Начал замечать, что при движении в пробках на первой передаче при легком нажатии педали газа (и отпускании) в самом начале усилились клевки носом машины.
Они были и раньше, но имхо меньше.
Какой элемент подвески проверить (если вообще это в подвеске может быть дело)?
P.S. Пружины европейки "нулевые", амики тоже нормальные, не стучат.
Astra H 1.8 (5dr hatch)
Форсунки,дроссель,бензин?Мэйби!
SpeedMonster
Если передние амортизаторы и пружины 100% в порядке, то нужно смотреть задние тормоза и колодки.
Сообщение от SpeedMonster
Про форсунки заметано.
20 тыс уже не чистил.
А про задние тормоза что-то не совсем вкурил.
Могут плохо схватывать задние колодки, ну и из-за этого происходит клевок.
Добавлено спустя 5 минут 14 секунд:
Тьфу-ты!Не внимательно прочитал сообщение.
В принципе,да.
Может сцепление?
razh
Сцепление полностью включено при этом.
То есть я могу ехать на включенной первой передаче в пробке, убрав ногу с газа... при этом когда нужно газануть, я легко и плавно нажимаю педаль, после чего сначала (где-то при 10%-ном нажатии) наблюдается клевок, впоследствии - нормально можно ехать.
Это больше всего кумарит на 1 передаче.
Я больше склоняюсь к тому, что форсунки могли загрязниться, чисто субъективно раньше машина была приемистее... Попробую промыть их, поменять свечи, тогда, возможно, будет эффект.
SpeedMonster
Да у меня тоже бывает.И у многих вокруг,присмотрись как едут в пробке "мануальщики".
razh
Это да, всем присуще.
У меня к тому же двиг чипован EDS Phase-1, после чиповки ватность педали существенно уменьшилась. Просто на других машинах этого начального клевка вообще нет. Может ЭБУ так настроен на наших Ёпелях.
Как оно???
ХЗ,я не обращаю внимание,не парит!
razh
Крутящий сдвинулся в область низов (хотя имхо верха не пострадали вообще).
В городе подрывается машина живее, чем до прошивки.
Ну и ватность педали существенно уменьшилась, раньше вообще для старта со включенной климой летом надо было чуть ли не в пол выжимать газ и отпускать сцепу чтобы начать движение, а сейчас нормально.
В общем стоит потраченных денег однозначно.
Но чего-то сверхъестественного тоже ожидать от прошивки не стоит.
SpeedMonster
Москва?
razh
Киев
Понятно!
Клюёт значит провоцирует, давай мол с пробуксовочкой, чё овощить.
Добавлено спустя 5 минут 48 секунд:
Если серьёзно, надо дроссель смотреть. Если инжектор машинко скорее всего думало бы на разгоне. Тоже начала клевать, но рвёт из под себя, плавного разгона не получается - свечи, фильтра, бенз Европпа, масло новые.
зы. офтоп А почему все ставят Европейские пружины и ни как не хотят ставить европейский стабилизатор? Колхозом пахнет.
dmitrokda
У меня стояли ППД, поменял, машина стала мягче и управляемей.
Почему колхоз?
Не понял про стабилизиатор... Отличие машин, идущих на рынок СНГ только в пружинах ППД, ни в чем более. Амики те же.
Свечи и фильтр буду менять через пару тысяч, посмотрю что да как.
Вообще у меня и при разгоне раньше резвее была.
А с дросселем что можно сделать?
Галерея
Группа в Telegram