозной коррозии...
То есть не исправленные за свой счет ЛКП или скол (по идее даже у ОДА) ведет к снятию с гарантии по сквозной коррозии...
Мой пост был в основном, чтобы другие астроводы не попались на "гарантию на кузову..."
ну и инфу по неофициалам, делающим кузовные работы собрать...
Ну а флейм про кислоту и пр., это неизбежное зло
2 Tirrit
Без проблем! Ты прав!
"А до этого я должен ездить на неисправном автомобиле?!"
Ну тады, ой! Хотя я бы пободался (хоть я тоже адекватный)
Почему "должен"? Ты можешь его отремонтировать за свой счет
Tirrit, понимаешь, тут загвоздка в том, что можно упереться. Мол краска отошла из-за ржавчины, а не ржавчина появилась из-за отошедшей краски. И с какой стати, мне ремонтировать за свой счет проблему производителя?...
Карочь, надо завязывать
может машину в автосалоне побили и побыстрому покрасили.Такое часто бывает.
Да не имеет значения из-за чего отошла краска (за исключением механического воздействия), она отошла по истечении гарантийного срока - по истечении, все, сушите весла.
+1, хорошо, что некоторые дилеры это тоже понимают.
Галерея
Группа в Telegram