И подымал и опускал(даже домкрат вытащил)Ловил отверстия,в оконцовке пришлось оттягивать монтажкой.да ладно,поставил уже.Просто интересно стало-из-за чего это.
Рискну спросить - домкратил с ОДНОЙ стороны или с ДВУХ?
Рискну спросить - домкратил с ОДНОЙ стороны или с ДВУХ?
Упс,а ведь верно(надо было сразу написать)Когда менял левую,то машина стояла на колодках.Под правым рычагом стоял упор.А,когда менял правый стаб - то,естественно,на левой стороне стояло колесо!Может от этого такая шняга?А я здесь уважаемых людей мучаю.Извиняюсь,если что!
Astra H GTS 2008 г Z18XER
На 100000км менял тяги и наконечники, тк необходимо было менять правую тягу.
Рейка ZF. Тяги и наконечники брал Delpfi, как потом оказалось они и шли в оригинале.
TA1950 DELPHI Наконечник рулевой тяги- 440р
TA1951 DELPHI Наконечник -440р
TA1952 DELPHI Тяга рулевая - 670р x 2шт
Народ, хелп! у меня астра Н ГТЦ с рейкой ZF и спортивным шасси с завода на 17-х дисках. TRW JAR979 просто нереально дорого стоит!!! 2600!!! при том, что на TRW рейку по 900))) отличия не принципиальные) что лучше взять?) Lemforder, который сделан во Франции, за 1700? Quinton Hazell испанский за 750? Moog турецкий за 850? ещё мб какие варианты кто устанавливал на ZF спорт шасси? что плохо? что хорошо? насколько вообще верить тому, что Экзист говорит и стране производства данной запчасти? № моей запчасти - 16 03 265 (16 03 358)
парни всем привет опель астра 07 гв универсал 1.3 дизель пробег реальный 200тыщ км стучит, поддомкратил короче рулевая тяга с пасажирской стороны стучит в рейке что делать она подтягивается или замена????
Ребят купил тяги на рейку TRW.Решил установить спустя месяц,а у меня стоит рейка ZF.Пришлось ставить старые.Новые так и лежат.Может кому пригодятся?Пишите в личку.
мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша
Всем привет! Поделюсь своим опытом. Год назад на пробеге около 150 т появился небольшой люфт в рулевой тяге. Так как при замене тяги приходится откручивать рулевой наконечник, заменить решил обе тяги и оба рулевых наконечника. Взял TRW. Все работы, в том числе и сход развал, сделал в сервисе. На положение рулевого колеса и поведение авто на дороге нареканий не было. Сомнение некоторое вызвало небольшое смещение вверх пыльника правого рулевого наконечника. По весне услышал при повороте руля скрип резины по металлу. Проколов пыльник,медицинским шприцем залил моторного масла. Скрип исчез. Стал смотреть интернет. Отдельно пыльники TRW не встречались, покупать наконечник, ставить и делать сход-развал не хотелось. Купил балаковский пыльник от ВАЗ-2101. Поддомкратил авто, снял колесо. Немного помучился со снятием наконечника. Сделать натяг монтажкой и ударом молотком по поворотному кулаку освободить тягу не получалось. Подставил 5-тонный ЗИЛовский домкрат под наконечник, несколько качков, и после 2-3 ударов молотка в поворотный кулак тяга соскочила. Стало понятно почему пыльник задрался и под него попала вода. Нижнее малое зажимное кольцо было не на своем месте, наверное, соскочило ещё при монтаже. Наконечник был в хорошем состоянии. Поменять решил только пыльник. Набил пыльник смазкой ШРБ.
Верхнее зажимное кольцо поставить не получилось.
Заменил на три витка нержавеющей контровочной проволоки 0,8. Получилось немного колхозно.
Но функцию защиты от попадания воды и грязи выполнить должно.
мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша
Всем привет. Собрался менять рулевые тяги. Может у кого-то есть опыт эксплуатации тяг фирм SWAG (40 92 7807) или SKF (VKDY 325001). Интересует качество, комплектность (есть ли пыльник и хомуты в комплекте). Про TRW в курсе, но они стоят в 1,5-2 раза дороже.