Народ, добрый день.
У меня тест режим включается, а при переходе в BK (бортовой комп) там обычное меню. BK1, BK2, Timer.
Вижу расход последний и глобальный (или что-то типа того) и всё.
Ни версию прошивки не вижу ни напряжение и т.п.
Куда копать?
PS Машина 2007 года с навигацией и дисплеем GDI (монохром).
maximand
Зажми кнопочку сетингз, при включенной автомагнитоле, до звукового сигнала
А ларчик просто открывался. Удерживая Setting, после сигнала (и сообщения на табло) жмём BC, затем опять BC. Кнопкой BC листаем страницы.
Это что-то новое, у всех ВС нажимать после отпускания Settings.Сообщение от maximand
Сорри, это я не понятно объяснил.Это что-то новое, у всех ВС нажимать после отпускания Settings.
Удерживаем Setting, чтобы войти с тестовый режим.
Отпускаем Setting, далее жмём BC несколько раз подряд.
Я нажимал BC один раз и пытался осуществить навигацию поворотом колеса управления, стрелками и т.п.
Ога. Только выходить из тест-режима не забывай. А то посадишь аккумулятор при стоянке. (ток 300 mA)
Байки имхо всё это. Если я глушу мотор, режим теста выключается, хотя не уверен, специально не проверял.
А ты проверь - еще и с амперметром в цепи АКБ. Я сам не проверял - но на то и форум - я проверявшим верю. Пишут что были прецеденты посадки аккума в ноль.Байки имхо всё это. Если я глушу мотор, режим теста выключается, хотя не уверен, специально не проверял.
выходом является выход через БК или повторное удержание кнопки Settings?
Повторное удержание Settings.выходом является выход через БК или повторное удержание кнопки Settings?
Правда, тут парни писали про альтернативу - при выключенном зажигании включить-выключить магнитолу. Но я не проверял.
Я выхожу через БК, разрядку аккума пока не почувствовал
Часов 100 надо без зарядки, чтобы почувствовать.
300 ma это потребитель в 4 вата. Аналогично как подсветку в салоне забыть выключить. У меня в астре G такое было. Сынуля игрался с плафоном, а я не усмотрел. Через 3 дня без прикуривателя не завестись было.
10 часов - 3 а*ч в минус. Причем аккум, дающий 10В считается разряженным. Вот и считай - не 66 а*ч в запасе, а меньше. За 4-5 дней стоянки не крутнешь стартером.Часов 100 надо без зарядки, чтобы почувствовать.
300 ma это потребитель в 4 вата. Аналогично как подсветку в салоне забыть выключить. У меня в астре G такое было. Сынуля игрался с плафоном, а я не усмотрел. Через 3 дня без прикуривателя не завестись было.
Жесткий совет. Но, может, только так и стоит объяснять Фомам неверующим...
[quote="maximand"]Странненько...
Я однажды забыл выключить салонный свет на ОВЦ. Так он сам погас через некоторе время, как магнитола отрубается через минут 20 играния на заглушенной машине. Я тогда был шокирован.
А может мне приглючилось?
Всё верно, так и есть.
Улыбаете вы меня. Это же в чистом виде баг, если акум садится когда всё выключено.
Думаю надо смотреть версию прошивки. Наверняка в 5-ой, например всё исправлено.
Ну а затем найти индукционный амперметр и проверить на всякий случай, вдруг и правда.
А ты попробуй!
Тест-режим, в общем-то, недокументированная возможность. И работать он не обязан так как мы этого хотим. Он такой какой есть - спасибо и на этом.
А вот такой вопрос: стоя в пробке заметил следующее - при включенном кондее температура (по БК) снижается с 108 до 96-98 градусов, а при выключенном кондее с 108 до 105 градусов. Почему так?
у меня если ты в тестовом режиме заглушил двигатель вытащил ключ все отключается, потом когда заводишь в тестовый режим не войдешь кнопкой ОК нужно опять через setting, получается что комп из тестового режима сам выходит, и кстати тоже самое если преключаешь с радио на CD комп сам из тестового режима выходит и кнопкой OK не листает, хде правда?
Вот и про тоже! Получается, что если ключ вытаскиваешь, то заново в тест-режим надо снова входить. Следовательно, он отключается.
Этож очевидно. При включенном кондее у тебя вентилятор дует и обдувает в т.ч. радиатор двигла.
Но при этом не перестает потреблять ток, пока его нормально не отключишь.
Можно проверить - зима уже не за горами!
Как всё сложно!
Я всегда выключаю! Но просто в голову не мого придти, что если он выключен (визуально), то все равно потребялет ток.
и как же?
Так-же как и включаешь.
очень нужна ваша помощь, как посмотреть темп. двигателя, если дисплей двухстрочный (версия с кондиционером)
заранее спасибо!!!
P/S. Вариант с вышеизложенным алгоритмом не работает(((
Галерея
Группа в Telegram
