Галерея
Группа в Telegram
Я скажу так, когда брал думал будет хуже клиренс, на деле все тип топ, цепляю только когда глубоченная колея или огроменные ямы
Я скажу так, когда брал думал будет хуже клиренс, на деле все тип топ, цепляю только когда глубоченная колея или огроменные ямы
в книжке по astra j 160
лет 10 назад была в семье "двенашка", на проставках, как спереди, так и сзади, но там где я на ней цеплялся пузом на проселочной дороге летом!!! или вообще на него ложился, я на "астре-аш" проезжал спокойно ни разу ни чиркнув днищемСообщение от Alex_2008
Не фига - приора кручелет 10 назад была в семье "двенашка", на проставках, как спереди, так и сзади, но там где я на ней цеплялся пузом на проселочной дороге летом!!! или вообще на него ложился, я на "астре-аш" проезжал спокойно ни разу ни чиркнув днищем
До астры H была мазда3, постоянно цеплял защитой картера на проселочной дороге до дачи. На ашке при примерно таком же клиренсе - ни разу.
Это еще что...я на мазде3 через лежачего полицейского (большой из асфальта, которых сейчас вроде запретили) не смогла переехать пока все пассажиры не вышли (они правда не худенькие были).
хахаха... знают что нужно потребителю то и пишут
вот забавно на кашкае был указан 200, мерили сами 172... на тиане 95, на мондео 115!!! весь прикол в том где мерить... когда измеряют честно, мереют по самой низкой точке, а когда для буклетов - там где захотят
Это не в буклете в буклете 130–135хахаха... знают что нужно потребителю то и пишут
вот забавно на кашкае был указан 200, мерили сами 172... на тиане 95, на мондео 115!!! весь прикол в том где мерить... когда измеряют честно, мереют по самой низкой точке, а когда для буклетов - там где захотят
А 160 написан в книге ремонт своми силами
значит в буклете более правдивая инфа... я думаю где-то 120-130 и есть, однозначно выше чем на мондео...
igorsol
Выше чем ланос в ланосе 140
Так я об этом и говорю, нет какого-то унифицированного метода замера клиренса, все крутят так как хотят, особенно в нашей стране, где этот параметр очень важен для многих покупателей... я помню мне менеджер с линейкой показывал какой клиренс меряя пространство от пола до передней двери...
более менее честные замеры у авто изданий, но так как они все зависимы(и что уж греха таить с потрохами куплены ВАГом) то правду тоже трудно узнать, особенно если в тестах один из сравниваемых авто принадлежит к продукции ВАГа...
До резинки 16,5 см, до железобетонной защиты 14,5 см. Замеряемый автомобиль 1,6т ат польша
У нас в деревне до центральной дороги (которую чистят) метров 150, на Астре нормально супруга проползает, а для меня на пыжике сплошное мученье. Пыжик явно ниже.
У кого-нибудь есть фотка днища Астры? Любопытно как там с защитами и расположением узлов, а ехать на подъемник или ползать по грязи с зеркалом как-то лень.
у мну книжка есть отсканирую скину
от защиты 13, польша, зимой летаю, один раз только застряла
Slaanna
засрять можно и не сев на днище
не, там на пузо плотно селаSlaanna
засрять можно и не сев на днище
Slaanna
нет слава богу))
не перевелись на свете добрые мужчины
Было бы здорово.
До Астры J у меня был ФФ2. Там до защиты картера было 130мм (линейкой мерили)цеплял днищем вообще всё что можно было цепануть... Сейчас гоняю на Астре в тех же местах (по колее и на бордюрах во дворе) и даже не касается пузом. Дилер заявляет 165мм, но, даже если и меньше, то считаю, что не на много !
После Ford C-MAX выбирал машину по клиренсу... На C-MAXе с его 110 по картеру вся защита в вмятинах, уже три раза ее ломом отжимал. Ни на бордюр влезть, ни на дачу съездить. Машина оч.хорошая, но клиренс отбил все желание покупать себе новую такую же. Так что 160 на Астре мне греет душу. Вот в апреле и скажу как это с таким клиренсом
только мне вспомнился boeing?)))))))
По началу думал фигово будет, с таким то просветом да ещё и спорт подвеской. Пока (тьфу тьфу тьфу) никаких проблем! И по сугробам катался, и по дорогам отвртительным
Картинки из книги. Фоткал на телефон, сорри за качество.
Сегодня с другом ехали к роднику (за водичкой) по разбитой джипами зимней дороге. Он на ФФ2 (питер) седан с защитой картера, ну и я на питерской астре 1,6 АТ. Пролезли оба, но он днищем всю колею прогреб, я чиркул один раз брызговиком, когда перелазил через глубоченную яму. По всей видимости, аста чуть выше!!!
на астре 135 мм клиренс, вроде как до самой нижней точки.
Последний раз редактировалось Андрей 969; 28.03.2011 в 23:09.
Благодарствуем ! Где такую книжку раздобыть?
Я покупал тут: