Потеря мощности после относительно длительной езды

[Сарай]

Добрый день! Проблема в следующем 1,8 АТ, 2007 г.в, пробег 24000 после езды в течении часа по городу авто начинает тупить, то есть вообще не едет на 1-2 передачи, ехать начинает только после того как максимально нажмешь на газ (кикдаун) и когда обороту будут выше 3000 начинает опять ехать нормально. И эта проблема только после того как постоишь в пробках и при длительных поездках (более 40 минут). При этом кондей не работает, ни какие ошибки не горят. Предвзято это ппоявилось после замены радиатора по гарантии, год назад. Поменял за свои шестерни распредвала обе, дизель пропал но тупить не перестала. При езде на короткие дистанции проблема не появляется, едит прекрасно и сразу.
На сервисе сказать пока ни чего не могут, может сервис такой.

ВОПРОС, что это может быть и на что обратить внимание. Сил нет хелп ми.

[Rusofil]

Это адаптция. Лечится сбрасыванием клеммы аккумулятора на несколько минут.

Результат до первой пробки.

[Сарай]

Это как адаптация проблема была и до замены шестеренок. И по чему до первой пробки[/quote]

[Rusofil]

ЭБУ двс и акпп адаптируется под манеру езды.

Просто сбрось клемму и проверь мои слова.

[Сарай]

А случаем проблемы не будет с музыкой после сбрасывания клейм и сбрасывать надо обе клемы или только одну достаточно.

[sashylet]

сбрасывать надо обе клемы или только одну достаточно.

конечно одну

[Stasiastr]

Сарай

А в пробках когда стоишь, вентилятор обдува радиатора включается?Проверь в тестовом режиме температуру тосола после пробок. Если выше 108, значит, сдох предохранитель вентилятора (№6, под капотом). Движок, когда Т выше 105, неохотно раскручивается.

[Андро]

Rusofil


вау спасибо! пойду пробовать... )

[Андрей Максименков]

Поменял за свои шестерни распредвала обе, дизель пропал но тупить не перестала.

Снимай клапана и смотри сетки. Если им абзац выкидывай нафиг и скорее всего проблема решится. У меня решилась.
Если не проверишь клапана, то на 99% готовь бабки для повторной замены шестерен.