Галерея
Группа в Telegram
У меня был вот такой перекресток, по-моему похож!
У меня был вот такой перекресток, по-моему похож!
похож.. только вот разница... нет бордюра на трамвайных путях....Сообщение от Elfic
получается.. что уже нельзя.....
То есть там полноценный разделительный островок, значит знак действует только до первого пересечения с проезжей частью и если линия разметки позволяет. то можно смело поворачивать!
razh
Короче я запутался, фото или адрес пересечения в студию!
все тоже самое что на твоей картинке.. НО!
у тебя травмайные пути вровень проезжей части... на одном уровне...
а в моем случае.. пути находятся гораздо выше..
ну как тротуар для пешеходов..который находится посередине ..
т.е. между разнонаправленными сторонами движения ( о как загнула)
вот в этом и получается принципиальная разница ..
адрес уже пыталась посмотреть в яндексе.. но на этой улице нет панорамного видения.. это 3я Владимирская в Перово
но сути не меняет.. таких перекрестков в Москве полно
Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
это как?
Если есть такой расделительный островок, не предназначенный для движения автомобилей (рельсовые ТС не в счет) значит там как бы несколько перекрестков, поскольку проезжая часть разделена этим островком, поэтому знак действует только на первое пересечение и поворот налево можно совершить легальног, конечно если там нет сплошной или двойной сплошной линии! 8)
Elfic
ааааа....
Трамвайное движение может осуществляться как в границах проезжей части (обособленное полотно или трамвайное полотно в одном уровне с безрельсовыми транспортными средствами), так и за ее пределами (выделенное полотно вне проезжей части). В том случае, если трамвайное полотно расположено в границах проезжей части, оно являестя ее частью, причем это не зависит от конструкции трамвайного полотна (обособленное, выделенная полоса или в одном уровне). В данной ситуации обособленное полотно расположено по центру проезжей части и отделено от проезжей части безрельсовых ТС бортовым камнем (бордюром). Обособленное полотно на перекрестках крупных городских магистралей и прочих улицах имеет разрыв, и рельсы трамвая выходят в ОДИН УРОВНЬ с проезжей частью( к вопросу о разных уровнях). Так как на вышеуказанном перекрестке имеется обособленное полотно, то оно является разделителем транспортных потоков встречных направлений. НО вся проезжая часть, включающая в себя проезжую часть одного направления, обособленное трамвайное полотно и проезжую часть противоположного направления, считаетя единой.
Так как на дороге, перпендикулярной трамвайному полотну, перед перекрестком установлен знак 4.1.4 "Движение прямо и направо", то разрешено движение только прямо и на проезжую часть перед трамвайными путями.
Sweet_poison
razh
что такое? по-моему все доходчиво изложено)
То есть нельзя налево?
Можно рассмотреть конкретный пример.
М. Пролетарская, напротив Казино Кристалл.
Такой же перекресток как на картинке и даже с бордюром.
И допустим мы двигаемся с Таганки в область....
поворот налево есть... но он платный)))
Либо можно, либо меня не правильно в автошколе учили.....правда это было давно, но у нас хороший был лектор по теории, я сам и теорию с первого раза сдал без ошибок и вождение правда город только со сторой попытки.
Если есть разделение, то и проезжих части две и знак на вторую не распостраняется
Добавлено спустя 5 минут:
Основные определения:
«Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.
«Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.
Тогда для размышления следующая ситуация:
Тот же перекресток, только вместо трамвайного полотна разделитель шириной 2 метра, на котором стоит пешеходное ограждение. Внимание, вопрос! Если стоит знак 4.1.4, то куда можно ехать на данном перекрестке?
Езжу там чуть ли не каждый день, но не могу понять о чем ты
в таком случаю делаем следующим образом: поворачиваем направо, проезжаем до ближайшего разрыва, разворачиваемся, и едем прямо.
Я чесно говоря совсем запутался, мой водительский опыт говорит о том, что знак действует только на первое пересечение проезжих частей, однако доказать я это не могу, поскольку основные определения меня только запутали
Из ПДД следует, что знак "Движение прямо и направо" действует на перекресток, ПЕРЕД которым он установлен. Т.е. на данном перекрестке (через данный перекресток, по данному перекрестку) можно проехать ТОЛЬКО ПРЯМО и ПОВЕРНУТЬ НАПРАВО.
Или вы считаете, что там ТРИ перекрестка: с проезжей частью одного направления, с трамвайным полотном и с проезжей частью противоположного направления? И еще, если там есть светофор и разметка, то почему нет дублирующих транспортных светофоров на трамвайном полотне в перпендикулярном трамваю направлении и стоп-линий, раз там 3 перекрестка?
По теме, но без трамвайных путей
ура ура!!!!! хоть один умный человек нашелся)По теме, но без трамвайных путей
вот. а теперь вместо двойной сплошной ставим трамвайные пути и получается абсолютно такая же ситуация.
Так что Господа и Дамы поворот налево на перекресте со знаком 4.1.4 ЗАПРЕЩЕН!!!)))
Вот Вы сжете, во-первых Вам за это впаяют 12.15 часть 3 и хрен Вы что то сможете доказать, а эту картинку даже никто смотреть не будет, а во вторых ситуация координально отличается - двойная сплошная не то же самое, что разделительная полоса!
а вот и со сплошнойВот Вы сжете, во-первых Вам за это впаяют 12.15 часть 3 и хрен Вы что то сможете доказать, а эту картинку даже никто смотреть не будет, а во вторых ситуация координально отличается - двойная сплошная не то же самое, что разделительная полоса!
Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:
Вот обсуждение такой же темы
Elfic
Во-первых, надо уметь отстаивать свою точку зрения.
Во вторых, объясите разницу между разделительной полосой и двойной сплошной линией разметки.
Добавлено спустя 16 минут 3 секунды:
это другая тема. там ясно видно что знак поставлен перед первым проездом, а уже потом идет основной перекресток
OK, разделительная полоса - это часть дороги, которая вообще не является проезжей частью, а проезжая часть - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств. Другими словами там две проезжие части
Вот эта тема еще более запутана, так как тут вообще непонятно как трактовать вот эти сателиты, по идее их тоже можно трактовать как часть дороги, а значит одного перекрестка
Я подозреваю, что все это несоответствия правил и штрафовать или нет будет решать гаишник в свою пользу!
Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:
Ostap-Astra,
я вот тоже насмотрелся этих рисунков и пошел на разбор с письменной жалобой, а меня конкретно обломали, девушка которая там работает объяснила что она уже в суде с 10-к дел выиграла и ни одного не проиграла именно в такой ситуации.... Вот как только судебное решение выигранное сможешь представить, вот это будет дело
то есть если по дороге движется трамвай это уже не проезжая часть???
у нас разрешено ездить по трамвайным путям попутного направления... молодой человек, мне кажется вы сами не понимаете что вы пишете.
Sweet_poison
Трамвайные пути,являются трамвайными путями!Но никак не проезжей частью.
Блин о чем мы спорим, вернитесь к первому посту - эти трамвайные пути, находятся выше проезжей части, обложены камнем и никак не являются проезжей частью
