Датчики инициировал когда собирал летний комплект колёс. Зимний комплект у меня уже 3 года пока всё норм. А летний комплект датчики конец 2009 года. Сйчас ошибка по датчику активна и лампа на приборке горит, поэтому врятли получится привязать датчики ещё раз. Может попробывать по одному колесу менять.
в скольки местах ситсема аткивируется теком? активировали в разделе приборки,дислпея и саму систему....показываются прочерки на дисплее...машину разгонял,проехал км 20..
Насколько я помню, активировать надо еще в блоке ABS, и изменить конфигурацию шины CAN. А вообще проще пройтись по всем разделам и везде, где есть TPMS/DDS, поставить галочки.
да вроде везде прошлись..завтра еще попробую
...(скопировано)
Потом начинается гемор с привязкой всего этого, потому что через обычную привязку модуля не получилось.
Вобщем включаем Тех, там выбираем Chasis->TPMS ECU->Programming->Program ECU. Оно программирует настройку низкоскоростной CAN и завершается ничем при обучении датчиков. Причем при обучении датчиков надо не сразу жать Confirm, а тупо ехать, пока напротив каждого датчика не появится Valid. Потом надо прописать во всех модулях в конфигурацию CAN Low наличие TPMS. После этого зайти в Chasis->ABS ECU и перепрограммировать Variant Config. Потом в Body->IPC ECU и прописать в Variant Config наличие TPMS, аналогично для DIS. Потом надо дообучить датчики Chasis->TPMS ECU->Programming->Learn DDS (как-то так), после этого просят накачать колеса (300kPa в левое переднее, 270 в правое переднее, 240 в правое заднее, 210 в левое заднее). Потом жмешь кнопку DDS 10 секунд, должен загореться значек DDS (не мигать), потом жмешь еще раз 10 сек (он должен пропасть).
В принципе, в Техе есть все указания, гемор был с тем, что датчики не обучались из-за неправильной конфигурации толи ABS, толи IPC, когда все настроил все получилось.
тока если кнопки ДДС нету,то это опускаем, да, Олег? Ща поеду шить
DDS нету кнопки,датчики не шьются из-за этого..в вектре все было бы просто
Добавлено спустя 7 минут 4 секунды:
Влад, как ты без кнопки смог "заучить" датчики?
Завтра буду пытать своего диагноста.... Боюсь только, что ничего конкретно не скажет- он этим зарабатывает.
а он где сидит и скока зарабатывает?)))просто у меня все уперлось в стадию када надо нажать кнопку ддс и говорит потом "мигает или горит индикатор?" что бы не жал..ниче не происходит
а может сделать кнопку ДДС без покупки панели?
Типа как на сигналках кнопка ВАЛЕТ. Сделать ее мелкую и разместить гденить за панелью или в бардачке
Кажись по схеме все было понятно куда она ставится и как подключается?
Схема блока кнопок
Что такое Notchback ?
По схеме с этим обозначением (правый вывод) идет на разъем Х1 в ногах водителя 8 нога. оттуда идет на задний электромодуль разъем XR5 18 нога
А без этого обозначения (левый вывод) идет на приборку 39 нога в разъеме
Это означает, что лампочка может отсутствовать или она запитывается по другому алгоритму
Что еще вместо этой кнопки в посадочном место может быть установлено?
Нужны номиналы двух резисторов применяемых в кнопке DDS. Есть у кого блок кнопок под рукой, что бы можно было сделать фотографию его внутренности и определить номианл
В принципе ничего сложного в этом нет- через резистор на массу и в приборную панель. Но светодиода в панели нет!
я также думаю,если без кнопки не прощьется..надежда на Влада..Сообщение от krenkel
А у меня первым на БК появляются показания для переднего правого колеса.123test
там такой хороший "цемент", что пришлось его снимать паяльником, а это повлекло за собой последствия характерные обгоранию
А по поводу датчика могу сказать следующее:
колеса старые лежали в гараже с парой датчиков. Вернее диски без резины.
Когда приезжал к гаражу индикатор не симафорил ,а вот когда заводил и отъезжал, начинала симафорить лампа и на дисплее отображались именно те колеса, которые были по осени с датчиками. И так каждый раз.
Я почему еще заострил внимание на переднем левом колесе, так потому, что оно инициализирует первым датчики. 4 датчика или 1 датчик все равно машине, если они не привязаны. Определяет датчики только переднее левое колесо первым. Я так перепроверял работоспособность датчиков. ПО очереди возил их в машине. Все общались с машинкой
А как они там между собой общаются и переписываются, я не знаю, да и остальные тоже могут только догадываться.Специально сегодня наблюдал.
А бывает остановишся, зажигание выкл./вкл. - и некоторые датчики включаются на БК, которые не заснули - любые абсолютно.
Я точно не помню номинал, но в ТИСе он есть. Там достаточно одного резистора.Нужны номиналы двух резисторов применяемых в кнопке DDS. Есть у кого блок кнопок под рукой, что бы можно было сделать фотографию его внутренности и определить номианл
krenkel
господа офицеры и прапорщики, что делать тем несчастным, у кого нет ESP и, следовательно, кнопы DDS.
какое решение, без покупки новой панели есть?
кто апробировал уже?
и в первом посте(на первой странице) место, где в схеме указана кнопка, отсутствует, вместо нее вид разъема, надо бы поправить, дабы не вводить в заблуждение.
У меня установленная на заводе TPMS, все работало норм, тока последнее время система предупреждала о сниженном давлении в передних колесах, я зачемто вместо того чтобы накачать колеса нажал кнопку DDS на 4сек, на приборке помигала лампочка и на дисплее появилось сообщение Сhеск Рressure и вместо давления стали показываться прочерки. Теперь после включения зажигания постоянно появляется сообщение Сhеск Рressure и прочерки вместо давления.
Иногда всеже система находит датчики и показывает давление (причем сразу показывает давление на всех колесах, хотя раньше до этого они появлялись по очереди), но потом через некоторое время опять таже история. Пробовал спускать колеса-накачивать, никакого результата.
Че делать ?
123test
про схему с кнопкой я не понял. Объясни в личке мне.
В первом моем посте на первой картинке указана схема TPMS и справа от нее изображен тип разъема с его названием.
Нижняя картинка это расположение этого самого разъема. Все там логично сделано. Кнопка указана уже на второй странице в своем родном расположении по схеме.
Без панели с кнопкой можно обойтись, заменив кнопку обманкой. Вернее имитацией подручной кнопки. Вот только номиналы резисторов ни кто пока не указал. А кнопку можно пристроить и в бардачке где нить или еще где, дабы не покупать панель целиковую новую.
Вот без ESP, уже писали, что не получится для этих целей обойтись.
Drew, тебе сюда
там найдешь ответы на свой вопрос.
Соклубники, учитывая тот факт, что у меня Опель Вектра, то не ждите от меня практического применения данной конструкции. Я не могу ее опробовать сам, так как нет у меня Астры. Solder, возможно, это будет делать позже ,как появится возможность. Но когда это будет ни кто не знает.
Всю теорию какую мог, я вам выложил. На появляющиеся вопросы отвечаем вместе и я слежу за темой. Мне же самому интересен факт доработки.
Добрый день! Проконсультируйте, пожалуйста, по следующему вопросу. Предлагают блок управления TPMS 13 129 153 CJ, который стоял на Saturn Astra 2008 г., сделанный для рынка США и Канады. Будет ли он работать с датчиками, предназначенными для Европы, на частоте 433 МГц или нужно приобретать датчики, работающие на частоте 315 МГц. И вообще, будет ли работать этот блок на Opel Astra H, предназначенной для Европы? С уважением, Сергей.
Поставил в итоге кто на астру без ЕСП?
Разъем от сааба вроде такой, но не точно.
12 802 174
12 802 175
12 789 765-3шт
Посетила светлая мысль собрать этот набор у себя. Ценник в экзисте развеял все сомнения
Нельзя поставить штатную систему контроля давления в шинах без ESP, и блок ESP еще дополнительно должен поддерживать эту опцию.Поставил в итоге кто на астру без ЕСП?
Посетила светлая мысль собрать этот набор у себя. Ценник в экзисте развеял все сомненияДаже в лучшие времена(когда доллар стоил 27 рублей) я не встречал человека, который бы все детали купил в экзисте....
Все это надо искать бу, кроме ,возможно, самих датчиков в колеса. Их лучше новыми
Да новые, конечно хорошо, но цена все равно кусачая.
Ищи у поляков на allegro.pl.
Я там брал, цена была нормальная
Подскажите где конкретно должен стоять приемник ? судя по схеме TIS со стороны водителя по комплектации разъем должен быть но я не могу понять где именно это место уже все облазил ... Можно фотку с установленным блоком TPMS ?
Разъем для блока TPMS находится со стороны переднего пассажира над бардачком с левой стороны. Чтобы его увидеть, нужно снять бардачок.
Большое спасибо !
датчики можно б/у причем не важно какого года, самое главное что бы подходили, далее разбирается датчик(в инете полно инфы) и ставится новая батарейка,Нельзя поставить штатную систему контроля давления в шинах без ESP, и блок ESP еще дополнительно должен поддерживать эту опцию.
Все это надо искать бу, кроме ,возможно, самих датчиков в колеса. Их лучше новыми
стоимость ремонта 150 р датчик
блок можно взять на американском ебай они одинаковые
в итоге получается очень бюджетно
Привет всем! Может не в тему, что нужно для установки DDS? Я так понимаю панель приборов с индикатором, кнопку и штатно абс и есп?
Расскажите как правильно обучить систему не имея ддс?!
Галерея
Группа в Telegram
